说起中国空军这些年的进步，相信每个军迷都能如数家珍，以歼-20、FC-31（歼-31）、运20、直-20为代表的20家族毫无疑问是最大明星，但在班长看来，近10年来，对我军帮助最大的其实不止歼-20，还有两款不那么显眼的战机非常值得一说。

第一便是中国最先进、产量最高的“空中指挥所”：空警-500预警机，在它之前，中国在空中预警方面仅有寥寥几架空警-2000和少数的空警-200挑大梁，前者属于战略预警机性能先进，但载机平台为俄制伊尔-76运输机，在当时整个中国空军都没多少架，实在是分不出多余的量去改装预警机，而空潜-200在性能上又不能使人满意，在这种情况下，其实我军的空中预警能力是极度不足的，直到空警-500出现后，这一切才得到彻底改观。

严格来说，空警-500仍不是我们的理想预警机，它最大的缺点在于载机平台仍不理想，作为长时间滞空巡航机种，预警机平台最理想是大型喷气式客机，客机噪音小、油耗低、速度快，对于长时间空中巡航和机上人员工作都是最合适的，其次是大型喷气式运输机，虽说噪音大点、油耗差点，但这些对军用来说问题也不是太大，而空警-500的载机平台是4发螺旋桨中型运输机运-9，相对大型喷气式飞机，它飞行速度慢、噪音高、机体小，但在大型客机都是进口无法军用、运-20数量不足等限制下，我们只能因地取材，并用另一个办法弥补了空警500的短板：数量。

这些年来空警-500成为中国海空军装备数量最多的大型飞机，总数量早已超过50架，别看这一数量不多，但放在预警机里面绝对是大体量了，比如美国预警机总数量为170架，俄罗斯为16架，其他世界各军事强国预警机数量鲜有超过10架的，由此可见空警-500的重要性。

总体评价空警-500预警机，是二流的飞机（其实严格来说算是三流）背了一个超一流的雷达，如此大的装备数量一是为了用数量弥补载机平台的不足，二是补了以往我们在预警机方面的历史欠账。总体而言，大量空警-500的加入让我军的空中作战能力成倍增长，这一点是其他战机所不能比的。

第二个就是空潜-200反潜巡逻机，在它之前，绝大多数人不知道中国海军最大的短板是什么，其实就是反潜，更让人吃惊的是，在空潜-200出现之前，我国的反潜成本是远高于美日等国海军的，道理很简单，要完成同样大小海域的反潜巡逻，我们需要出动驱逐舰或护卫舰来回用声呐搜索，而美日海军则只需要出动一架P-3C反潜巡逻机飞一圈就行了，不但省时省力，还省钱。

更严峻的是，我军面临的潜艇威胁是世界上最为严峻的，远有美军豪华的“全核”水下舰队，近有日韩世界顶尖的常规潜艇，就来之前默默无闻的澳大利亚都有了装备核潜艇的计划，还有越南海军装备的基落级潜艇，可以说是五花八门，但都十分先进。

因此对中国海军来说，反潜成了一个大难题，而空潜-200就是为此而生，它的总体技术水平与美军P-3C相当，虽然和最新的P-8反潜机还有巨大差距，但对我们来说够用就行了，有了空潜-200中国海军反潜压力大大减轻，通过常态化的空中反潜巡逻来保证水面舰队安全，当然更重要的是为我们的核潜艇提供掩护，空潜-200彻底堵上了我军反潜的短板。自装备以来，空潜-200成了海上的常客，曝光率非常高，和空警-500一样，空潜-200的装备数量也很大，是我军未来核心装备之一。

未来运-20换装新发动机大批量服役后，以它为平台的预警机、加油机也会大量服役，届时我军海空总体战力会更上一层楼，还是那句话，未来战争是体系作战，并非某一两件先进武器就能取胜，而空警-500和空潜-200所代表的就是体系作战，只有这些看起来不太显眼的战力强大了，我们才算是真的强大。

来源：国科环宇微信号