随着中国车企内卷，靠在资本市场讲故事赚钱的车企，真面目纷纷被揭穿。

这股车圈淘汰赛的风，直接吹回了美国，在全球范围内掀起一场大洗牌。

前段时间，美国一家寄予众望的新势力Canoo宣告破产，按以往新势力破产的路线来看，临死前怎么着也会走一波破产重组、寻求资金注入、卖身卖厂，试图“像牲口一样活下去”的流程。

没想到Canoo直接摊牌了，彻底不装了：两手插兜，就是没钱。

还有员工曝出，其在俄克拉荷马州生产新车属于虚假宣传，就连宣称交付的车辆也都是由另一家公司制作，实际上90%只是换了车身贴纸。

彼时的Canoo，拥有两位出身于宝马、此后前往法拉第未来任职CFO和CTO的大佬坐镇，融资进度也异常顺利，员工数也一度达到了近800名。

在推出了纯电MPV、皮卡、轿车以及送货车LDV等“新车型”之后，Canoo还得到了与NASA、美国邮政局、美国陆军的试点合作，就连零售巨头沃尔玛，也看上了滑板底盘空间更大的优势，和Canoo签订了合作协议，要最少购买4500台、最多购买1万台Canoo的纯电送货车。

可惜这个美国版的宁德时代+理想+蔚来，最终却活成了翻版FF，截至2024年4月，Canoo一共才生产了22辆电动车。

只能说，造车这件事已经到了拼刀子的时刻，讲故事骗投资的招数，已经不灵了。

来源：金错刀车评微信号