学爸蛋总：工匠精神显神威——小林化工，专业造假四十年

点击：  作者：学爸蛋总    来源：超级学爸 微信号  发布时间:2021-02-21 13:13:07

 

（一）专业造假四十年，罚酒三杯

（三）家族企业酿祸根，日企通病

（三）神户制钢大造假，险坑三峡

 

（一）专业造假四十年，罚酒三杯

 

在古代有四大缺德的说法，其中有一个版本是：踹XX门，挖XX坟，骗卖身银，卖假药与人。

 

造卖假药实在太坑人了，骗钱不说，轻则误导病人、耽误治疗，重则残害病人身体，甚至夺人性命，与谋财害命无异。

 

这几天我最感到震惊的是一则新闻，日本著名制药企业——小林化工，竟然坚持不泄，造假40年，400种药品中招。

 

小林化工，成立于1961年4月，最早可追溯到1946年12月年的福井制药公司。年销售额（2019年4月~ 2020年3月）370亿日元，约22.5亿人民币。

 

这里要澄清一下，小林化工和小林制药，这是两家日本公司。如何区分呢？大家只要记住小林化工是干制药的，小林制药是干化工的就行了。

 

小林化工的假药案曝光，是因为患者出现了问题。2020年12月1日，从多地传来消息，有患者服用了抗真菌药伊曲康唑片之后，出现了意识不清的问题。

 

截至2月上旬，已经有239人在服用这种药后健康受损（失去意识、或者失忆），其中两人死亡。由于患者失去意识，共造成了22起车祸。

 

 

 

有人服用后失去了意识，被紧急送往了医院；由于没意识到是这款药物的问题，有人出院后再次复用，再次失去了意识。

 

 

 

小林化工最初的态度是礼貌地抵赖，否认药物质量问题，说这是正常的副作用，高管表示：我不认为它健康危害，因为每天都在发生。

 

但架不住事情越来越严重，实在无法掩盖之后，小林化工也是分层次披露、分阶段采取措施，就像缓释制剂。这招还是挺厉害的，给大家一个接受的过程，防止舆论燃爆。

 

比如最开始是偷偷召回某些批次，被记者发现了之后还否认照片的真实性（12月6日）。12月7日，开始把召回扩大到所有批次。

 

12月10日，一名七十多岁用过该药的患者死了，小林化工表示，患者的死跟服用该药没有没有直接关系（人都会死的嘛），过了两天又承认因果关系。

 

12月12日，小林化工的董事长（社长） 小林广幸出面道歉，说对犯下的重大过失，深感责任深重。并表示将极其严肃地对待患者死亡事件。

 

 

 

12月13日，相关部门到该公司进行了现场调查。是啥原因呢？根据16日的报告，这家公司管理存在严重问题，错误地把安眠药混入了其中。

 

这个错误令人匪夷所思，就是小作坊也不至于犯这样错误啊，何况年销售额达370亿日元的大公司。

 

但根据现场的调查，这么大一个公司，仓储管理居然没用电脑和二维码，也没有定期盘点，全靠人工管理操作。

 

就算是人工管理，一般药企都得两人以上共同操作，从仓库提取原材料，还要共同验证登记，以防出错，小林化工居然一直是单人操作。

 

单人操作也匪夷所思，因为正确材料和安眠药的外包装差异太大，一个是纸盒，一个是金属盒，一个大一个小。

 

就算是单人操作，也得有操作记录啊，而且后边还有公司的质检。这问题药居然从9月生产到了12月无人察觉。

 

除了本厂的质检，日本难道没有监管部门吗？我们中国至少有国抽、省抽，还有不定期的飞行检查。

 

日本的检查人员还发现了更严重的问题。他们发现，除了涉事产品外，还有一些未经厚生劳动省批准的工艺所生产的药物。

 

调查人员发现，这家公司从2005年以来，从来没有按照政府批准的程序来生产药品。公司员工所谓的培训，仅仅是口头培训。

 

啥意思呢？就好比考驾照，教练念了一遍交规，连科目一都没考，就签发驾驶证，学员秒变老司机就上路了。

 

有没有操作记录呢？有，是专门为了应付现场检查临时创建的。并且从40年前，就没有进行过质量检测，所有的质检结果都是伪造的。

 

说实话，造假能造40年，涉及400种药物，也真不容易，也算是相当敬业了，配得上“工匠精神”四个字，另外，日本厚劳省无为而治的功力也是无人能及啊。

 

 

 

日本政府也是爱惜人才、爱护企业，2月9日作出裁决，决定罚酒三杯——停业整顿116天，有整有零，也体现了工匠精神。有整有零，体现了日本政府的严谨。

 

 

 

（二）家族企业酿祸根，日企通病

 

