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关于国家领导人出行停用日本车的建议,报告曾于2023年10月通过清华大学国家战略研究院发出预警。近日,见国家领导人视察青海时,依然集体用丰田面包车,甚感不安,因而再报。
不知何时开始,国家领导人和省市地方领导人集体出行,清一色用“丰田面包车”。
过去,国家贫弱,且“中日友好”,此举无可非议。但现在,再用日本车就极为危险。
1. 丰田面包车很单薄,极不安全。
2. 日本对其车辆,可远程监听监视,国家领导人车内讲话,信息管理极不安全;可全程定位跟踪;可远程后台停机,必要时可轻易毁车灭人;在战争时,就可精准定位打击。
3. 日本对华国策,全面跟随美国,全面打击中国。
4. 日本从中央政府到地方政府系统绝不用中国车、中国手机、中国通讯产品、中国软件,
连腾讯会议视频、微信都禁用。中国必须同样反制日本,才能打痛日本。
5. 中国领导人要培育中国车,为中国品牌广告扬威,中国权威资源绝对不能被日本占用。
建议中央给一汽公司下订单,请其开发两款中型客车。
第一款:装甲中型客车:
1. 定位:国家领导人专用。
2. 品牌:必须是红旗,打造全球元首级视察专用车。
3. 安全:按装甲车标准,超强的防跟踪、防弹、防爆、防疫、防辐射、医疗急救等功能。
4. 车型:中型客车。
5. 外观:端庄、大气。
今后国家领导人每次乘用“红旗装甲中型客车”出行,就是最佳的为中国品牌广告扬威时刻,把中国顶级产品推向世界。
第二款:非装甲中型客车
1. 定位:政务、商务用车。
2. 品牌:也用“红旗”。
3. 安全:足够牢固安全,但无需装甲要求,无需防弹、防爆、防疫等功能。
4. 车型:中型客车。
5. 外观:与“装甲客车”同款,争取规模批量生产效益。
6. 目的:全面取代“丰田面包车”,把日本产品彻底撵出中国。
现在,中国各类车型齐全,但独缺“元首用面包车”,而该车型在中国高层用量大、使用频率高,这是“丰田面包车”在中国独占鳌头的原因。
中国迅速填补该车型空缺,就能让中国“制造车”为世界提供品类齐全、丰富多样的选择,占领更多的市场。
当前临时措施:在上述两款“红旗”国产车完成之前,建议国家领导和地方领导人全部改用中国品牌车出行,绝对不要再用丰田车或其他日本品牌车。
(作者系国盛战略智库副总裁兼上海分部主任,清华大学国家战略研究院资深研究员,曾负责北京奥运会安全管理项目、上海世博会安全管理项目、国家反恐专项;来源:昆仑策网【授权】,转编自“国盛战略”,修订发布)
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