一座地铁厕所堵塞，逼停一整条地铁线，这样的现象几年前在国内不止一个城市发生过。合肥市地铁一号线“合肥南站”站厕所，采用某国进口设备，两年保质期一到就发生故障，合肥轨道交通公司联系外方，对方要求先打款18万，并为其技术人员买好往返机票，安排好酒店食宿，才肯上门维修。

针对这种情况，前身为乡镇企业的合肥瑞星机械制造有限公司对三家进口产品进行了研究，发现德国产品利用锋利的刀片打碎堵塞物，可没待刀片加速到足够转速，堵塞物中的软体物早已缠上了刀片，再锋利的刀片也没有了用武之地；意大利产品用的是电磁阀开合技术，常常遇到电磁阀开发过程中遭杂物阻塞；为避免阻塞，丹麦产品采用大流道技术，虽能部分解决缠绕问题，但功耗很大。

经过技术攻关，瑞星公司开发出“全自动密闭式固液分离型污水提升设备”，让杂物压根儿没有机会堵塞，试用效果显著，且有明显的价格优势。合肥地铁一号线“合肥南站”厕所，在瑞星承诺免费试用后，终于同意其产品进场，几年来运行良好，再也不用动辄检修。

然而，一家名不见经传的小企业，推广颠覆性新产品，难免遇到“叫好不叫座”的尴尬。

按照正常流程，地铁厕所设备必须经相关设计院先行设计入城市地铁施工图纸。然而，一些同类产品因为早已进入采购目录，且厂家与设计院有常年交道，新产品想跻身其中，难度不小。其中，设计院“求稳怕乱”是最大的心理障碍：采用已进入采购目录的传统产品，即使出现质量问题，自身也不会遭受嫌疑，而如果贸然将新产品设计进去，万一出现问题，自己不好交代。

2019年，瑞星该项产品获得8项国家专利，2020年获得4项国家专利，2021年获得两项软件著作权，2022年再获3项国家专利，其中除了多项国家实用新型专利，还有两项国家发明专利……凭此，瑞星产品已先后进入合肥、大连、哈尔滨、无锡、南宁、郑州、深圳、上海、青岛、天津等城市，但毕竟是凭朋友间口耳授受式推广，难以大规模量产。

深化科技体制改革，必须加大政府采购自主创新产品力度，特别是要像重视“专精特新”小巨人企业一样重视自主创新产品。具体措施应该是，加快对自主创新产品质量评审鉴定速度，尽快让自主创新产品进入政府采购目录，要求各类设计院所在同等“性价比”的前提下，优先将自主创新产品设计进国家和地方大型工程项目之中。

（作者：陶余来，常州大学红色文化研究院（中共党史党建研究院）特聘研究员，合肥市包河区总工会；来源：昆仑策网【原创】图片来源网络 侵删）