2015年是开始运作亚洲基础设施投资银行第一年,也是人民币走向全世界的第一步,国内实行IPO注册制以后，加快企业上市,融资方向可以从股市上套取资金流向,只要属于高端的创新项目,得到政府允许后，便从股市套取发展资金将会给创新项目有了更好的生存发展空间。国外争取SDP“特别提款权”以人民币取代美元争得国际市场更大的份额有着极其重大意义！习近平主席提出的“一带一路”的战略构想之后，其指所谓的：“一带一路”分别指的是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。初步估算，“一带一路”沿线总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。“一带一路”作为中国首创、高层推动的国家战略，对我国现代化建设和屹立于世界的领导地位具有深远的战略意义。

沿线的10余个国家，覆盖基础设施、资源能源、生态环保、新能源、城市建设、现代农业、文化教育等重点领域。

单从以下几个方面来阐述一带一路给国家经济所能带来的新的发展机遇：

1．中石油党组认真落实中央关于以基础设施互联互通为突破口，目前，在“一带一路”沿线19个国家执行50余个油气合作项目。特别是通过加快推进油气战略通道建设，中俄原油管道、中哈原油管道、中亚天然气管道、中缅天然气管道等一批重点油气工程项目相继投产。中石油已在53个国家和地区建立了71个营销服务机构，基本建成覆盖全球主要产油国的装备市场国际营销网络。所属制造企业已在4个国家建成4个装备组装和加工制造企业，在18个国家建成维修服务中心和仓储中心，装备出口到80多个国家，产品从单机发展到大型成套设备，服务范围从单纯供货发展到提供产品服务、维修组装、门到门物流服务等全套供应链解决方案。

2．工程设备机械化产能化的实践配套，在修建高速公路和高速铁路的过程中，需求量最大的工程机械产品为挖掘机、装载机和推土机，并且这些机器的应用范围也最广，所以工程机械作为基础建设工具输出将全面受益，以及道路交通成套化的建设依然是工程机械行业落实“一带一路”战略的重点。

3．建设高速铁路网，特别是泛欧铁路网优先建设发展的动脉线路规划，已经使高铁建设市场如火如荼。中国在“一带一路”和亚欧经济带建设方面，其高铁产品占有一定优势。据有关专家介绍，国外高铁建设每公里成本为0.5亿美元，中国高铁只要0.33亿美元；中国高铁建设工期短，速度比发达国家快一倍。目前，中国高铁的生产能力和价格竞争力颇具优势。资料显示，目前，与中国签订高铁合作协议的国家超过30个。如中国和俄罗斯已经签署了高铁合作备忘录，共同打造欧亚高速运输走廊。此次合作拟优先实施莫斯科至喀山高铁项目，全长770公里，途经7个联邦主体，设计最快速度达到400公里/小时。该项目将在2020年前建成，工程资金为1500亿卢布。此外，俄罗斯还将在2030年前建设20000公里的新铁路，其中包括5000公里的高速铁路。中国的资金、相关高端技术装备将成为俄罗斯合作的首选。

土耳其国内的首条高速铁路，其中由中国企业承建的安伊高铁二期工程是土耳其“东西线铁路”战略规划的重要组成部分，全程约533公里，设计最快速度为250公里/小时，全部采用欧洲标准建造。

中国高铁企业频频在世界高铁市场中标或者达成合作意向，与其合作的不仅有亚洲的新加坡、马来西亚、泰国，非洲的尼日利亚、南非等发展中国家，甚至可能进入美国市场。

中国的高铁将形成从中国本土连接欧亚大陆乃至更广阔地区的高铁网络，覆盖莫斯科、伊斯坦布尔、新加坡乃至阿拉斯加。

泰国已经批准了一个耗资约233亿美元的交通项目，项目中计划建设的2条高速铁路将在2021年完工，并将与中国的铁路连接起来。中国计划建设一条从昆明通向新加坡的高铁，穿过老挝、泰国和马来西亚等国。

