朱大碌：五大超级万世谋工程再造中国和世界

网站首页 > 环球聚焦 > 深度评析 > 阅读信息

点击：作者：朱大碌来源：昆仑策网发布时间:2021-12-31 11:02:34

减碳不是目的，减少一次性能源资源消耗、实现永续化绿色发展才是人类发展的终极目的。

为此应停止野蛮发展，像保护野生动物一样保护不可再生的一次性资源。

减煤，减石油，减天然气和各类矿产，远比减碳更重要。

人类不可能重返原始社会，必须以新的可再生资源取而代之。

以下五大超级万世谋工程，应运而生。

1、百万公里电气化公路。

比燃油车更古老的电瓶车列入新能源汽车，是违反常识违反科学的严重错误。特斯拉电池重达一吨，三年就要换电池，是有史以来最大的有毒有害垃圾制造者，电池的生产和处理既不节能也不环保，根本不是清洁可再生新能源，而是高耗能高污染垃圾产业。

真正的新能源汽车是电气化公路清洁智能电车。电气化公路清洁智能电车是中国第五大发明（01134033.9），德国西门子公司已经试制成功，第一条电气化高速公路已在德国开建。只要公路实现电气化，清洁智能电车就可以随意跑长途，没有任何行程限制，且物美价廉，零污染没有后遗症，足以取代燃油车。

2、1万个日产20万方沼气、年产25万吨有机肥的沼气厂。

沼气可以生火做饭，可以发电，可以调峰，可以开汽车，可以处理垃圾，可以制造有机肥料。

沼气可同时取代天然气、煤炭、石油、化肥、垃圾处理厂，在新能源中绝无仅有。

据央视报道，河北衡水的刘瑞强，既办养猪场，也办沼气厂。他的沼气厂有10个5000方的沼气罐，不但自己养猪场的猪粪都用来制沼气，还以每车300元、每月花20万元到周边其它养殖场收粪便，每日可产20万方沼气，每年可产25万吨有机肥。当地的汽车司机都喜欢用他的沼气开汽车，因为比用汽油便宜一大半（用汽油要50元，用沼气只要20元），经济效益十分明显。

国家可出台政策，评选生态文明城市、生态美丽乡村，将变废为宝的沼气厂作为硬指标，取代部分污水处理厂、垃圾焚烧厂。

将沼气与天然气并网管理，做好沼气收储统一调配使用工作。

将现有的燃煤、燃油、天然气电厂，逐步改造为沼气、秸秆制气调峰电厂。

沼气车也是清洁可再生新能源汽车，与电气化公路清洁智能电车双剑合璧，可在短期内淘汰所有燃油车和充电电池车，以清洁可再生的电和沼气取代不可再生的石油、煤炭、天然气和充电桩、电池。

3、千万个抽水蓄能调峰调水工程。

从西藏引水至新疆的红旗河工程，是一个宏大的创新构想，可将数百万亩荒漠变良田，对中国来说堪比当年红旗渠对于林县的意义。

如果采用抽水蓄能调峰电站与管道接力输水方式，则使工程效益与可行性大大提高。

被许多人视为畏途的红旗河巨大工程量，对于新能源新时代来说，实际上还嫌太小，因为新能源需要天量的储能调峰能力，一条红旗河是远远不够的。

在全国各地都可以因地制宜建抽水蓄能调峰调水电站，而且现有的水电站都可以进行抽水蓄能改造，如果中国有成千上万个这样的蓄能调峰电站，既可以调节水旱，又能与沼气电厂一起，为新能源电网提供足够强大的蓄能调峰能量。

要求风光电企业各自配建电池储电设备不是好办法，不但增加成本，也增加电池垃圾排放。蓄能调峰必须由国家统一安排，由大电网统一建设和管理。

4、40万公里电气化轨道交通工程。

包括20万公里光伏电气化铁路（高铁、磁悬浮等），20万公里地铁、轻轨、有轨电车等城际交通。