拜登阻止中国汽车进入美国市场，反而曝出真相

点击：作者：兵国大事来源：“兵国大事”微信公众号发布时间:2024-03-05 15:03:02

日前美国总统拜登发表声明，宣布将采取措施阻止包括电动汽车在内的中国网联汽车和卡车进入美国市场，理由是汽车联网操作系统会收集美国人和美国基础设施的“敏感数据”，并传回中国最终对美国国家安全构成威胁，而在拜登发表有关声明后，美国商务部已迅速启动了所谓的“安全威胁调查”。

或许是随着美国舆论愈发质疑拜登政府“安全威胁调查”理由过于离谱，美国商务部长雷蒙多当地时间周五，又跳出来进行了一番解释，然而雷蒙多更加离谱的解释，又招致美国舆论了批评与指责。

面对美国微软-全国广播公司采访镜头，雷蒙多声称如今的汽车就像是“装了轮子的苹果手机”，可以储存和记录大量信息，中国制造的智能汽车，可能每分钟都在收集数百万美国人的数据，随后话锋一转雷蒙多举了个例子，称假如美国公路上有300万辆中国制造的汽车行驶，中国能够让它们同时熄火。

可笑的是雷蒙多如此离谱的言论，就连采访的主持人都听不下去了，询问调查中国智能汽车是否是拜登讨好摇摆州汽车行业换取选票的做法，对此雷蒙多坚决否认，并坚称完全是为了“国家安全”。

目前的情况来看，其实中国的新能源汽车压根儿没有进入美国市场，除了比亚迪暂时在美国有所销售，其他的主要车型都是以欧洲，东盟，非洲，拉美为主。那么中国新能源汽车的崛起，为什么让美国感受到了前所未有的压力，因为之前美国的林肯、福特等等，它的汽车销量还算是可以。但是随着电动车时代的来临，中国在新能源汽车方面的优势确实已经到了无与伦比的程度，随着比亚迪的汽车销量超过了特斯拉，美国能够拿的出手的汽车品牌已经很少很少。

那目前美国所谓的制裁力或者说是打压计划，对于中国新能源汽车会不会有影响呢？我们可以明确的判断，如果欧盟不跟进美国的所谓制裁计划，那么实际上美国的政令就是如同一张白纸，因为我们根本就不稀罕美国的市场，美国人目前最大的特点就是，大多数老百姓喜欢消费二手车，而且美国的汽油价格是非常便宜的，所以他们对于换车没有很迫切的要求，而且美国的特斯拉汽车在美国本土竞争也并不是特别强，特斯拉主要依靠的是中国市场和欧洲市场。那在这样一种背景下，其实美国即便发布了所有的制裁令，对于中国新能源汽车也不会有太多的影响。

但是我们现在要讨论的是美国这种行为方式和破坏市场经济的方式，美国一直以自由经济为主导，倡导自由竞争、和平竞争，那在新能源汽车领域，美国再次挥起了长臂管辖制裁大棒，试图利用他们的国际影响力来破坏中国新能源汽车的强势崛起，这种阴谋肯定是注定要失败的。中国对新能源汽车主要靠的是产能、价格优势以及我们的汽车性能。说句实在话，在同等价格的对比下，中国的汽车性能远远超过欧洲轿车，超过特斯拉，因此我们坚定不移的看好中国新能源汽车未来的发展趋势，中国企业加油。

全球几乎所有的发达国家的超级车企（包括探头探脑的苹果），齐刷刷放弃电动车，这123喊号式集体溃退的阵仗真吓人；而从企业溃退蔓延到发达国家的政府，更是直接爆粗野蛮干预了。什么信号？

但先说一个事，网上最近蹦出一些殖人声音，为什么奔驰、苹果这些超级巨头放弃电动车洗白。这里实在不想反驳这些灰孙儿，拿点钱捞点流量脸都不要了，但倒也确实佩服美西方远程养殖技术的强大。我们甚至可以预测，美西方未来唯一领先中国的独门技术，那应该只剩这种远程养殖高科技了。实在不值一驳，诸如什么电动车其实更不环保，比如拆下来的电池咋办之类的。咱知道殖人总是在想尽各种办法赖着不站起来，就够了。

