中国的大型运输机一直以来来都是我国在航空领域中的短板，尤其是大型的军用运输机。三年以前，我国首款真正意义的大型运输机--运-20型飞机试飞成功，终于让我国在这一方面扬眉吐气了一把，它的成功，也使得我国成功跻身能够生产运载量二百吨以上运输机的国家之一。

但是，实话实说，运-20并不是一个十全十美的运输机，基于我国的航空发动机发展程度，运-20在动力方面还有很多的问题需要解决。

三年前，第一台运-20走下生产线时，装备的是一款进口于俄罗斯的D-30KP-2涡扇发动机，很明显，这一款发动机并不能满足于运-20对装载能力方面的追求。

而在现阶段，据可靠的消息称，运-20正在试着装载另一款发动机--我国自主研发的涡扇-18A型发动机，此款发动机是我国在俄罗斯进口发动机的基础之上进行改造的。比起原版的俄罗斯发动机，经过我国改造后，其推力增加到了十二吨以上，这大大提高了运-20的装载能力。

根据我国未来的运输机发展需要来推断，进一步增大发动机的推力势在必行，而我国正在研发的最新型大功率发动机WS-20可能将被应用到运-20上，这款发动机的推力将达到强悍的十四吨！如果这个目标可以实现，我国的大型运输机将完全不需要再借助他国的力量。而我国军方也已经表态，运-20的性能真能达到上述所说，他们将直接订购四百架。

如果说，有一种装备能够被军方大量的采购和装备，那么这种装备一定具备了完全的国产化能力，因为我军不可能把一款关键的设备零部件交给国外生产，这样就能保证这一款装备无论何时都能保证不被任何国家把控和牵制。而对于我国的运-20来说，在未来采用了我国国产发动机以后，也将具备完全国产化的能力。