为什么小林化工管理这么混乱呢？其实这是一家典型的日本家族式企业。社长是小林广幸，副社长兼首席财务官CFO是小林顺子，监事是小林润哉。

 

 

 

小林广幸是创始人的孙子，原来在其他药厂工作，1994年回到小林化工，2007年开始担任社长。

 

既然是家族式企业，那么重要岗位必然都是家族成员担任，这也意味着其他员工都是打工人，职场也都有天花板。

 

这个家公司管理虽然混乱，但是老板对效益是有要求的，因此只能开源节流，能省的环节就省一省。比如两个人的活一个人干，培训省去，质检省去……

 

有些违规的操作是高管拍板、上级默许的，有的换届甚至上级直接暗示下级。在日本，员工是非常忠诚的，讲究从一而终。

 

不忠诚也没办法，一旦有过辞职经历，再就业就变得极为困难。因为日本讲究这个，上下级明确，组织高于个人。

 

在日企，下班下级不能比领导先走，比如普通员工看组长，组长看科长，科长看部长，部长看社长。如果社长在打游戏，那就麻烦了，大家只能干熬着。

 

在日本，员工一旦犯错，也会受到响应惩罚，可能会靠边站，成为“窗边族”，但不会轻易开除。大家记得《蜗居》的桥段不？

 

海清在一家日企工作，由于不愿意加班得罪了上司，日本上司倒是没开除她，给她最低的工资，并把她安排在过道。

 

 

 

 

在日本这种氛围下，一旦离开组织就被视为背叛行为（不可靠），再就业就很困难。连辞职都不敢，更别说举报了。

 

所以小林化工，可以造假40年却安然无恙，没有一个员工站出来阻止。不光是小林化工，日本很多家企业的造假，都是几十年的。

 

高田气囊，质量问题隐瞒了15年；神户制钢，数据造假隐瞒了十几年。三菱汽车，燃油数据造假，隐瞒了25年；斯巴鲁，出厂前安检造假，隐瞒了30年。

 

 

 

 

先说日本著名的高田气囊，位列气囊行业三甲，市场份额曾占据了全世界的20%，设计非常超前，再次体现了匠人精神。

 

气囊弹出，都是因为严重的交通事故。加上气囊弹出的速度非常快，虽然可以救命，但是气囊也会对乘客造成损害。

 

高天气囊深谙长痛不如短痛的道理，怕乘客落下残疾生不如死，所以在气囊弹出的时候，还射出一些金属弹片，可以割伤脖颈，或者直接射入大脑，减少乘客临死前的痛苦。

 

 

 

高田气囊在十年间，已经为100多名乘客提供了这种人性化的安乐死服务。可惜这种超前的用心良苦的设计，并不能为大家所接受，“污蔑”高田气囊是死亡气囊。

 

 

 

2014年，一名18岁的美国女孩，就是这样被高田气囊弹片割破颈动脉安乐死的。2014年美国开始贴高田的大字报，高田不得不进行召回，结果涉及全球5000万辆汽车。

 

但这事儿其实在2000年前就有人举报了，只是当时没有引起重视。高田也知道这件事情，第一没有承认，第二也没有偷偷改正，可谓体现了一如既往不忘初心的工匠精神。

 

最后死亡人数越来越多，高田终于低下了高贵的头颅（脖子上再挂个牌子就更像批斗会了），这时，距离问题最早暴露，已经过去了整整15年。

 

 

 

安全气囊设计超前，日本省油技术也是天下无敌。有人说日本车省油是因为发动机先进，还有人认为是日本车身轻，油耗自然低。

 

这两种说法都有道理，但这两方面都不是日本的独家秘笈，因为各个车厂都在追求这个，所以不能体现日本的超前意识和卓越的工匠精神。

 

他们的独家秘笈就是篡改数据。改数据不是你想得那么简单，能体现工匠精神的篡改数据，是要下一番功夫的，火候和分寸要拿捏到位，还要禁得起一定程度的质疑。

 

比如你要把油耗改得太少了，大家都不信；改动太少，又不能博取眼球来吸引消费者。同行是冤家，日产揭露了三菱油耗造假，最后日产和铃木也承认了存在造假行为。

 

 

 

更感人的不止是日本的工匠精神，还有日本人的抱团精神，这样一个秘密竟然可以保持25年。

 

 

 

油耗造假性质没有那么恶劣，恶劣的是安全方面的造假。日产在这方面也是也是劣迹斑斑，2017年10月4日曝光的新闻，日产的汽车没有在出厂前对车进行安全性检查，但开出了安全文件。

 

 

 

日本汽车老大丰田，前几年也是丑闻不断。在2009年，温州的市民开着丰田汉兰达跟朋友出去自驾，结果经过某处，一小段16度的坡，前面几辆车都轻松上去了，唯独汉兰达上不去。

 

