多年前,当我第一次接触到企业管理的书籍时,所看到的所谓案例就是美国的泰罗制。对这个泰罗制,看过之后,感觉非常地触目惊心。这种所谓管理制度完全是拿资本主义生产中的工人当作机器一样,把工人劳动时间计算得锱铢必较,无论是多长的劳动时间,这种泰罗制都要求把工人的劳动时间卡得越紧越好,能让工人喘息的时间越少越好。这种制度美其名为加强管理,实际上就是对工人的加紧压榨。
至少从这个案例来看,所谓的管理学也不是什么超阶级的科学,它仍然是为一定的阶级利益服务的东西。因此,我以为,有理由对所谓管理科学提出一定的质疑。这种所谓管理学真的都是科学的吗?真的都是如数理化一样,都是超阶级的吗?至少从泰罗制的案例来看,并非如此。
所谓企业管理,很多管理措施都是针对一线工人的。有的管理措施看上去似乎很严谨,但无一不是对工人非常的压榨。
在企业管理中,除了生产管理之外,还有质量管理,财务管理、营销管理、技术管理、设备管理等,这些管理领域看上去,似乎不是直接针对一线生产工人的,但它们与生产管理结合起来,归根到底都是为剩余价值的生产和占有服务的。
八十年代,我们有些人到日本参观人家的企业生产。参观的人们似乎对日本的严格管理很感兴趣,当然就会认为,中国应该认真向日本学习。然而,日本的企业管理人员却对中国的参观者说,我们都是向你们学的。你们中国有个鞍钢宪法,其中有个“两参一改三结合”,我们有些东西就是从这里学来的。
估计当时在场的中国人都会感觉一愣。这些人中,年岁大一点的,可能还听说过鞍钢宪法,而年轻一点的,可能听都没有听说过。是啊,我们自己的好东西,经过这么多年,很多人已经很淡漠了,有的已经完全遗忘了。似乎只要是西方的,只要是资本主义发达国家的,就一定是好的,一定是最科学的。
至少在新中国的前三十年,没有人搞过什么泰罗制。我记得读过一本艾芜描写工业生产的小说,书名为《百炼成钢》。那是描述东北钢铁生产行业中的故事,虽然没有明说,但其实就是指的鞍山钢铁公司。其中有很多篇幅,都是在描写钢铁生产工人如何发挥自己的积极性和主观能动性,来减少炼钢的时间。
那种炼钢法叫快速炼钢。减少了以往的炼钢时间,就可以节省很多东西,节省材料,节省能源电力,节省工时等。这在国家实行第一个五年计划期间,对国家的工业化建设有着很重要的意义。这就是说,提高生产效率,降低生产成本,这根本不需要什么泰罗制这种把工人当作奴隶的做法,相较而言,鞍钢宪法不知道要高明多少倍。
中国的工业化是社会主义的工业化,因此中国的工业化必然要发挥社会主义的巨大优越。这种优势本身就包括着对一线生产工人的尊重。
对社会主义企业来说,工人不是资本家生产剩余价值的工具,而是国家为了绝大多数人民创造财富的人。在社会主义国家里,工人是国家的主人,在社会主义企业里,工人也是企业的主人。这种主人翁的精神在那时的工人阶级队伍中,体现得非常突出,也非常丰富。那个年代,涌现出一大批劳动模范。这些劳动模范几乎无一不是这种主人翁精神的杰出代表。
当然,社会主义企业也需要管理。但这种管理不是把工人当作奴隶,不是把工人当作对手。正如军队一样,资产阶级国家的军队需要纪律,而社会主义国家的人民军队也需要纪律。但两者维护纪律与执行纪律在目的上,在方法上都是有着区别的。
国民党军队的士兵是靠抓壮丁来组建的,而人民军队的战士则是广大人民自愿且踊跃参加的。国民党军队维护纪律是靠打骂以及对士兵的侮辱来实行的,而人民军队维护纪律,既有必要的纪律手段,同时还有强大的思想政治教育工作为辅助。国民党军队在很多情况下,甚至放任其军官与士兵在侵害老百姓利益方面胡作非为。而人民军队绝对不允许这种事情的发生。
人民军队除了严明的纪律之外,更有三大民主。政治民主、经济民主、军事民主,这三大民主为保障人民军队强大的凝聚力和战斗力发挥了极大的作用。
这里当然也有管理,但这种管理是外在与内在双重动力共同发挥作用的。
在资本主义企业当中,即便有着这种所谓看上去很严格的管理,但工人对压迫的反抗中依然会有怠工和罢工的行为。今天的人们都已经看得很清楚,社会主义中国的企业生产效率要远远高于那些实施了所谓科学管理的西方企业。这至少还说明这样的一种情况,西方的所谓科学管理,不过更多是停留在纸面上,而在实际上的实施过程中,却完全可能是漏洞百出。当
然,不同的资本主义国家,不同的资本主义企业之间也是有差异的。这里有很多种因素,有不同国家具有不同的社会因素,文化因素,也有在管理方式上存在着很多差异的因素。比如,德国的企业管理显然比起某些欧洲的其他国家的企业效率要更高一些。而曾经的所谓模范日本,今天不能说是完全垮下来了,但有不少企业在很大程度上比起过去来,确实有了较大的滑坡。
今天中国的某些所谓民营企业,实际上还在采取着从西方学来的管理方式。什么所谓“996”,这就是典型的压榨剩余价值的做法和观念。固然,这样的企业或许拿到了更多的剩余价值,但是,这种企业能有多大的发展前景,恐怕是要打上一个大大的问号。
(作者系北京航空航天大学教授、昆仑策研究院高级研究员;来源:昆仑策网【作者授权】,转编自“北航老胡之闲话”微信公众号,修订发布;图片来自网络,侵删)
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