数据公开，稳了！

点击：  作者：记者    来源：综合看法7微信号  发布时间:2022-11-06 08:54:16

一

 

10037.6亿！真是太强悍了！

 

今天下午，商务部召开新闻发布会，宣布了一个重大消息：

 

今年1-9月，全国实际使用外资金额10037.6亿元人民币，折合1553亿美元，增长了18.9%。

 

从来源地看，德国、韩国、日本、英国实际对华投资分别增长114.3%、90.7%、39.5%和22.3%。

 

外资投资最多的，不再是高污染、低的产业了，而是高科技：高技术制造业增长48.6%，高技术服务业增长27.9%。

 

消息宣布后，估计一些西方媒体和政客，眼镜都跌碎了一地，鼻子也气歪了。要知道，今年以来，这些媒体可没少下力气拼命宣传：西方企业对中国的投资兴趣在减弱，西方应该对华采取强硬措施，不应再与中国进行贸易往来。。。看多了这些论调，就算是我这种懂行的，心里也不免有点担心：外国投资是不是真的要撤走？咱们辛辛苦苦搞起来的产业链是不是要搬走？咱们以后的日子会不会越来越好？然而，今天商务部宣布的数据，呈现出一幅做多中国、热火朝天的图景，让所有人吃了定心丸！

 

真是形势比人强啊！

 

以德国为例。

 

本来，默克尔下台后，中德的关系就开始急转直下，德国还不止一次地说正在制定一项新的对华贸易政策，减少对中国的“依赖”，甚至对华“脱钩”。

 

 

但奇怪的是，朔尔茨上台10个月后，德国对华态度却变化，朔尔茨明确表态支持全球化，以及反对与中国脱钩。

 

10月21日，德国总理朔尔茨宣布，自己将在11月初率领一个政府代表团访问中国，也让他成为是自2019年11月以来首位访华的欧盟国家领导人。

 

 

一开始，我对舒尔茨这180°的大转弯还大惑不解。

 

今天，看到前9个月，德国实际对华投资增长114.3%，比去年翻了一倍多，我突然想明白了。

 

那么多德国企业投资中国，中国几乎成了德国企业第二个故乡，是德国经济母体之外最大的一个外挂。

 

在这种情况下，德国和中国经济，几乎是你中有我、我中有你，硬要脱钩撕裂，不怕酿成大出血的悲剧？

 

窥一斑而见全豹。

 

韩国、日本、英国等国，不也一样，一方面得敷衍敷衍老拜登，另一方面还得和中国合作搞经济吗？

 

嘴上都是主义，背后全是生意。

 

西方国家不是一直都在这样干的吗？

 

二

 

有人可能要喷我：别吹牛了，热气球都快被你吹爆了。别急！

 

我给你们看看近期发生在外国投资、进出口贸易领域的重大事情，你们就知道我所言不虚。

 

先来看看投资，现在巴斯夫、空中客车、宝马在内的很多欧洲大厂，都已经加速在中国的项目和投资布局。

 

1、大众汽车宣布向中国投资168亿。

 

这家传统汽车头号巨头还明确表态，不顾美国反对，要直接在我们中国新疆建厂。2、法国空客在中国建立了总装生产线。作为世界最大的飞机制造商之一，空客也不顾美国的反对，直接选择做多中国。

 

3、宝马生产线从英国迁到中国。

 

世界传媒巨头《泰晤士报》报道，宝马将停止在英国生产电动MINI车，并将生产线转移到中国工厂。

 

而在不久之前的8月份，德国车企的三巨头奔驰、宝马、奥迪已经宣布了投资450亿，全力在中国建厂。

 

4、三星也要回中国建厂了。

 

曾经三星工厂的关闭从中国搬走，搬到越南的新闻，刷屏了一次又一次。如今，韩国三星说要回来了，准备投资229亿回西安建厂。

 

毕竟越南的劳动力和营商环境，和中国相差还不是一点半点，吃了亏，总会浪子回头的。。。

 

像上面这样的世界大企业，在中国建厂的例子最近还有很多很多。。

 

5、德企能源巨头巴斯夫就宣布，将在中国广东湛江逐步投资100亿欧元建设一个庞大的化工生产基地。

 

 

这是巴斯夫集团在德国之外最大的投资项目，投产后，每年将增产6万吨工程塑料，能够满足汽车和电子产品等行业的需要。

 

是的，你没看错，最近以来，很多制造业领域的超级巨头，都开始疯狂地做多中国，坚定不移开始在中国建厂！

 

