中国国产大飞机技术发展近年来取得了十分喜人的进展，运-20的正式入役，意味着中国已经充分掌握大飞机的生产工艺，并且也已经建成先进的生产线系统，用于生产这些载荷量达到60吨以上的国产大飞机。

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运-20是未来中国主要的战略运输机型，因此其预期产量非常可观，媒体分析认为该机型的产量将达到400架以上。而且中国现在已经成功开发出新的脉动生产线技术，这种生产线能够更加高效地完成大飞机的组装工作。目前中国另一款运输机运-9已经开始使用新的脉动生产线进行组装，预计这种运输机的产能将达到每月20架以上。

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运-9运输机是中国专门开发的多用途运输机，这种运输机型的设计载荷量为20吨水平，使用5100马力的国产涡-6C发动机提供动力，标准航速为每小时550公里，最大续航距离达到7000公里以上。运-9不仅是一种运输机，而且也是中国空警-200预警机、高新系列巡逻机的标配平台。另外中国还发展了对外出口的外销型运-9，以及ZDK-03出口型预警机。

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运-9和运-20是可以组合使用的运输机型，这些机型的预期产量都非常可观，考虑到出口的需要，运-9未来的生产数量预计也会达到数百架，两种运输机的总需求产量可能会超过1000架。而国产脉动生产线技术的应用，将有效促进国产大飞机的高效生产，新生产线提供的产能，将能够满足生产上千架运输机的需求