陈曾明：李嘉诚抛售海外港口——美国再下一城，中国再失一地

 

 

此时不管李嘉诚及其公司是出于商业目的，还是经营考虑，在美国总统特朗普公开宣布收回驸马运河、美国对巴拿马公然威胁，严令巴拿马当局远离中国，巴拿马政府公开宣布脱离与中国“一路一带”的合作，李嘉诚公司向美国公司出售其全球港口业务核心资产的各种背景下，此时中国人民不得不严重关切，中国不得不严重警觉。

----题记

 

3月4日，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司发布了重要公告，宣布与贝莱德达成原则性协议，出售李嘉诚公司全球港口业务核心资产，这些资产覆盖欧美洲23个国家、43个港口、199个泊位及配套管理系统。公告显示，该交易资产合计高达228亿美元，1657亿人民币。

 

引人瞩目的是，该交易涉及巴拿马两个港口的权益。表明特朗普上任伊始宣称的收回巴拿马运河管理权的目标，已经基本达到了。此时距特朗普发令收回巴拿马运河，过去仅仅不到两个月的时间。

 

美国再下一城，中国再失一地。

 

01

 

这是特朗普第二个总统任期美国全球战略的一部分，是美国围堵中国遏制中国战略的一部分，与对中国的关税战、贸易战相辅相成，互相配合。

 

 

这是美国对中国“一带一路”战略精准打击，公然地阻挠和破坏。

 

这是美国清理中国在美国、在北美以及全球的战略资产，抢夺中国海外的核心资产。

 

中国将面临巨大的损失和困难，中国全球产业链供应链、中国的世界贸易格局外向型经济面临全面调整、收缩的严重局面。

 

它清楚地表明，美国特朗普政府对中国的打压围堵，不仅仅是关税战、贸易战这么简单。

 

02

 

同时我们必须清醒地看到，这是对中国全球航运业的精准打击，全面遏制，全产业封堵，进而并最终逼迫中国交出国际市场，退出世界贸易体系，遏制中国困死中国，既谋财，又害命，中国对特朗普的凶猛毒辣残暴要清醒地认识。

 

美国是一个海权思想的国家，习惯于推行海上霸权，控制全球重要航道、控制全球重要海峡、控制全球重要港口以及造船业、海运物流，将对中国实施全面封锁遏制，逼迫中国就范。

 

1月16日，美国贸易办公室发布了针对中国海事、物流和造船业的301调查报告。报告中称，在全球范围内，超过80%的货物是通过海运实现的。2022年，美国44.6%的国际贸易货物（约2.3万亿美元）由海运完成；按重量计算，美国78.6%的国际贸易货物（约16亿吨）由海运运输。按价值计算，船舶运输了美国与亚洲61%的国际贸易货物，以及与欧洲45%的国际贸易货物。其认为，中国在商业船队等领域的影响力在不断增强，可能会给美国企业和经济带来负担或限制。

 

 

在报告中，美国贸易办公室得出了所谓“中国一直针对海事、物流和造船领域追求主导地位，并设定越来越激进和具体的目标。中国在很大程度上实现了其主导目标，严重损害了美国公司、工人和美国经济的整体利益，通过减少竞争和商业机会，以及通过依赖和脆弱性创造经济安全风险”的结论。

 

2月21日，美国贸易代表办公室宣布，将就其对中国海事、物流、造船等领域采取的限制措施征求公众意见，拟议提出征收港口费等多项限制措施。

 

《观察网》3月7日转述路透社报道，知情人士表示，美国总统特朗普政府正在考虑一项计划，即根据《防扩散安全倡议》，在海上拦截并检查伊朗油轮，以扰乱伊朗石油运输。六名不愿透露姓名的消息人士告诉路透社，特朗普政府官员目前正在考虑让盟国拦截并检查通过马六甲海峡等关键海上通道和其它海上航线的船只。这将导致原油交付时间推迟。其中一名消息人士称，“你不必通过使船沉没或逮捕人员来产生令人害怕的效果，不值得冒险”，“交货延迟……给非法贸易网络注入了不确定性。”

 

 

美国以制裁伊朗为名，通过联合盟友控制全球关键航道，封锁马六甲海峡等关键海峡，拦截伊朗油轮、切断其原油出口，进而迫使中国停止购买伊朗石油。回过头来看，美国高调宣称收回巴拿马运河，李嘉诚出卖巴拿马运河港口，决不是美国收回巴拿马运河管理权、运营权这么简单，美国实际上是要掐断中国的海上运输线，围堵打压中国、甚至封锁中国。

 

03

 

2月2日，美国国务卿鲁比奥在巴拿马访问期间，公开向巴拿马政府施压，要求其削弱中国在巴拿马运河地区的影响力，甚至不惜以“必要行动”相威胁，试图干涉巴拿马的主权事务。在与巴拿马总统穆利诺及外长马丁内斯-阿查的会晤中，鲁比奥毫不掩饰其施压意图。他声称，美国总统特朗普“已初步判定”中国在巴拿马运河地区的存在构成“潜在威胁”，并污蔑中国的经济活动违反了1977年美巴签署的关于运河中立性和国际开放的条约。鲁比奥警告称，如果巴拿马不按照美国的要求调整对华政策，美国将“采取必要行动”来维护自身利益。

 

 

但不无遗憾地是，中国有关方面对李嘉诚公司出售全球港口业务核心资产，包括其中的两个巴拿马运河港口的权益，轻描淡写地表示，对有关的商业交易不做评论。

 

 

美国收回巴拿马运河是美国的国家意志、政府力量，是国家的战略行动。在涉及海外中国核心利益、核心资产、战略资源、战略布局等关键问题上，中国政府一定要挺身而出，坚决捍卫，绝不能退缩退让、缺席缺位。

 

同时，我们还必须深刻反思，依靠香港澳门进行国际经济战略布局，依靠民营企业扩展海外市场势力，是不是可靠？需不需要政府的力量，需不需要中国的军事力量的加持介入？

 

04

 

李嘉诚旗下长江和记实业有限公司出售港口公告发布后，国内一片批评之声，香港的郎咸平也发表了评论，认为国内对李嘉诚的解读和批评全部是错的，而且错的离谱。李嘉诚96岁了，早已将公司的经营管理交给了其儿子，此次出售其公司的43个港口，李嘉诚也好，李泽钜也好，他们就是民营企业家，就是商人，商人的目的是什么呢？就是利润极大化。他卖掉的一定是业绩不行的，他留下的一定是业绩好的，他的这单买卖赚发了。

 

 

郞先生说得很对，但不要忘美总统、国务卿拿巴拿马运河说事，直指的就是中国，毫不隐讳，毫不顾忌。

 

此时不管李嘉诚及其公司是出于商业目的，还是经营考虑，在美国总统特朗普公开收回巴拿马运河的叫喊、美国对巴拿马公开威胁，严令巴拿马当局远离中国，巴拿马政府公开宣布脱离与中国“一路一带”的合作的背景下，李嘉诚公司向美国公司出售其全球港口业务核心资产，此时中国人民不得不严重关切，中国不得不严重警觉。

 

05

 

除了对中国的关税战、贸易战，以及针对中国海事、物流和造船业等等的打击，特朗普还憋了什么整治中国的恶招毒招，中国不可大意。

 

特朗普的“美国优先”，是把别国扔到后边；特朗普的“让美国再次伟大”是把别国再次踩到脚下。中国不能再这样了。

 

（作者：陈曾明 系昆仑策研究院特约研究员，作者单位：人民银行河南省焦作市中心支行；来源：昆仑策网【原创】图片来源网络 侵删）