4．“丝绸之路经济带”所牵涉到的高速公路，长度8000多英里，创造一个长度约为地球周长三分之一的经济带。将跨越中国、蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等国家。连接高速公路地下的所牵涉到的地下排水管道以及地下网线与之最重要的上水管道的泵站与各大泵站的连接。

5．一带一路所路过的港口城市，必定会牵涉到重大港务装卸功能性快捷提供了一个新的工程方案，将对建设港口国际化进程又有了一个重要提案。

6．一带一路所有经过的城市，无以数计，但城市的基础建设都处于一个较为落后的状态，交通拥堵成为城市首要解决的第一要素，当然此种现状是每个经济不发达国家都存在着困境。亚洲基础设施投资银行以神化般的魔术，可以将所涉及一带一路的所有城市交通拥堵困境全部一一全部化解！

以下本文撰稿人以详尽的文字来一一阐述中华人民共和国总理李克强的《牵一发而动全身》对提升世界经济各国大中城市转型中所设想总体解决方案。

纵观世界各国经济，总体都处在一个GDP下滑趋势，自号称世界最强国力的美国，总统奥巴马2008年上任以来，奥巴马阵营提出最响亮的口号是：“我们需要改变！要改变美国的发展道路，改变首都华盛顿的官僚政治（腐败）。”时近7个年头过去了，在此期间作为美国的最年轻的总统，8年的任期做了些什么呢？纵览以往，奥巴马总统的八年历程，几乎没有达到每一个美国公民所希望的期望值，奥巴马总统的支持力已经下降到了有史以来的最低点，就是号称全世界最具发展活力的旧金山至今还是交通拥堵，人口恶性澎涨，失业率增长率不断提升，警察枪杀黑人事件濒发，政府公信力逐年下降。

相对而言，中国的经济也置身其中，2015年第一季度GDP缓增长加速，整体国民经济下滑了二个点，仔细分析GDP下滑的主要原因，可以归结于几个方面：失业率不容乐观，国债、股市、房价三大泡沫不断提升，制造业也同样不容乐观，反腐倡廉、提高政府的公信力，诚信、公平、公正等等。仔细分析中国经济的核心利益其主要原因：有美国第五梯队在实际操控中国的经济，从前几年发现混迹于政府部门的裸官就可以发现，家中已无人能代表中国公民的裸官，却现身于政府主要的职能部门，掌握着政府的大权，还有一些裸商、半裸商，从现在的中国互联网大公司，腾讯、百度、网易、新浪基本全是由外国人所控制了绝大部分股权，三匹马都已经穿上了西服，所代表的只是外资公司，其次是各大保险公司以及商业银行等，挂的是中国人的公司名字，但实际上却是名副其实的外国人公司，中国的经济已经被外国人所侵占，以马云为代表的中国最大的互联网公司，马云已不是中国籍人，公司注册地也不在中国，马云的资本财产已经全部转入国外，这些洋买办都已经做好了功成身退的最后打算，他们从互联网公司不开发票的数字还没有经过国税局查证过，数字的额度将惊吓到国人！一旦企业倒闭，中国的经济将蒙受的损失将是一个天文数字。

从挤身于美国纳斯达克股票交易市场披着中国商人的五梯人员，为什么在纳斯达克上市的主要原因，从深层次的理解不难发现，这些裸商与半裸商，第一、不是中国国籍，是美国的护照所代表的是美国公民的利益，第二公司财产及私人资财全都以美金为代表的美国财富，中国的法律将无法制裁于外国公司以及外国财产是这帮人参与纳斯达克的最终目的。但这帮人的手还在伸向中国的经济市场，肆无忌旦地还在不停地搜刮中国人的财富，据网上资料披露，在中国经济的繁荣的背后，有百分之40的利益已被这帮人所劫取！（此百分之40的事件是不是真的还有待于查实）

