近年来，有越来越多的中国企业在大赛中获得了奖项，而德国“红点奖”创始人彼得•扎克也于2015年来中国设立“中国好设计奖”，简称CGD（China Good Design），据说是针对中国的全新国际化设计奖项。

【视频】清华柳冠中教授怒批“红点奖”

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说起红点我要发表一下自己的看法。这纯粹是种文化侵略。学校也好、工作单位也好，可以说有几百个“红点奖”挣钱来了，中国拱手就把这个给他了。而且他现在搞什么“中国好设计”，你凭什么一个德国人在中国搞设计？由他来定标准？由他来评我们的政府？一年给几百万欧元提供他空间，而且他的过程当中不允许中国人进来当评委的，只允许他来点名中国的一两个人来当评委，全都是外国人来评。去年来请我，我拒绝了，我不参加，你凭什么叫“中国好设计”？

 

你说你搞个好手机、试机号设计，我都没有意见。你凭什么一个外国人来搞“中国好设计”？你凭什么一个外国人来到中国来搞“中国好设计”？我说我坚决不参加那个。广电局的人就叫我跟“红点奖”的主办方对话。我说：可以，但是对话的背景当中不准出现任何有关“红点奖”的文字，就是纯粹平等的对话。

▲ 彼得•扎克 德国红点机构创始人兼首席执行官

中国人自己见了老外，膝盖就软了。一说“红点奖”就觉得自己了不起，其实“红点奖”在德国人眼中已经下降了。

他现在已经是一种商业，而不是设计了。也还具备一定的水平，但是都说用了他的标准。我在中国也参加过好几次评审，我们也有老外评审员，就在评高铁的时候，几个老外根本就不稀罕，认为高铁就是一个平面设计，就是一个时代的设计。根本不是！高铁对我们中国人的意义是什么？不是一个表面涂色的问题，他们根本不理解我们要的发展跟他们纯专业的东西是不一样的。他们把一个红酒瓶子带围巾，讲一个红酒瓶子上面放一个像领带一样的东西，这个领带可以测红酒的温度。在中国，如果把红酒瓶子评为金奖，请问你在鼓励什么？中国稀缺的是那个么？当时几个老外跟中国人议评结果，中国人就没有主见的，一直在说是是是。是什么是啊？高铁对于我们中国是什么样的？就这一点，我觉得咱们设计界也不清楚。中国设计为什么叫“中国设计”？要走哪条路？你靠一个外国人来给我们指点，这是不可能的。

所以中国的设计界到底以为中国设计需要什么？他并不清楚！所以站在中国老百姓的角度，你说，中国梦就想到了中国人的发财梦？不是啊！每个人都要发财可以吗？每家人都要开豪华车？这是根本做不到的，不可能！可大家想的就是这个！你的设计就是这个添油加醋的涂脂抹粉的！

【柳冠中简介】柳冠中，生于1943年，中国著名的工业设计学术带头人和理论家，被誉为“中国工业设计之父”。

 

德国留学归国后，于1984年创建了我国第一个“工业设计系”；现任清华大学美术学院责任教授、博士生导师，中国工业设计协会副理事长兼学术和交流委员会主任；香港理工大学荣誉教授；中南大学艺术学院兼职教授和博士生导师；广东工业大学博士生导师等；福州大学厦门工艺美术学院工业设计系客座教授。2018年1月，入选清华大学首批文科资深教授。

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