日前，青岛海关还退运了一批装载4067吨国家禁止进口固体废物氧化铁皮的集装箱，为今年以来青岛海关退运的单票重量最大的一批固体废物。

广州海关退运一起走私固体废物案涉案铝灰渣，共计644吨。

今年8月，石家庄海关退运一批总重2.53万吨的黑色粉状颗粒物。

同在8月，厦门海关退运10个集装箱共计210吨废锆质耐火材料。

中国对“洋垃圾”说不

2017年7月18日，中国环保部向世界贸易组织提交文件，要求紧急调整进口固体废物清单，拟于2017年底前，禁止进口4类24种固体废物，包括生活来源废塑料、钒渣、未经分拣的废纸和废纺织原料等高污染固体废物。2019年年底前，逐步停止进口国内资源可以替代的固体废物。

同日，国务院办公厅印发《禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》，要求全面禁止洋垃圾入境，完善进口固体废物管理制度，加强固体废物回收利用管理，大力发展循环经济，切实改善环境质量、维护国家生态环境安全和人民群众身体健康。

东南亚也拒当“洋垃圾场”

另据相关研究表明，目前全球出口的废弃物中约75%最终流向亚洲，特别是东南亚地区已成为发达国家输出“洋垃圾”的重要目的地。目前，全球海洋塑料污染最严重的5个国家都在亚洲。面对日益严峻的“洋垃圾”问题，东南亚地区民众的反感情绪与日俱增。

8月13日，一名印度尼西亚官员表示，印尼已向澳大利亚退回数百吨垃圾，表明印尼政府在禁止进口“洋垃圾”方面持有的坚定立场。此外，印尼巴淡岛官员还于近期宣布，退回查出的42箱“洋垃圾”，这些垃圾分别来自美国、澳大利亚和德国。

7月18日，柬埔寨政府在该国西哈努克港截获了83个集装箱的塑料废品，经查它们来自美国和加拿大。柬政府环境部表示，必须让这些废品“从哪里来回哪里去”，同时要追究相关进口企业的责任。

5月31日，经过菲律宾数年的交涉及抗议，69个装载着垃圾的集装箱终于被运出菲北部苏比克湾自由港，驶向其源头地加拿大。为了让这批垃圾“物归原主”，菲律宾政府可谓费尽周折，甚至不惜与加拿大方面打“外交战”，曾因为此事召回包括大使在内的多名菲驻加拿大外交官。

今年5月，马来西亚宣布把450吨进口垃圾送回加拿大、日本、美国等地。马来西亚能源、科技、气候变化与环境部长杨美盈表示，马来西亚敦促发达国家重新审视其塑料废品处理方式，停止把这些垃圾运往发展中国家。

全球风险与战略评估公司维里斯克-梅普尔克罗夫特7月公布的一项最新调查显示，美国人口约占世界4%，其城市固体垃圾产生总量却占全球12%。相较之下，中国和印度总人口约占世界的36%，而两国产生的城市固体垃圾总量只占全球约27%。出于处理成本、环境压力等因素考虑，一些发达国家也更倾向于将本国产生的垃圾出口到发展中国家，而不是在本国处理。