大多数老百姓虽然不怎么懂车，但是我们却必须深度关注科技和文明。美西方除了特斯拉，其他车企或者非车企，基本都放弃电动车乃至新能源车计划了，这可不只是代表那个铁壳子在放弃，而是代表新能源科技的整体溃败与耍赖。这么说吧，从“移动科技”上来讲，无论是移动通信还是移动运输，包括移动输电，中国人爆发出的后来居上的耐力，着实惊人。现在，如果中国说“遥遥领先”，那都不用是个铃声或者提示音，那就是美西方的梦魇。

恼羞成怒的美西方，从政府到企业，然后波及到大量民众，对东方大国扎实的进步，集体表现出了恐惧、回避和对抗。电动车是这样，5G、6G是这样，高铁是这样，正在进行中的芯片是这样，刚刚冒头的人工智能更是这样。

“对抗”，实在是美西方千年来骨子里深种的基因。当实力弱小时，就使劲偷，比如偷《四库全书》伪造西方历史，让自己陡然间就变得人模狗样的；当实力强大时，那就异化成掠夺和剥削，吃人不吐骨头。在充满疑虑、愤怒、凶狠、嫉妒、冷血的对抗眼神里，面对中国这种体量的大国，但凡有一点异动，都会让整个美西方一片哗然，从政府到企业，从行动到舆论，从专家到平民。

中西之间，其实根子上就是个西方主导的文化对抗。

中国文化，进化程度相当高，已经大致站在西方所谓的上帝视角，包容并蓄，在中国人眼里，地球很大，容得下这区区200多个国家；但西方文化，还没进化完成就强行登上舞台中央，依旧坚守着你死我活的丛林法则，在他们眼里，地球太小，特别是舞台中央更小，让这么多中国人在台下挤着都嫌占地方呢。这事儿挺难调和的，西方的伪史文化，需要漫长的成长进化过程，直到慢慢能消磨掉了野蛮的对抗属性。

在西方看来，弱肉强食的丛林世界是正常合理的，整个西方现在还停留在人类心智进化的低级阶段，单单把个野蛮属性和科技发展给冲刺到了前面。在西方统治世界的这500年左右，确实能一年一年地感觉到，在放弃人类共存这个基本前提下，在区分出餐桌和菜单的基本假设下，人类根本就没有什么鸟未来。

简单说，西方企业放弃电动车，西方政府不准中国电动车入境，美国四面围堵不允许中国发展芯片，整个美欧强烈抵抗中国高铁技术，华为的5G被彻底从美欧清除，整个西方联合开发6G，独独把个技术领先的中国给抠出去，整个美西方一起放弃无耻地新能源开发和使用，目的仅仅是为了给在新能源领域遥遥领先的中国下绊子......

号称文明的所谓美西方，就是这样用丛林手段撕咬中国。这不是科技的问题，这是心智进化太过低级，而且一直在用科技手段死死锁住心智的低级阶段。这好难搞，科技越往前冲，心智越往后退，相当于用科技武装野蛮，西方的所谓文明，就是这么畸形。

所以，美西方这一次齐齐退出电动车，放弃新能源，无论是用什么语言包装，其实就是一次默契的野蛮属性的“文明”行动。这不是“企业”行为，这是“丛林”绞杀，而下一步，就是各国政府齐齐上阵，让人类新能源的保卫地球活动彻底陷入死局。

当年公知柴静采访丁仲礼院士时，谈到了西方所谓的低碳保卫地球主张，丁院士淡淡的说，西方那都是玩假的，只有中国真的在做。现在看，油车和电动车，把柴静那张自以为是的脸，抽得血肉模糊了吧。

还是那句话，西方的科技发达武装下的野蛮心智，就是人类末世。而也许还能救世的，就是真的拥有上帝视角的中国人了。

（来源：“兵国大事”微信公众号，修订发布；图片来自网络，侵删）

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