关闭常州工厂，又被比亚迪反超，日产无力回天

又一日系车裁员停工！最近，日产汽车宣布正式关闭位于江苏常州的乘用车工厂。

令人不解的是，这家常州工厂是日产在华最新的一座工厂，这座工厂从2018年起，历时700多天的建设打造，总投资约14亿元，主要生产东风日产逍客，如今投产不足4年，就被迫关停，其原因很明显，那就是销量跟不上产能。

最新公布的销量数据中，2024年5月逍客销量为11037辆，在东风日产销量中占比19.71%，而这座工厂的产能有13万辆，这就意味着这座工厂有90%的产能闲置，关停成了最优解。

但日产的困境不仅如此，从5月东风日产的销量来看，除了轩逸和逍客之外，天籁、奇骏、探陆、骐达、劲客、艾睿雅这些车型销量均无破万车型，不仅如此天籁的销量只有5560，而劲客、艾睿雅的销量不过百台。仅仅只有2台明星产品，对于日产而言，无力回天。

在日系品牌当中，国民接受度最高，就是日产轩逸，但从去年开始，日产轩逸就被比亚迪的秦PLUS比下去了，2023年轩逸全年销量376,000辆，比亚迪的秦PLUS全年销量达到了43.4万辆，超出轩逸5万多销量，成为了当年的国内轿车的销量冠军。

对于中国市场而言，销量王者的交接棒再正常不过，但对于日产来说，却是不小的打击，因为轩逸占据了日产中国总销量的一半以上，其销量的降低，可能意味着日产在国内的根基被自主品牌慢慢瓦解。

来源：金错刀车评微信号