百岁老红军杨思禄：年龄越大，对党的热爱就更多

点击：  作者：英雄儿女    来源：北京东博文化研究院  发布时间:2016-10-12 17:56:13

 

      人物简历：杨思禄，江西于都人，1916年出生，1933年入党，同年加入中国工农红军。参加了长征。抗日战争期间，任排长、代连长、副营长、营政治教导员、营长、团长。解放战争时期，任旅长、副司令员、师长。中华人民共和国成立后，任航校参谋长、副校长，航空兵师师长，航校校长，副军长，军长，兰空副司令员，福空司令员，空军顾问。1987年3月离休。1955年被授予空军大校军衔，1961年晋升为少将军衔。

 

在经历过长征的将军中，有一位当年的“红小鬼”，从怕敌机、恨敌机到想驾驶飞机，继而参与新中国人民空军的组建，不但亲手放飞一批批雏鹰，还学习飞行改装多型喷气式飞机，成为老红军中为数不多的能开超音速战斗机的飞行员。他就是原福州军区空军司令员、空军原顾问杨思禄。

 

▲杨老正浏览着9月24日的《解放军报》。一版正是习主席参观“英雄史诗不朽丰碑——纪念中国工农红军长征胜利80周年主题展览”。杨老作为老红军代表，应邀在中国人民革命军事博物馆参加开幕式。记者高立英摄

9月25日，在杨老百岁生日前夕，记者专程登门拜访，看到杨老正静心浏览着前一天的《解放军报》。一版正是习主席参观“英雄史诗不朽丰碑——纪念中国工农红军长征胜利80周年主题展览”，和他作为老红军代表，应邀在中国人民革命军事博物馆参加开幕式的新闻。记者有幸握到既握过枪杆英勇杀敌，又握过驾驶杆问天破难的这双手，历史的质感、精神的魅力，这一刻，温润地传递。历史长河洒下的那一粒粒珍珠，因为主人公走过枪林弹雨执著前行的脚步，串成珠链，经年辉映。

 

从“掉队伍”到“跟党走”

阅报时刻，杨老的思绪又被拽回峥嵘岁月。而今参加活动、接受采访，当也是另一种战斗，为后来人都能铭记红军丰功伟绩，弘扬伟大长征精神，作出新的贡献。虽然现今的讲述不能再像过去那样流畅完整，但那些细节听来仍是生动传神。尤其是长征中他的两次掉队经历，令人印象深刻。

 

▲杨思禄16岁参加红军，只因看过太多的生死，所以目光坚定且无畏。

1935年遵义会议后，红军进行改编，杨思禄所在的少共国际师被编入红1师和红2师。不久，他就参加了攻打四川永宁的第一仗。战斗中，杨思禄左脚跟被子弹斜穿，幸未伤及骨头。这也是他战斗生涯中5次受伤的第一次。

 

无法行走的杨思禄被安置在一个老乡家里，眼睁睁地看着战友们开拔。红军走后，保长查户口，杨思禄想好对策后，迅速转移，向着部队远去的方向追赶。

 

不愿掉队的他真是吃尽苦头！伤脚感染化脓疼痛，白天野菜野果充饥，晚上檐下野外露宿，还要时刻警惕追兵。三四天后，他终于追上了部队。

 

苦不苦，想想长征两万五。有多苦呀？杨老对记者说：“苦是苦，但大家精神是愉快的，思想是充实的。”其实，当时还不满16岁的他，好多事都不懂，走、住、打，一切行动听指挥。即使如此，长征中，他仍然遭遇了第二次掉队。

 

过草地的一天晚上，杨思禄随部队露营，由于发高烧，怎么挣扎也爬不起来。幸运的是，以为他牺牲了的同样掉队的一位战士，扶他坐了起来。赶队途中又碰到一位腿部受伤也是掉队的战士，相互搀扶，相互鼓励。几天后，终于再次追上了大部队。

 

▲这张纪念长征胜利60周年的挂毯，杨老特别喜欢和看重，在家中一进门墙上的显眼位置，一挂就是20年。记者高立英摄

 

一个孤立无援的小红军，凭什么总能赶上大部队？“队伍长呀！”杨老说得轻描淡写，而其他老红军的回忆提供了似乎更加准确的答案，“不用路标，顺着战友的遗体，就能找到前进的路线”。

 

当然，这样的显性“路标”还不应是当年他们拼命赶队的深层动因，杨老之所以不厌其烦地讲述掉队经历，当是在明示和传递一种信念。正是这种信念，让他在日后的抗日战争、解放战争中，以至后来学习飞行、改装新机，泰然面对了一次次艰难抉择、一个个生死考验。

 

回顾自己战斗的一生，杨老非常感慨：“年龄越大，我对党的热爱就更多，跟党走不掉队的信念也更坚定。”

 

从“恨敌机”到“驾飞机”

杨老的女儿杨争著有《轻声细诉》一书，以独特的视角回顾了父亲的革命生涯。采访间隙，杨老亲笔赠言，每人送书一本，一笔一画，风骨犹存。

 

书中记载了杨老回忆的诸多过往，其中“敌机”一直是个标志物。

 

▲杨老的女儿杨争著有《轻声细诉》一书，以独特的视角回顾了父亲的革命生涯。刘成摄 

 

1933年12月，敌人以三个师的兵力，向少共国际师发动进攻。战斗快结束时，临败的敌人突然派飞机向红军阵地疯狂轰炸、扫射，顷刻之间，伤亡一百多人。轰炸中，少共国际师师长吴高群头部和腰部受重伤牺牲。