在庞大的中国经济的潮流中，虽然还是很好听的GDP上升了不到7个点，但实际上在这个7个点中，第五梯队将占多少数字，当然，此五梯人员的分布不单代表着美国一家，由美国第五梯队总体操控着人员分布于各个国家的国籍，但有一点是相同的，即全都由纳斯达克出品，由美国的中央情报局所操控，为此必须提醒有着正能量的中国人，一定要小心警惕一生的积蓄不要一不小心被这帮人所骗了去。

城市以人为本,以往我们都是以一个城市的繁荣的尺度主要看城市建筑的华丽与否，多少年来都是如此，从上海的城市建设当中，不难看出，以上海中心为代表的高层建筑已经达到了国际水平，中国人的路、桥、高层建筑都已经进了世界的行列。但市政规划的脚步还是按照以往的习惯于建设大量的华高层的背后，总以为繁荣的还是以有着多少的高层来衡量上海这个美丽的城市，从现在出现的问题不难看出，上海城市交通的拥堵程度已经达到了国难当头的第二位，首都北京已经被人所称为首堵，路况条件，拥堵条件的产生与发展的脚步不协调，规划局的错误观念总还以为城市的繁荣必要条件是城市建筑，一个有着年青活力的城市，首先是城市道路的通畅度作为标准，从北京、上海的道路交通就可以看出，车辆的通畅度几乎就等于自行车的车速了，按行业标准，汽车的行驶速度应该最低60码为常态性速度，更不要谈汽车的最高速度了，所有的车辆长时间的怠滞在城市的道路上，是引起交通拥堵的最关键性的问题，一段20公里的路程要用一个小时已经变得常态化了，其二，中心城区缺少停车位与找不到出租车也已经变得很正常了，其三，城市中心的十字路口由于车祸造成的死亡人数也已经超过了80年代的唐山大地震。诸多问题的出现，与统筹、规划的错误观念的责任单位，与规划局有最直接的关系，如果城市的规划以车辆的通畅度为本，以道路的调控宽度、调节十字路口的车辆怠滞现状、取消红绿灯为主要规范、彻底取消道路三项（行人、非机动车、机动车）并行的混乱局面，没有规划的先进理念的一味追求高层建筑的规划局，是造成城市拥堵的罪魁祸首！治理整顿不堪入目的混乱交通现状的重大职责，落在了现任的国家领导人手里，从开国至今自始至终一直属于糸统工程和城市交通拥堵的状况，现在必须完全彻底地应该去解决由于多年以来造成的问题积累与垢病。自李克强总理上任以来，在2013年3月17日，李克强在会见中外记者时论及改革所谈到。“要围绕着持续不断地发展经济、改善民生和促进社会公正三项任务，能够寻找一个“牵一发动全身的改革项目”。当前由于历史所遗留下来不能够马上解决的都被称作“系统工程”诸如：交通拥堵、道路积水、出行难、停车难、住房难、十字路口的车祸、新能源汽车充电难等等到一系列问题。解决诸多问题的关键就是必须要找一个能够做到发展经济、改善民生、促进社会公正的《牵一发而动全身》的工程项目。二年多的时间过去了，而真正的实质意义上的《牵一发而动全身》的工程项目已经在李克强的脑海里酝酿成形并将付之实践。

目前全球范围内的大中城市所有的交通全部都深陷泥潭，按美国最具有活力发展的旧金山、以及日本人口密度最高的东京，都无一例外存在着人口恶性澎涨、交通太过拥挤的窘态，诸多的问题不单是中国一个国家所具有，已经形成了世界性的难题，然而作为全世界最强盛国家的美国都不能够解决的难题，只能由中国人来解决了，在2015年中国领导人习近平主导下开创了亚洲基础设施投资银行的关键时刻，国家全面进入一带一路的基础建设前期准备阶段，同时SDP“特别提款权”的建立，国际货币化的结算由人民币替代美元的趋势不可阻挡，在诸多基础建设的工程中，中国以物美价廉的优势取代了美日等国的可能性势必加大，值得重视的是李克强总理的《牵一发而动全身》的工程项目，它以特有的国际专利，缔造了城市转型中最不可缺少的及最重要的一环，中国式全路通，它的出现将打破全世界所有城市中道路交通拥堵尴尬局面。