此前有分析认为，外国企业试图减少在供应链环节对中国的严重依赖，但外商在华投资和贸易的做法，恰恰与此相反。

 

数据胜于雄辩：面对全球大变局，所有投资家和商人，都将目光都将中国，视之为全球经济的避风港。

 

一些西方政客，只能大跌眼镜了！

 

三

 

有人也许要问：究竟是什么，导致这一切的发生？

 

我认为跟这几点，息息相关：

 

1、俄乌战争爆发后，欧洲岁月静好的和平环境不复存在，在“俄国人打过来”的恐慌之下，欧盟资金开始疯狂外逃。

 

资本是最讨厌风险的，俄乌战争等于像欧洲这棵大树上，扔了个大炮仗，无数的资本，就像鸟群炸窝一样，四处纷飞逃生。

 

想想吧，自己家门口爆发这么一场战争，时间会持续多久？俄罗斯会打到哪里？打急眼了会不会升级为核战争？核污染会不会飘散到整个欧洲？

 

这一切，都是未知数！

 

资本本是同林鸟，大难临头各自飞，战争阴云之下，最胆小的资本已经慌不择路，全欧洲都陷入欧元兑换美元和黄金的风潮之中，甚至有的银行已经被兑换到“缺货”。

 

而他们逃生的去处，不是美丽国，就是世界上最安全、最稳定的国家——中国了。

 

2、北溪管道被炸，让无数欧洲的制造业企业缺油少气，生产陷入了停滞，更生出了外迁之心。

 

原本俄欧之间的良好关系，促成了俄罗斯廉价能源的供应，但现在二者产生了矛盾和冲突，在“安全大于一切”的绑架下，欧洲被迫与廉价的俄罗斯能源进行切割。

 

特别是北溪管道被炸毁后，欧盟现在是100%指望不上俄罗斯天然气了，工业企业用气根本无法充足保障，生产成本相对于两年前，已经上涨了近十倍

 

要知道，能源是工业的粮食啊，现在欧洲缺油少气，电力不足，逼得很多大型企业，要么被迫高价购买能源，要么减产停产，白白让机器厂房闲置折旧。

 

以汽车工业为例。

 

汽车玻璃供应商需要24小时不断电的熔炉，一断电就会造成整个炉芯凝固；转向机、压铸机同样需要海量的热能和电能；汽车内饰、车灯和方向盘又非常依赖来自石油和天然气的化工产业。

 

缺少了充足的能源供应，欧洲的汽车工业，还怎么玩下去？

 

为了确保自己未来的发展安全和生产经济的连续性，这些欧洲的巨头企业，不得不对生产线进行转移。

 

迁移到哪里？

 

美国劳动力太贵，越南地盘太小，墨西哥黑帮太横，印度基础设施太差。。。

 

看来看去，还只能到中国了，咱们这里拥有“俄罗斯系”和“中东系”两套能源体系，油气管够，就像精装修房，随时欢迎提包入住。

 

3、除了战争以外，疫情也是打断世界各大厂生产节奏的另一个原因。

 

虽然目前西方主流的观点认为，疫情变异到现在已经只是一个大号流感了。我们就不去讨论这个大号流感会不会有毒，有没有对身体隐藏的伤害的问题。

 

但哪怕只是他们说的现在是大号流感，那感染一次也至少要休息7-10天，身体才能恢复吧？你普通感冒一次，都要休息3到5天，大号的流感不得休息7到10天？

 

更麻烦的是，新冠反复感染，也就是说，你感染了一次之后，你去工作一段时间，又会被继续感染。

 

本来欧州的本地人工作时间就短，现在因为疫情感染的原因，工人一年还要休息好几次。

 

这还让企业怎么玩？

 

4、美国辛辛苦苦地搞乱欧洲、加息，结果中国还成了欧洲制造业企业外逃、产业链迁移的大赢家。。。

 

这样的结局，我估计拜登打死都没想过。。

 

包括大众汽车、宝马、奥迪、奔驰、包括空客等等为首的这些世界级的企业，全都跑去了中国。

 

这一点，中国前八个月的数据已经证实，而且后面几个月一直到明年初，还会有更多的欧洲大厂源源不断的来中国建厂。

 

换句话说，中国保持战略定力，做好自己的事，反而成为了接纳欧洲顶级工业体系，顶级制造业企业的最佳载体。

 

 

老拜登看到这一点，估计一口老血都要喷出来。。。

 

什么叫人算不如天算？

 

这就是啊！

 

四

 

金融是虚的，实体经济才是一国经济立足的根本！

 

