12月22日，中国日报网发布消息，称：临空经济蓝皮书发布：建议将北京新机场命名为“北京雄安国际机场”。一开始多少有点不适，河北雄安新区咋一下子就变成北京雄安了呢？但仔细一想，这样叫倒不失为聪明之举。

雄安新区在河北，这不假；但是，雄安新区决不是河北的新区，这却是要搞清的。一来建设雄安新区是国家大事、千年大计，决定建设雄安新区是国家行为，不是地方行为；是国家的新区，不是地方的新区。二来从提出建设雄安新区的初心看，除了考虑京津冀协同发展这一战略需要外，搞好首都建设也是重要因素甚至是更直接的因素。总书记十分关心首都建设，对于如何建设首都、建设一个什么样的首都做了深入思考。首先明确了首都的定位，即政治中心、文化中心、国际交往中心和科技创新中心。其次与推进京津冀协同发展相适应，提出了疏解非首都核心功能这一重要命题，并提出了“一城两翼”战略思路，即在通州建设城市副中心，在京外另行建设一座新城，作为首都非核心功能的集中承载地。雄安新区由此横空出世。这就决定，雄安新区既是京津冀协同发展的一个重要枢纽，也是北京的一翼。尽管行政上不存在隶属关系，但经济发展上存在脐带关系。因此，即使称之为北京雄安新区，也并不存在原则性错误。

北京新机场选址北京大兴、天津武清、河北廊坊交界之处。打一开始建设，就打起了命名争夺战，北京自不必说，天津、河北都想在机场前面加上自己的地名。北京更占据主动，因为不论是大兴国际机场，还是礼贤国际机场，都有一些美好的隐喻在其中。大兴有伟大复兴的含义，礼贤则有礼贤重教的意蕴。这显然要比武清国际机场、廊坊国际机场更大气。但天津、河北也有一堆道理说自己的命名是最好的。为此，有好事者不免开玩笑，曰，干脆每个地方取一字，就叫“武大郎机场”好了。以至于直至现在，也没有一个正式命名，而仅以“北京新机场”代称。现在，有专家提出叫“中国北京雄安国际机场”，不仅超越了以往的争夺，而且对于完成建设雄安新区这一“国家大事、千年大计”十分有利。

雄安新区是什么？我曾评论说，雄安新区是习近平新时代中国特色社会主义思想的试验田、是中国进入社会主义新时代的标志性建设、是国际一流的为世界城市建设树立中国标准的后现代新城。80年代看深圳、90年代看浦东，新时代就看雄安了。建设这样一座伟大的城市，是需要一座与之匹配的国际机场的。而正在兴建的北京新机场，整体如凤凰、内部赛宫殿，智能化、 环保化、现代化程度相当高，建成后将成世界最大。把这样一个机场与雄安新区联系在一起，完全是宝马佩好鞍。

还有一点很重要，就是新机场距离雄安新区并不远。雄安新区选址在首都核心区与雄安新区之间、距核心区40公里、距雄安新区60公里处。将来京雄高铁建成以后，将在新机场设站。由于雄安新区到新机场按350公里设计，60公里的距离只需10多分钟，这就是从王府井到西单的时间。这就决定，把“雄安”纳入新机场命名也并不牵强。

未来的雄安一定时国际化的都市，是要敞开胸怀欢迎八方客的。不仅需要高铁告诉连北京、连天津、连无极、连正定、连石家庄，也需要通过机场连世界。把“雄安”写进机场命名，也为雄安的世界视野提供了窗口。

除了北京雄安国际机场外，为了进一步强化雄安新区的辐射带动，我还建议把正定机场第二航站楼建在无极县。正定和无极相距只有45公里左右。未来京石城际在无极、正定都要设站，“定极”同城化态势明显。在无极设正定第二机场，有利于缓解正定的土地压力，距离雄安新区也比较紧，也可以作为雄安新区的第二机场，也可以为雄安新区辐射衡水、德州提供跳板。而且，无极是纯粹的平原，也利于空域管理。更主要的，通过发展临空经济，可以把无极这个平原县彻底带动起来。

中国北京、雄安无极！