1934年4月27日，江西广昌保卫战中，杨思禄和战友刚上战场就遭到敌机狂轰滥炸，前面的连队还没有进入阵地，就被炸死炸伤好几十人。仗还没打，一下子就在眼皮底下炸死了那么多战友。能不刻骨铭心？能不痛恨敌机？深怀仇恨，他毫不畏惧拿着梭镖跟敌人干，竟还缴获一支枪。

1934年10月17日，杨思禄告别自己的家乡渡过于都河，开始了长征之路，最终踏上抗日救国道路。

 

▲1937年春，身为警卫班长的杨思禄在甘肃早胜镇与红二师领导合影。其中从左至右第二人为杨思禄、第四位是参谋长熊伯涛、第五位是政委肖华、第七位是师长杨得志。

 

1939年秋，杨思禄和抗大毕业的一批学员一起，到中央组织部报到等待分配工作，那天正好赶上日本鬼子的飞机轰炸延安。他的一个战友叫杨兴财，是在江西于都同他一起参加少共国际师的小伙伴，又共同经历长征，转战南北，那么多的枪林弹雨都没能击倒他，可那天却在日军飞机的轰炸下牺牲了。

 

杨老回忆时，表情中、眼神里仍然流露着丝丝痛惜，那些被敌机炸死的年轻战友一定在他心中烙下深深创伤。

 

一个小红军的彻骨痛恨，其实紧连着我们党的战略远见。早在第一次国共合作时期，我党就千方百计地培养储备航空人才，以至有了第一个航校，为新中国人民空军正式建立做了长期准备。

 

▲1951年夏天，杨思禄驾驶雅格-18型飞机，第一次放单飞的情景。

 

“在陆军基础上建设空军”。远在重庆刚忙完收编国民党俘虏，已是师长正在二野司令部等待分配工作的杨思禄，奉命调入空军。33岁的杨思禄从此与人民空军结下不解之缘，也打开了梦寐以求的“天窗”。

 

进入航校担任参谋长后，杨思禄心想，要建设一支强大的人民空军，管好部队，作为一名参谋长，必须尽快熟悉与掌握飞行技术，逐步由外行变为内行。于是，放牛出身、文化程度不高的他主动要求学习飞行。经过严格体验，上级批准了他的请求。

 

回忆可以三言两语，登天委实千难万险。红军不怕“登天”难！经过近两年的学习和训练，他终于成为一名合格的飞行员、一名内行的飞行指挥员。

 

学习结束后，杨思禄调任空军航空兵某师师长。时值抗美援朝，由于前方飞行人员战斗减员，杨思禄所在师抽调大批飞行员补充到前线兄弟部队。敢于问天、顺利登天的他，和部队一起站上了战场制高点。

 

从“红小鬼”到“飞将军”

 

杨老的客厅明橱上摆满了见证多彩离休生活的各种奖杯，而正中央摆放着他任师长的空军航空兵某师的师徽。

 

这是珍贵的摆位，更是在他心中的地位。

 

▲杨老反复端详他任第一任师长时的空军航空兵某师的师徽。

 

杨老执意起身前去取下师徽和底座，安放在和记者之间的茶几上，又拿起那枚臂章大小的金属材质师徽，反复端详。记者怕他看不清楚背面小字，贴在他耳边大声点读：师风“闻战则喜、敢打必胜”，师训“使命、忧患、责任、荣誉”，愿景“建设世界一流长空劲旅”。记者告诉杨老，现在他的老部队建设非常好，改装新机，战斗力强。

 

从杨老的颔首微笑中，记者深感一位“飞将军”对老部队的殷殷惦念，或许更是期望，期望着他所惦念着的空军部队能够弘扬伟大长征精神，加快跻身世界一流。如果这样的期望能够映照他的百年人生，当年从成为“红小鬼”开始，面对艰难困苦、生死离别仍然一往无前，正是他心中那不灭的信念之灯的指引。

 

杨老客厅诸多照片中，有两幅是他前不久参加中央电视台《我是一个兵》建军89周年特别节目拍摄的。节目中，他深情地回忆说：“当初我们三个兄弟参加了革命，大哥在毛主席到井冈山的时候，参加了红军，战斗中负了重伤，我二哥叫杨思福，他在长征途中牺牲了，我是一直在长征。”

 

这一次次讲述，别人听来是故事，而他自己，一定有着浓浓的眷恋，越是身经百战，越有沉痛过往。

 

1935年6月11日，杨思禄随部队来到夹金山脚下，次日开始了翻越壮举。这一次，牺牲的人太多，有些根本就是活活冻死的。他和二哥杨思福一起参军加入少共国际师，一起参加湘江之战，一起攻打遵义，一起跨过金沙江，一起强渡大渡河……但二哥和许许多多的普通的红军战士一样，默默无闻地牺牲在夹金山脚下。

 

为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。“红军是穷苦人的队伍，我要一辈子跟着共产党干革命，让更多穷苦人过上好日子。”谈起当年参军时的想法，杨老依然激动不已。

 

▲1955年，杨思禄被授予空军大校军衔。

 

1954年，杨思禄调任十一航校校长，多年来，他一直以十一航校为荣。作为第一任校长，他是从第一块砖干起来的……更为重要的是，不但他个人先后完成多型新式飞机的改装，成为为数不多的老红军中能开超音速战斗机的飞行员，而且航校为空军培养一大批合格的飞行员，任内没有发生一起严重飞行事故，成为当时空军航校工作的典范。

 

1961年，杨思禄晋升少将军衔。也是这一年，任军长的他带领高炮部队击落一架敌机。从“红小鬼”到“飞将军”，总有一种力量如影随形，那就是长征精神，映照今日。

 

还是在中央电视台特别节目中，杨老语重心长地说：“革命胜利来之不易，希望年轻人珍惜现在的美好生活，听党的话，听习主席的话，好好生活，好好工作。”