黄海历来是中国国防的“命门”，当然也是中国海权的“软肋”。黄海关乎东海的稳定和台湾地区的安危。

控制黄海的目的在于台湾。台湾是西太平洋海权的关键环节。中国实现台海统一后，制海范围就可直推至台湾以东的深海区，并对台湾以北的宫古海峡和南边的巴士海峡施加影响。如此，黄海、东海、南海的中国海上国防力量就可以形成合力，并使中国海南岛、台湾岛和辽东半岛得以联动，南海主权问题也才能顺利解决。

台湾是中国在西北太平洋制海权有效发挥的关键环节。台湾以北是中国贯通西北太平洋制海权的主要矛盾所在，而台湾尤其是台湾北侧的钓鱼岛及其附属岛屿则是主要矛盾的主要方面。也就是说，不管是对中国还是对日本而言，控制了钓鱼列岛，就接近控制了台湾，而控制了台湾，也就控制了沿中国海岸的西北太平洋的制海权。

在黄海、东海、南海中，中国面临的国际矛盾是不同的。在黄海和东海需要解决的主要任务是实现台海统一，在这方面中国面临的主要对手是日本。

南海地区的矛盾比较单一，这里并不存在与雅尔塔和平体系相矛盾的国家。南海国家之间的矛盾更多地表现在“冷战”矛盾和历史领土纠纷，不是绝对对立并且是可调整的同一法权体系的内部矛盾。

目前美国的“重返亚太”政策并没有得到大多数东亚国家的积极响应。也正因此，美国更希望中国与东南亚国家发生冲突，从中渔利。对此，中国应予以高度警觉。

概而言之，黄海、东海和南海对中国海权建设而言是一个整体，而不是相互分离的三个海域。台海两岸分治是中国三海不能形成一体联动的关键环节，因而台海统一是南海和东海所有问题解决的主要矛盾，而钓鱼岛及其附属岛屿的回归则是主要矛盾的主要方面。南海和东海问题属于不同性质的矛盾，前者是可调和的雅尔塔体系内部的矛盾，而后者属于具有根本性且不可调和的雅尔塔和平体系以外的矛盾，日本力量在东亚比较孤立。东海问题的解决应当优先于南海。

在山雨欲来风满楼的南海紧张局势面前，中国更应当谋定而后动。