菲律宾推出地平线3号计划，目标直奔南海，国防部直接划出红线

就在10月26日下午，中国国防部举行例行记者会，国防部新闻发言人吴谦大校针对近期菲律宾实施的“地平线3”号国防现代化计划进行了强烈谴责。他表示，中国对仁爱礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，任何破坏地区和平稳定、侵犯中国领土主权和海洋权益的行为都将受到中国军队的坚决反对和回应。

其实对于中国国防部的强势回应，首先，我们需要了解菲律宾的“地平线1”和“地平线2”计划。这些计划是菲律宾早期的国防现代化计划，主要目的是提升菲律宾的军事力量和防御能力。然而，这两个计划并未覆盖菲律宾非法侵占的中国南海岛礁。而“地平线3”号计划则有所不同。根据吴谦的表态，这一计划不仅覆盖了中国南海岛礁，更企图在非法侵占的中国领土上进行军事部署，这无疑是对中国主权和领土完整的严重挑衅。

菲律宾方面的图谋是什么呢？首先，通过“地平线3”号计划，菲律宾企图增强其在南海地区的军事存在感，进一步巩固其非法侵占的中国南海岛礁。要知道这些南海岛礁下面可蕴藏着丰富的石油菲律宾，可就是奔这些油气资源而来，毕竟这会给菲律宾带来丰厚的利润。其次，这一计划也反映出菲律宾对中国日益增长的军事威胁感，以及其在地区安全格局变化中的焦虑和不安。在菲律宾看来增强自己的军事实力，以及对岛礁的控制能力，就可以在一定程度上来应对中国。

那么，我国为何要反对菲律宾的“地平线”计划呢？首先，中国对仁爱礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。任何试图在非法侵占的中国领土上实施军事行动的行为都将受到中国军队的坚决反击。菲律宾在上世纪70年代，就开始抢占中国的南海岛礁，包括中业岛在内的8个岛礁，都已经被菲律宾所占据。如今菲律宾又想将仁爱礁据为己有，中国绝不能容忍菲律宾再继续非法占据下去。

其次，“地平线3”号计划的实施将进一步加剧南海地区的紧张局势，破坏地区和平稳定。菲律宾就是想要将南海的岛礁划入他的计划当中，甚至要加固非法坐滩在仁爱礁的马德雷山后。这就意味着菲律宾的计划已经涉及到中国的仁爱礁，这就是对中国南海岛礁赤裸裸的主权侵犯此外，这一计划也将为其他国家提供借口，使南海地区的军事冲突风险进一步上升，显然中国不会允许菲律宾这种无耻计划？

对于中国而言，维护国家领土主权和海洋权益是其核心利益所在。中国军队将一如既往地坚决维护国家的领土主权和海洋权益。菲律宾想要在中国南海推进这样的计划，我国防部必然要给菲律宾划出红线。绝不能让菲律宾的图谋得逞，更不可能让菲律宾坐实对仁爱礁的非法控制。同时，中方也希望国际社会能够认清菲律宾“地平线3”号计划的真实意图，共同维护南海地区的和平稳定。

在此次国防部例行记者会上，吴谦大校对于菲律宾的“地平线3”号计划，中国将采取一切必要措施，坚决捍卫国家的主权和领土完整。总的来说，菲律宾的“地平线3”号计划无疑是对中国主权和领土完整的严重挑衅。如果菲律宾方面执意妄为，并试图挑衅中国划出的红线，那么菲律宾就要做好来自中国的强硬反击。而中国也将完全可以考虑拖走仁爱礁非法坐滩的马德雷山号同时也可以考虑收回菲律宾在南海非法抢占的8个岛礁。

援引环球时报消息，美国总统拜登26日在面对媒体时，被问及如何看待中菲海上摩擦事件，拜登叫嚣称“任何针对菲律宾飞机、船只或武装部队的攻击都将触发我们与菲律宾的共同防御伙伴条约，美国对菲防卫承诺坚如磐石”，随后拜登话锋一转，又称“美国会用一切可能的方式与中国竞争，但不寻求与中国冲突”。先是叫嚷着“中国不许还手，否则美国将亲自下场”，转过头又说“不寻求冲突”，拜登这番变脸的确展现出了技术难度，也从侧面证明拜登对菲律宾所谓的承诺只是一张废纸，并不会真正兑现。

菲律宾三大铁路项目全部停贷，中菲关系恶化令合作无望

菲律宾网媒拉普勒新闻网（Rappler）10月26日报道说，菲律宾交通部长海梅·包蒂斯塔(Jaime Bautista)周四表示，马尼拉目前在为棉兰老岛铁路、苏比克-克拉克铁路、南线长途铁路寻求其他融资来源。这些铁路项目都是由上一届政府启动的，最初计划由中国资助和兴建。包蒂斯塔表示，看来中国对资助菲律宾基础设施项目已不那么感兴趣了。

