据知情人士爆料,现在想成为美团骑手,必须注册成为个体商户,办理营业执照,美团这样的骚操作目的究竟是为什么呢?
这几年,外卖行业迅速崛起,作为业界巨头美团直接以不可抵挡之势直接“起飞”。
然而伴随着迅猛的发展,美团也逐渐暴露出许多需要改进的问题。比如外卖小哥横冲直撞完成了交通方面的问题,再比如说外卖行业产生了大量的食品安全问题。
而最近几个月,外卖小哥的权益保障成了人们所关注的热点问题,许多外卖小哥因为公司没有帮其缴纳五险一金,导致人身安全没有保障,这也把美团、饿了么等外卖企业被推上了舆论的风口浪尖。
最近,美团又被曝出“骚操作”。据知情人士爆料,现在想成为美团骑手,必须注册成为个体商户,办理营业执照,美团这样的骚操作目的究竟是为什么呢?
官方出手保护骑手权益
大家知道,由于安全事故频出,美团骑手也已经逐渐步入危险行业。
首先,外卖小哥们为了节省送餐时间常常骑车速度非常快,有的外卖小哥为了避免被投诉,甚至不惜逆行、闯红灯,这种情况下很容易出现交通事故。
其次,外卖小哥们为了抢单、与顾客保持交流以及查看导航,很容易在送餐路上分心,这种情况下,发生意外的概率又在无形之中被提高了。
然而在这种情况下,许多外卖小哥却并没有被缴纳五险一金,这让许多外卖小哥的生命安全完全没有保障,让很多人因此愤愤不平。
这个时候国家注意到这一点,于是提出了相关规定对外卖行业进行规范。
在意见中表示,外卖企业必须保障送餐人员的基本权益,必须为员工缴纳五险一金。
要求骑手注册个体商户,
也许是美团的阴谋
国家出手对于外卖小哥们来说是一件好事,合法权益受到了保障,外卖小哥所承担的风险被大幅度降低了。
但是对于外卖企业来说,法规出台后无疑要承担更多的人力成本,企业的盈利会因此遭到很大程度上的削弱。
于是许多外卖企业开始动起了歪脑筋,美团就是个很好的例子,王兴出招了。
很多人认为美团让骑手注册成个体商户,是为了逃避帮助骑手缴纳五险一金的义务。为什么这么说呢?
如果美团的骑手们没有注册成个体商户,美团与骑手们的合作是企业与个人的合作,这种情况下骑手与美团之间只能签订劳动合同,骑手是美团的员工,那么美团帮助骑手缴纳五险一金是理所当然的事情,也是无法抵赖的。
而如果骑手注册为个体商户,那么美团就可以和骑手之间签订商家合作合同,这就等于美团与骑手之间的关系不再是企业与员工的关系,而是商家与商家的合作关系。这个时候,美团就没有帮骑手缴纳五险一金的义务。
可以说美团真的是玩得一手好套路,很多蒙在鼓里的骑手们注册了个体工商户,无形之中等于放弃了自己合法权益,这不禁让人感到气愤。
美团钻了空子
美团这种行为令很多人愤愤不平,许多网友痛批美团毫无底线为了自己的利益,置员工的合法权益于不顾,这让许多人为美团打拼多年的老员工们心寒。
更加令人气愤的是,虽然美团的做法不仁不义,但是目前从法律角度上并没有太好的方法进行针对。
美团与骑手的关系,因为双方签订的合同类型发生了改变,从某种意义上来说,美团虽然有误导骑手的嫌疑,但到头来骑手们还是自愿签订的合同,美团并没有强迫骑手的行为。
许多专业的法律人士分析,美团的做法目前是合乎法律规范的,并不能对其做法进行法律上的惩罚,我们只能出于道德方面对其进行批判和控诉。
美团机关算尽只是为了能多赚取一些利益,其嘴脸的丑恶让许多人难以接受,为富不仁终究会与社会背道而驰。
总结
作为一家行业内的翘楚,美团不应该脑子里只有赚钱,美团对于其他外卖企业来说具有很强的示范意义。
因此,美团需要起到带头作用,多承担一些社会责任。美团的成功离不开这些外卖小哥的辛苦奋斗,不能忘记他们的功劳,也不能置他们的生命安全于不顾。
如果美团依旧不知悔改,那么失去消费者和员工的信任将是美团最后的下场,这样发展下去美团最终会尝到苦果,希望美团能够好好反省自身,耍这样的小聪明,只会自取灭亡。
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(来源:百度自媒体“科技听者”;图片来自网络,侵删)
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