后来这个坡出名了，各地的朋友都开着自己车来试坡，什么奥拓啊、QQ啊、奔奔啊、长安小面包啊、五菱荣光啊都能上去，但就汉兰达上不去，后来这坡被誉为“汉兰达坡”。

 

群众的智慧是无穷的，后来汉兰达的车主终于成功克服了这个问题，遇到这种坡，必须让汉兰达屁股朝后，然后挂倒挡，退着走就可以翻过此坡。

 

除了汉兰达有问题，凯美瑞也陷入了刹不住风波。也因此，丰田的广告也被大家改了：“车到山前必有路，爬坡别超二十度”。或者“车到山前必有路，可惜丰田刹不住”。

 

日本的高铁也造假。2015年10月，有人贴大字报说东洋橡胶篡改了数据性能，影响了车辆减震缓冲橡胶构件。

 

其中包括1000辆铁路车辆，和240辆新干线车辆，轮船也受到了冲击。所以新干线干不过我们的高铁，应该有东洋橡胶的功劳。

 

更可怕的是这种不合格橡胶，还被用到超高层大楼上，充当免震橡胶构建，涉及了150多栋大楼，搞基建的朋友可以聊聊危害性有多大，优先安排上床。

 

 

 

（三）神户制钢大造假，险坑三峡

 

钢铁被誉为工业的粮食，而“神户制钢”的造假案件，影响更加恶劣。他们篡改了某些产品的性能数据，直接影响了200家企业，几乎包括日本所有车企，还牵连飞机、新干线、以及卫星火箭。

 

为什么说性质更加恶劣？比如篡改某种钢丝绳拉伸强度试验数据，这尼玛要是关键时候钢丝绳断了，后果不堪设想。而且这假一造就是十年，妥妥的工匠精神。

 

日本帮越南建的桥梁，还没建好就下沉了，不知道跟这个有关系没。话说当年日本钢铁还差点儿坑了我们的三峡工程。幸好我们的质检员是“无神论者”，没有被日本工业神话所迷倒。

 

 

 

2003年，我们从日本进口了首批60块600余吨钢板，将被焊接成水轮发电机组引水钢管，埋在三峡大坝中永久性使用不用修复，对钢材质量要求非常高。

 

这个就好比三峡的主动脉血管，直接关系到三峡工程的内在质量和寿命。最终选用了日本住友金属的产品，合同总量4000吨。

 

结果首批到货后，我们进行了实验检测，总共5块样板，1-4号样板冲击韧性不合格，跟官方提供的数据相去甚远。

 

当时日本制造自带神话光环，日本人当即矢口否认不说，包括部分中国人也不相信，说日本是当今世界钢材生产强国，咋会有问题？是不是我们实验做错了?

 

检验人员压力很大，把不合格当成合格，会成为千古罪人，如果把合格当成不合格，会耽误三峡工程进度。于是又做了一遍实验，结果还是相同。

 

结果日方依然傲慢地否认：“不可能，不可能！我们是世界上一流的名牌企业，绝不会出现这样的质量问题。你们的检验数据忽高忽低，太令人难以置信了！

 

最后没办法，我们又拿到武汉钢铁研究所，再次进行实验，依然是不合格。日本还曾想贿赂中方人员，幸好他们头脑清醒，在大是大非面前好不含糊，没有退让，最终钢板被退回。

 

这至少说明三个问题，第一，数据造假的不只是神钢，还有住友，还可以合理推测到所有日本钢企。第二，最晚从2003年就开始数据造假了；第三，面对利益日本没有底线，无视长江中下游几亿人口安危，竟然对三峡用钢动手脚。

 

虽然出了这么多事儿，我还是挺佩服日本的严谨的工匠精神，不愧是工业强国，做什么事情都很规范，都像流水线一样。

 

比如一旦发生丑闻，第一时间是拼命否定，希望用工业神话的光环先诈唬住，“怎么可能？不可能！这可是日本制造！”然后可能用重金或美人计私了求封口，这样能拖个十年八年的。

 

一旦掩盖不住，他们的就会突然180度大转弯，对客户提供全方位的最诚挚的道歉。也因此，日本诞生了一个新行当，那就是道歉咨询公司。

 

不信你看，各个公司的道歉都是模式化的，从语气到神态，还有起立的时机、弯腰的度数、表情的拿捏等等，都高度一致，甚至泪流量以及擦泪动作都出奇一致。而且一般还都会进行彩排，多么严谨的工匠精神啊！

 

 

 

近代日本的崛起，成为第一个非西方的发达工业国，这让日本人有了一种种族优越感，甚至不屑于跟亚洲人在一起，要脱亚入欧。

 

但是说实话日本能崛起，有一定的历史偶然性，也就是中国打了个盹，但是中国一旦醒来，它还是要回到它原来的位置。

 

作者：学爸蛋总  来源：超级学爸