当地时间2025年1月29日9时许，美国太平洋西南航空公司一架从堪萨斯州威奇托起飞的庞巴迪CRJ700支线喷气式客机在接近里根国家机场33号跑道时，与一架正在飞行训练中的美军“黑鹰”直升机相撞后坠入华盛顿波托马克河。该客机上有64人，其中有60名乘客和4名机组人员，“黑鹰”直升机上有3名军人。社交媒体上传播的视频显示，两机相撞后，爆炸成一个巨大火球，客机断成两截，直升机倒栽入河中。事故发生后 ，美国总统特朗普当地时间2025年1月29日在他的“真实社交”平台上写道：“为什么塔台不告诉直升机该怎么做，而是询问他们是否看到了飞机？这是一个糟糕的情况，看起来应该可以避免。”据法新社2025年1月31日报道，据美国媒体报道，在空中与一架军用直升机发生致命撞击后的一架客机的飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪已经找到，机上所有人员恐已全部遇难。当地时间2025年1月30日，中国驻美国大使馆表示，经初步了解，华盛顿撞机事故遇难者中有2名中国公民。

据美国媒体报道，这起事故是1982年以来华盛顿最严重的航空事故。1982年1月13日，佛罗里达航空公司的一架航班在从里根国家机场起飞后坠入波托马克河，造成机上74人死亡，仅5人生还。

电影《黑鹰坠落》改编自同名小说，2001年12月18日在美国上映。该片讲述的是1993年索马里战争，美国陆军因为情报错误而与索马里武装民兵进行持久的巷战过程，这只是由陆军游骑兵部队和三角洲部队及部分海豹突击队员共约150人于1小时内执行完毕的小任务，不料遭到当地军队的偷袭，竟演变成一场长达15小时的困兽之斗的故事。

美国国防部2023年3月30日通报称，美军两架“黑鹰”直升机3月29日晚在肯塔基州例行训练时坠毁，机上9人全部遇难。这两架直升机隶属于美国陆军第101空降师，事故发生时正在肯塔基州坎贝尔堡军事基地外执行夜间训练飞行任务。而就在不久前，2023年2月15日，美国亚拉巴马州麦迪逊县53号高速公路附近发生一起军用“黑鹰”直升机坠毁事故，机上所有人员丧生。2022年2月22日，美国犹他州国民警卫队2架“黑鹰”直升机在一次训练中坠毁，据称没有人在此次事故中受伤。当时机组人员正在进行例行训练，第一架直升机准备降落时，直升机主叶片脱落。脱落的叶片击中了附近的第二架直升机，导致其坠落。

据美国《星条旗报》网站2023年4月12日报道，从2012年到2021年，陆军和空军国民警卫队在搜救任务、救灾和其他非战斗飞行行动中报告了298起直升机事故，其中约45起被认定为严重事故，导致28名国民警卫队队员死亡。政府问责局说，90%以上的事故是人为过失造成的。根据监督部门2023年4月12日公布的一份报告，陆军和空军国民警卫队的直升机飞行员平均而言未能达到训练小时数，这造成了导致过去10年间近300起事故的人为过失。报道称，参议院多数党领袖查克·舒默委托美国政府问责局撰写的报告将大多数事故归咎于未能遵循训练标准、过度自信、沟通不畅和缺乏意识。2021年1月，一架医疗后送直升机在纽约州罗切斯特附近坠毁，造成3名军人死亡，舒默随后下令进行了这一安全评估。

由于经费不足，训练场地老旧，美军飞行员平时的训练飞行时数严重下降，而且飞机的维护维修也得不到保障，导致美军飞机频频失事。虽然美国从2013年开始削减预算，航空事故与预算减少没有直接关联，但是也导致海军被迫减少飞行训练任务，空军也面临同样的问题，15％的飞机不能升空，许多直升机事故都与飞行员缺少经验或缺乏足够的训练有关。尽管确立了飞行小时数目标，但陆军和空军国民警卫队的受训飞行员平均而言未能达到这些目标。各种各样的问题，包括可用机组人员的缺乏、维护问题以及模拟器的有限使用或零使用，使得飞行员无法在空中飞行足够的时间。美国国家军事航空安全委员会2020年的报告指出，在调查阶段，飞行员、机组人员和飞机维护维护人员告诉他们，坠机事件经常发生，因为他们没有得到足够的训练飞行，也无法获得足够合适的备件来对飞机进行维护，保持飞机能够正常飞行。美国传统基金会的一项分析发现，从2017年到2020年，空军战斗机飞行员的平均飞行小时数下降了39%。据该基金会获得的空军数据显示，在某些机型上情况更糟，例如F-15E“攻击鹰”战斗机的飞行员在2017年平均每月飞行19.1小时，但到2020年每月仅飞行6.6小时。此外，美国国防部预算是迟到，也就是说美国的国防预算往往会被拖延批准。以2022财年为例，这个财年始于2021年10月1日，但美国国会直到3月11日才批准了军方的预算，晚了半年多时间。这还只是批准，资金到位还要晚一些时间。即使资金到位，未有完备的训练场地也保障不了飞行训练。

由于预算减少，也相应减少了有经验的保障人员。据报道，海军陆战队战斗机的维修人员平均经验不过几年时间，但他们维修的飞机及设备却日益精密、复杂。技术人员为了取得零件，只得拆东墙补西墙，拆掉一些飞机的零件安在另一架上；另外一个问题，飞机上使用的零部件不合格。国家军事航空安全委员会的报告中说，一名初级海军陆战队士兵告诉委员会，他的部队正在飞机上重复使用消耗性的5美元的过滤器，他解释说，即使没有钱购买新的过滤器，他所在的部队仍然有任务要做。

(作者：魏岳江 特约研究员；来源：昆仑策网【原创】图片来源网络 侵删)