让人高兴的是，这次投资中国的资本，大部分都是实打实的产业资本，属于那种把整个厂往中国搬那种。

 

制造业外迁容易，想搬回来可就难了，这种相当于抽骨去筋的投资设厂，基本上就是准备在中国长期带下去了。

 

毕竟金融资本是虚的，产业投资是实的；金融资本流动性强，稳定性差，产业投资回报期长，稳定性强；金融资本产业链短，产业投资产业链长，一启动就能带动周边很大一片产业链。

 

一个企业选择加码中国，来我们中国建厂，那就一定是我们有跟别人不一样的地方、独特的东西。

 

1、中国手中有一个王牌，那就是世界上最庞大的消费市场。

 

资本主义的逻辑，就是不断扩张，不扩张，资本就会死亡，这决定了资本主义世界最稀缺的，不是资本，也不是技术，而是消费市场，是消费者！

 

这一切，马克思早就在《共产党宣言》写道：不断扩大产品销路的需要，驱使资产阶级奔走于全球各地。它必须到处落户，到处开发，到处建立联系。

 

而在今天这样一个产能过剩的时代，庞大的中国市场是最稀缺的资源，没有一个国家经济，可以离开中国市场独善其身！

 

以汽车为例子，比如中国是大众最大的市场，每年约40%的大众汽车交付至中国；

 

比如宝马汽车，中国的销量已经占据了整个宝马集团的30%的销售份额。

 

比如奔驰汽车，中国的销量已经差不多相当于奔驰全球销量的40% ！

 

就连高高在上的奢侈品，也在中国市场面前，低下了高傲的头颅。以奢侈品第一品牌保时捷为例，中国已成为其最大单一市场，2022年上半年在华实现销售收入56.4亿欧元，占全球总销量比重超三成。

 

企业的最终目的是赚钱，只有把东西卖给消费者才能赚到钱，试想有哪一家跨国企业，能够对中国这样巨大的消费市场视而不见，乃至放弃中国市场？

 

谁放弃中国的市场，谁就将被未来抛弃！

 

再这样的背景下，这些企业肯定都会选择加强双方的合作，以期未来能够合作的更顺利。

 

2、中国遍及各个行业，各个产业链的千千万万小企业，则是中国手中王牌的王牌，是王中王！

 

要知道，制造业供应链不是“链”，而是“网络”，每一层上具有多个“节点”，上下两层之间的“节点”纵横交错，盘根错节。

 

你只有理解供应链网络，才能真正理解中国制造。

 

同样举一个例子，以汽车为例。

 

 

要制造一台汽车，特别是未来市场大趋势的电动汽车，有的需要5000多个零部件，有的一辆车更是需要上万个零部件。

 

这对于本地化的供应汽车产业链的企业来说，必须保证整个汽车上上下下的零部件，都要有人能做。

 

几百上千家零部件企业，从集成电路到汽车数字化，从印刷线路板到车壳，各司其职，分工明确。

 

以此形成集群，协同生产。最终生成一辆崭新的汽车！

 

汽车如此、手机也是如此、电脑也是如此。。。

 

可以说，现在中国是全世界，唯一拥有全部工业门类的国家。在本国内即可完成研发、设计、生产、营销等商业化的全部流程。

 

成熟的上下游供应链，路和码头也许可以花几年造出来，但是建立完整的供应链起步10年。

 

再加上基础设施、劳动力素质和成本等因素，少数产业的供应链外迁，短期内可能会发生，而整体供应链调整则耗时长、难度大、成本高，几乎是无处可迁！

 

麦肯锡全球研究院发布的一项研究报告显示，“中国对世界经济的依存度在相对下降，而世界对中国经济的依存度在相对上升”，而且这样的趋势将越来越明显。

 

谁笑到最后，谁笑得最甜！

 

五

 

短期事件总是转瞬即逝，只有其中蕴含的启示永恒！

 

人类经济社会发展的大趋势一旦形成，就不会因为短期内的政策行为或个人意志而出现颠覆性的变化！

 

中国人讲究势，我们对制造业的重视，对产业升级换代的投入，客观上已经形成了一种大势，全球制造业大厂很难拒绝。

 

时与势在咱们这边，要相信，中国国运正在上升期，我们对自己要有信心。

 

我相信，随着中国经济高质量发展的推进，无论一些西方政客怎样折腾，世界经济向亚洲东移的趋势只会加速！

 

中华民族实现伟大复兴的历史步伐，终将大踏步向前！

 

青山遮不住！

毕竟东流去！

 

来源：综合看法7微信号