2023年6月28日，国务院、中央军委公布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（以下简称《条例》），自2024年1月1日起施行。

《条例》贯彻总体国家安全观，统筹发展和安全，坚持底线思维和系统观念，以维护航空安全、公共安全、国家安全为核心，以完善无人驾驶航空器监管规则为重点，对无人驾驶航空器从设计生产到运行使用进行全链条管理，着力构建科学、规范、高效的无人驾驶航空器飞行及相关活动管理制度体系，为防范化解无人驾驶航空器安全风险、助推相关产业持续健康发展提供有力法治保障。

近年来，我国无人驾驶航空器产业快速发展，已广泛应用于农业、国土、物流、科研、国防等领域，对促进经济社会发展发挥了重要作用。与此同时，实践中无人驾驶航空器“黑飞”扰航、失控伤人、偷拍侵权等问题日益凸显，威胁航空安全、公共安全和国家安全，风险挑战不容忽视。

目前，国际上对无人驾驶航空器类型怎么区分还未有统一的说法。不过美国认为：微型无人机是一种任何几何尺寸都小于150毫米并装载小型有效载荷、简单航空电子和通信链路足以完成所需战斗飞行任务的无人机。微型无人机机体比巴掌大不了多少，总重在100克左右，是典型的微型无人机。而小型无人机，通常是指空机质量小于等于5700kg的无人机。

对于“低慢小”飞行器，国内警方给出定义是：飞行高度在1000米以下，飞行时速小于200公里、雷达反射面积小于2平方米的各类飞行器。具体包括：动力三角翼、轻型直升机、探空气球、滑翔机、山坡滑翔伞、动力伞、热气球、飞艇、无人机、航空模型（如遥控直升机、遥控飞机等）、航天模型、空飘气球、风筝孔明灯等。

现在有一个问题需要解决：飞鸟和无人机类的“低慢小”目标因其种类多、飞行高度低、机动性强给目标探测带来极大困扰。这就需要正确区分！如何做到准确识别？

2024年8月初，在中关村延庆园指导下，中兴通讯携手中国移动北京公司、北京中关村延庆园投资发展有限公司、北京低空产业科技有限公司、中国移动（成都）产业研究院等合作伙伴，在延庆无人机产业园依托5G-A通感一体规模连片组网环境，成功开展了基于AI智算及大模型深度学习的多类型目标识别试验，率先实现对飞鸟等不同低空目标的精准识别。

5G-A通感一体技术以其7*24小时全天候、无死角、高精度、低成本等核心优势，成为构建全域连续感知低空网络的重要技术支撑。

在验证中，中兴通讯通过大模型对飞鸟的大小、形状、飞行速度、飞行轨迹等信息深度学习，将大量的飞鸟作为目标不断地完善数据、训练模型来构建飞鸟特征数据库，再让大模型从大量的感知数据中学习飞鸟的特征，训练大模型自动识别和分类目标。

在5G-A连片组网环境下，通过多视角海量数据特征融合基于全面的飞鸟特征库，大幅地提升对飞鸟识别的准确性和可靠性，实现对飞鸟的精准高效识别，为破解鸟击难题提供了新的思路和解决方案。

作者：孙立华；来源：昆仑策网【原创】图片来源网络  侵删