菲律宾还好意思说，自己对于中菲关系都干了什么勾当，难道自己不知道吗？中国还会对菲律宾的基础系建设进行投资吗？根据报道，这三项铁路项目已经得到菲律宾国家经济和发展署的批准，是197项最重要基础设施项目的一部分。建成后，这三条铁路总长约739公里。但是这些项目的实际建设还没有开始，因为中国一直不愿同意菲律宾政府提出的贷款条件。实际上，中国自2022年7月起就没有对菲律宾就这些项目提出的正式开发援助请求采取行动。

显然菲律宾方面对于中国与菲律宾的合作项目有些不满，毕竟中国自从2022年7月就停止了对菲律宾的援助行动，这也意味着菲律宾的铁路项目将会因此而停止。其实就像菲律宾媒体所报道的那样，菲律宾政府提出了更加苛刻的贷款条件，想要为菲律宾创造更多的有利条件。说白了，菲律宾的想法就是为日后赖账做准备，因为菲律宾根本就没有按照正常的商业合约规则来进行贷款，这样的要求自然要遭到中国方面拒绝。

与此同时，在2022年菲律宾就已经表现出政治上的动荡，尤其是与中国的关系问题上，更多的倾向于美国。特别是在南海问题上，菲律宾已经表现出想要炒作南海议题，想要在中美两国之间玩跷跷板。在看到菲律宾有这样的苗头之后，中国方面又怎么可能不考虑菲律宾，又提出不同的贷款条件是否其背后有赖账的意图呢？那么面对菲律宾，想要进一步获得中国贷款，中国必然要考虑菲律宾国内的政治因素，而如今看来，中国的决断还是相对明智。

尤其是在今年年初，菲律宾总统小马科斯访问完中国之后立马变脸，随后在今年2月初美国防长到访菲律宾，双方之间就签订了新增4个军事基地的协议，从而让美军在菲律宾的军事基地从5个增加到了9个。而且更严重的是新增的4个军事基地，其中三个都是面向我国台海，这分明就是美菲两国在未来军事干涉台海。而与此同时，菲律宾在南海，可是没少制造事端，不仅仅主动挑衅中国南海岛礁主权，还恶意污蔑中国以大欺小。

如今菲律宾的三条铁路项目已经陷入停滞，显然这应该与当下的中菲关系紧张有着一定的关系。据菲律宾媒体报道，菲方一名资深经济官员透露，中国高级经济官员在谈及对菲基建融资拖延的原因时表示，中方对“地缘政治因素”感到担忧。其实对于中国方面的担忧不无道理，毕竟对于菲律宾这种翻脸比翻书还快的国家，又有谁敢保证向菲律宾贷款之后菲律宾不会出现主动违约呢？尤其是两国关系急转直下之后，这种违约的风险只会更高。

而菲律宾媒体对此做进一步报道称，这些铁路和其他雄心勃勃的基础设施建设项目是上任总统杜特尔特积极推动的。采取亲中疏美外交政策的杜特尔特曾说，如果中国能够帮助他在南部建设一条铁路，他愿意在南海争端中“闭嘴”。不过，几年过后，许多项目要么脱轨，要么完全没有兑现。报道表示，菲律宾政府还没有完全放弃这三项铁路建设项目。交通部长包蒂斯塔说，政府考虑从其他一些国家综合融资和通过发行国债。

不过问题就在于菲律宾想要获得其他国家的融资或者获得其他国家的贷款，恐怕实在是太难。菲律宾想要指望美国根本就没戏，美国连自己的国家铁路都没钱改造，怎么可能来帮助菲律宾来改造他们的铁路呢？更何况对于基础设施建设方面来说，显然中国拥有更大的建设能力和建设条件，而对于亚洲其他国家而言，恐怕没有几个国家会真正愿意接菲律宾这个摊子。尤其是菲律宾却在不断挑衅中国，这也意味着菲律宾的经济能力恐怕未来堪忧。

那么对于那些即使能够为菲律宾提供贷款的国家，如果只是从商业利益角度来讲，在离开与中国的合作，恐怕菲律宾的铁路建设的收益回报期只会变得更长。如果菲律宾不能有效进行融资，同时又不能找到合适的合作方，恐怕菲律宾这三条铁路计划将因此而搁置。可以说离开了与中国的合作，菲律宾这三条铁路想要完工也基本无望。毕竟像中国这样，又有资金又有技术，同时又有市场的国家，全世界恐怕已经没有第2个了，可菲律宾却偏偏逆势而为！

（来源：“兵国大事”微信公众号，修订发布；图片来自网络，侵删）

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