近期，社交媒体流传的多张照片以及一篇名为《基于谱系分析的水面舰船外观构型设计演化研究》的论文，突然引起了网友的广泛热议。原因是上述图片与论文提出了一种满载排水量达2万吨的多功能驱逐舰的设计方案，且将应用年限瞄准到2035年。

该舰最显著的特征是配置有144个垂发单元，且都采用一坑四弹技术。另外该舰推进系统还将以吊舱式推进器为主，俨然有别于目前的传统轴装置，所以这就是我国的下一代驱逐舰吗？

作者在论文中将舰命名为“面向2035年的中国万吨级多功能驱逐舰”，舰长200米、型宽25米、满载排水量达2万吨，体量要比055万吨大驱有所增加（舰长180米、型宽20米，满载排水量1.1万吨）。紧接着作者指出，该舰将采用综合全电动力推进系统、系以一坑四弹模式为主的通用垂发系统。

以电磁轨道炮，高能激光炮，微波武器组成的新概念武器、以无人机、无人水下潜航器组成的无人机装备、综合射频技术集成桅杆、集成一体化上层建筑、可遂行防空反导、反潜反舰、对陆打击等任务，具备大型化、通用化、标准化、多功能化、集成化及隐身化等特点，不论是看起来还是听起来，给人感觉还蛮不错。

该舰整体外形极其注重隐身，不仅沿用了055万吨大驱突出的独特折角线构型和艏部构型，且将折角线以上部分整体与上层建筑承接起来，同时加大内倾面积，从而提高了该舰的雷达波隐身性能。至于该舰上层建筑，则放弃以往的分段式结构设计。

转而采用一体化构型，直接从舰桥延伸到尾部机库处。此外，该舰桅杆采用高度一体化综合射频桅杆，并将舰桥与桅杆进行一体化共形设计，舰舯部烟囱则内置于上层建筑中央，避免因单独设置烟囱建筑产生甲板独立突出构型，从而进一步提高了上层建筑的隐身性能。

舰载武器方面，该舰将倚重电磁轨道炮与定向能武器，特别是定向能武器，高能激光炮将承担起近程防御与反舰的重任，微波武器则主要应对大行其道的无人机蜂群。另外，该舰还于尾部机库上方设置有一座弹炮一体近防武器，技术思路与俄海军“铠甲-M”弹炮合一近防系统颇为相似。

但是否解决相关技术难点仍然值得关注，如高能激光器在交战过程中会受到雨水、沙子、灰尘、烟雾、水蒸气的影响，另外也会因“热晕现象”导致光束散焦，从而降低其作战效能。微波武器则因光束比激光更为分散，使得其单位面积能量随着距离的增加而显著增加，让其在射程方面存在着限制问题。

作者在文章中强调称，该舰配备有144单元多用途通用垂发系统，其中主炮后方甲板处布置有80单元，舰体舯部安装有64单元，垂发系统总数比055万吨大驱多了整整32单元（055万吨大驱配备有112单元通用垂发系统，其中主炮后方安装有64单元，舰体舯部则布置有48单元）。

还将采用一坑四弹技术，能够搭载更多的中程/远程防空导弹、对陆攻击巡航导弹、反舰导弹和舰射高超声速武器等，远胜目前的055万吨大驱。当然，随着一坑四弹技术的铺开运用，使得该舰的中程防空拦截能力也将得到大幅度加强。由此可见，该舰不仅是一个多面手，更是有些武库舰的风格。

最后值得注意的是该舰推进装置将以吊舱式推进器为主，所谓吊舱式推进器，即指将推进电机和推进螺旋桨综合安装在一个壳体内部，形成一个独立的推进模块，然后再悬挂在船体底部。尽管吊舱式推进器起步较晚，但同传统轴装置相比，具有以下多项优点。

一是机动性好，因其能在360°范围内任意旋转，可产生任意方向的推力，且具备极佳的操纵性能。

二是运行可靠，整个推进装置的机械零部件缩减到最低程度，电动机安装在一个附装在船体上的水动力优化的壳体内，使得推进装置的效率提高约15%。

三是免去了舵系、轴系、轴支架，减少了先用船舶的容积。四是采用模块化设计，使舰船在水中也能进行安装拆卸，从而缩短了舰船的建造周期。五是与常规舵桨相比可以得到更为均匀的进流，从而降低了噪声与振动，提高了舒适性，六是提高了舰船的安全性、且维修较为简便。

在吊舱式推进器这一点上，尽管我国入场虽晚，但通过多年追赶，已经在逐渐缩小同西方多国之间的差距。况且就在7月中旬，由中船旗下704研究所自主研发设计制造的首套国产10兆瓦T型吊舱式推进器，已经在上海成功进行了全负荷动态试验。需要指出的是，这套10兆瓦T型吊舱式推进器还实现了100%国产化，因此不会出现被国外“掐脖子”的情况。

那么该舰真的是中国海军下一代驱逐舰吗？笔者认为非也。从舰艇总体构型、各子系统布局来看，该舰仍然没有跳出055万吨大驱的窠臼，作者更是在文章中多次明确了这一点，再者是有多项先进技术运用其中，也依旧很难改变。

因此与其将该舰说成是中国海军的下一代驱逐舰，倒不如说是针对055万吨大驱的后续批次改进型号。另外需要指出的是，055万吨大驱后续生产批次，也不一定会照单全收出现在该舰上的各项先进技术，毕竟还要考虑技术风险与费效比。当然大家也用不着灰心，因为中国海军的下一代驱逐舰，势必要比该舰更为先进，更为惊艳！

作者：科罗廖夫；来源： 科大烽火微信号