中国一线和部分二线热点城市的房价早已触顶。尽管这些城市近期又出台了楼市调控新政，但是高房价仍不会低头。

笔者一位海龟外甥女近日在上海择业。为快速灵敏应对海外业务需要，录用单位对所有员工都提出同一要求：必须在靠近公司写字楼附近地段找房。然而月租7000元以下已难以找到称心如意的单居房，房租+五险一金+个税，将成为架在小年轻身上的五位数枷锁，在上海生存发展真是有点闹心。

至于买房，环境和物业不咋样的商品房单价也已超过10万元。就是把上一代人的血吸干，也只能勉强凑个首付款。

按理，根据中国现有的经济技术实力，尤其是建筑、建材和钢铁行业的过剩产能，实行民有所居，并非是一项牛皮吹破天的浮夸目标。为何至今仍是一二线城市供不应求、地价房价虚高，三四线城市库存严重、空城林立？

一轮又一轮的限购、限贷以及松绑、促销等调控政策，为何不能迎来楼市可持续发展的春天？更为何不能促使房价低下高昂的头？

国内城市商品房建设的主要制约因素可能是源自于土地资源的紧缺。物以稀为贵，稀缺的土地因供不应求而凸显其百倍的身价，经不起土地价诱惑的住房紧追涨价的潮流。在恶性攀高的价格大战面前，受伤的总是最广大的中低收入者。

一线城市的土地资源已被吃干榨尽，尤其是上海，在未来的20多年内，城市建设用地增量将成为负值。高杠杆拆迁、高杠杆圈地、高杠杆购房等乱象，仍将继续横行楼市，中枪的依然是中低收入者。

中低收入者是支撑中国经济发展的脊梁，如何造福于民，大幅度提高中低收入者的幸福指数，使他们充分享受到深化改革的成果，是历史赋予各级政府的神圣使命。

我国的物价确有许多不尽如人意之处，其中住房价格的扭曲度最高，对百姓幸福指数影响最深。如果没有高房价的掣肘，城镇化进程、百姓生活质量、制造业前行动力、中国经济发展后劲以及社会和谐度，定将展现出另外一种勃勃的生机和活力。

高房价继续在一线和部分二线热点城市发威。能稳定房价和让普通市民过上安居生活的有效方法并不是没有。至今仍在各级政府决策议程门槛之外的路房合一，就有能力使高房价低头，更有能力扭转楼市跌宕起伏、动荡不安的危情。

对于绝大多数人来说，路房合一是个新名词，更是个新概念。说白了，就是将道路建设和住房建设工艺有机地结合在一起，把住宅楼盖在城市道路的上方，既可二次复合开发土地，又能彻底缓解房价高企和中低收入者宜居等困局。

路房合一适合国情。

中国人口众多，城镇化进程快，可耕地占比低，低收入者占比高，因此不能仿效美国等地广人稀的发达国家，走松散型城市发展之路。中国城市“摊大饼”和走外延型发展之路，已经带来了土地资源粗放开发、职住分离、城市低效率运转、地价房价高位运行、低收入群体购房难租房难以及房地产市场风险聚集等隐患。唯有走紧凑型、内涵型发展新路，才能真正顺应国情和民意。

路房合一科学可行。

客观地说，路房合一也算不上是什么新工艺。我国古代城墙门楼、近年竞相崛起的高速公路空中餐厅，都是路房合一工艺的杰作。

要是在50年前，一些城市兴建高层或超高层建筑，往往需要倾全城人财物之力，大规模开发路房合一工艺更属天方夜谭。但是在今天，中国已拥有强大的经济实力和一流的建筑技术，打造低价、优质、宜居、高容积率的“路房合一”过街住宅楼，已不存在任何工艺障碍。

只要优化设计，过街住宅楼就可发挥出间距合理、视野开阔、通风透亮、环境上佳之优势，闪现坐拥城市黄金地段、装点城市优美景观、破解城市宜居难题等现代科技之魅力。在新建城区，路房合一更应该成为城市规划设计的重中之重。而在旧城改造区，路房合一则应与道路拓建、综合管廊或地铁等工程紧密相融。

路房合一过街楼令人生忧的是噪音和扬尘污染。如果适当扩充裙房覆盖率，既有助于消音和除尘，又可大幅度增加休闲聚会、健身娱乐以及园林绿化等设施。

路房合一惠及百姓。

只要规划得当，每平方公里城市建成区至少可轻松接纳1万人入住。由于路房合一过街楼省却了高昂的土地成本费，按照目前的装配式建筑工艺，即使是钢结构高层住宅，其建安成本（不包括装饰）也可控制在2500元/m2的水平线内。如果各城市推行和实施租赁制，既可规避现行的法律障碍，又能有效缩小贫富差距，完成中低收入者在教育、医疗、就业、购物、娱乐资源富集的闹市区职住合一的壮举，还将为城市财政开辟一条新的稳定收入渠道。

路房合一改变中国。

一将全面改变中国城市面貌，使城市由路房分离建设模式转变为路房合一，既实现城市建筑布局的历史性大变革，又大大优化生态环境和住行格局。

二将消除房地产市场泡沫。政府以较低的资金投入，掌控起黄金地段的优质房产资源，从而能像调控粮食、原油价格一样，淡化土地竞拍，稳定地价、房价以及确保房地产市场有序发展。

三将助力交通畅行。我国城市要想彻底根治交通拥堵顽症，必须构建现代化畅行路网，实现道路封闭型结构和单一化功能转型升级，打造机动车、非机动车、行人“三分离”新格局。

过街楼是非机动车和行人跨越封闭型道路的安全通道，更是建设具有避风抗雨、遮阳御寒等功能的新型公交车站的良好载体。推行和实施路房合一工艺，无意中是为城市交通畅行助了一臂之力。