李克强总理酝酿了二年之久的《牵一发而动全身》城市转型之大项目的公布，创造出全世界经济的新格局和新的趋势，当然首先表现在以中国上海、北京、广州、深圳为推手，城市转型和城市发展的新动力将展现出一个新的格局，中国的二三线城市紧随其后，整个中国将出现一个崭新的基础建设的新高潮，以往原有的传统的出行方式，基本上全部都要重新架构，置身在中心城区的任何一地，通过互联网＋便可目测到周围500米以内的交通平台所展现的道路拥堵程度，以最快的方式选取其中最不拥堵的一条，保证短距3000米可以进入中心城区的中速路，可在快速路限速60公里／Ｈ进行加速行驶，再由中速路进到高速路，限速每小时100公里。城市路网由蛛网形式，一般分为三到四环形式，六到八条直线蛛网形成总体网路，无论去向如何，都可以选择性地挑选最近的路线，并保证到每一条去向的透明度与道路的拥挤度，一目了然，所有的沿线道路每500米都设有预知的监测平台，驾车者都可事先知道路途的车况拥挤度，在每条线路的附近都设有多边的商圈、住宅。总体规划的标准为，道路引领城市繁荣！城市的活力以及道路的通畅保证了车速60码，在中心城区的主干道上，都可以保证做到每小时60码的车速，城市道路与城市高层建筑连成一体，真正地做到了立体交通在城市中的显现，据有关专家预测，2010年到2020年，亚太地区约有8万亿美元的基础设施建设资金需求，但城市转型中的《中国式全路通》它将城市高层建筑与城市道路一体化的集成，将可能会有80万亿的基础设施建设资金的需求，到2020年的这一天，一带一路的沿线的所有城市，交通拥堵、道路积水、出行难、停车难、住房难、十字路口的车祸、新能源汽车充电难这些所谓的难题都已经顺理成章的全部解决了。最主要的还是新颖的城市建筑无论是从高度还是从外观上都完全超过了世界上某些发达国家。一带一路它将在亚洲基础设施投资银行带领下，将终结一带一路沿线各大城市的道路交通拥堵困境已经不再是什么世界上无法解决的难题。

虽然在现阶段，日本的高速磁悬浮列车处于世界领先地位，然而我们的高速铁路还处在400公里以内，高速列车将是我国的一个短板，但我们有着价格上的优势！还有基本上缩短一半的工期优势，利用我们的人工杠杆、价格杠杆、国际专利优势等等，在整个一带一路的建设体系中，发挥中华民族的聪明才智，一定会让世人真正地了解并认识到，中国人才是最有智慧的民族。

中国不仅将成为亚洲的主导经济体，还极大可能成为引领全球世界经济的主流经济体，通过积极的国家外交政策，这种经济实力的改变和地缘政治影响力以及重塑全球经济的秩序有着极其重大的深远的意义。绝非常人可以理解的及洞察的超常规的操作模式，有着极其强大的毅力来透析存在的某些普通人不能解决的极端问题。在以习近平为首的党中央周围，在打虎倡廉的强势推动下，重新树立起政府的公信力，诚信度、公平、公正真正意义上的不断地改善民生，国内的中产阶级不断地壮大民间的资本实力，使每一个中国公民感到政府的可亲度与诚信度，并参与到一带一路中去，撬动民间闲散资金，以众筹集资、银行担保的方式，相信中华人民共和国一定是全世界强国而为之努力！

（作者：竺建生，中国全路通集团总公司创始人）