据新华社报道，2月12日深夜，美国海军第6舰队下辖的“杜鲁门”号核动力航母在地中海靠近埃及的海域，与一艘悬挂巴拿马旗帜的商船“贝西克塔斯-M”号发生碰撞。

地点位于埃及塞得港近海，距离苏伊士运河不远。据国际船舶追踪软件的数据显示，碰撞发生时，商船的速度约为6节，碰撞后逐渐降至1节。而美军航母在碰撞后则以大约5节的低速向塞得港东北方向转移，并随后关闭了船舶自动识别系统（AIS）。

而这个杜鲁门号航母，就是近年来因胡赛武装的手搓火箭而屡屡登上热搜的那条航母。照例，美军发表声明：“杜鲁门”号的推进系统并未受损，甲板上的舰载机也安然无恙；航母的吃水线以上舰体确实出现了损坏，目前尚无法准确评估损坏程度。

看这声明，我们就知道航母的受损程度怎么样了。特别是航母关闭自动识别系统的做法，不是在掩盖着什么，难道不怕再来一次碰碰乐吗？

一艘10万吨级的核动力航母，按照美军公布的数据其防护半径1500公里。和航母撞架的商船，排水量达3万吨，在海面上也是个大家伙。一艘身躯庞大、航速缓慢的商船，航母都防不住，说明航母上失职的人员和部门很多，共同有意或无意的不作为导致了悲剧的发生。

这就是现在多数朋友对此撞船事件的看法。但是朋友们是否意识到我们的这种看法是从何而来的？如果几十年前我们听到美国航母撞商船的消息又会怎么想呢？

多年前看过储殷教授的一个视频，他父亲是上世纪70年代的留学生，坐飞机在德国慕尼黑机场降落，被慕尼黑机场的先进性和广阔性所震惊。其父亲当时更是被慕尼黑市的城市建设之发达所震撼，以至于和外国人交流的时候暗暗告诫自己，注意自己的言行，不能有损国格。

等到2000年左右，储殷自己去慕尼黑，感觉就那样，没有什么可震撼的。再往后00后的小孩去慕尼黑，感觉很诧异，慕尼黑怎么这个样子？和脑海中德国第三大城市的预想是大相径庭，多说和河北的石家庄差不多。

是慕尼黑变了吗？没有，是慕尼黑没变，才导致三代中国人的看法不同。慕尼黑在上世纪70年代城市建设基本停滞了，每代中国人看慕尼黑都不由自主的和自己的出生环境做对比，导致彼此的感受不同。

话回到杜鲁门号，如果是1996年的时候撞商船，我们会认为它是军心涣散才导致的吗？我们大概率会这么想：美国真霸道，谁挡它道它就撞谁。当年美国军舰霸气十足的要求灯塔让道的故事，看过吧？这就是我在学生时代对美国海军的认知。

再看另一则消息，2月7日加拿大解除了“渥太华号”护卫舰舰长的职务，理由是对其指挥能力失去信任。

虽然建国一再声称要把加拿大变成第51个州，但并不妨碍加拿大继续跟美国当狗。今年1月份，“渥太华号”溜到南海黄岩岛附近恶心人，被我们的052D“长沙舰”054A“运城舰”的贴身保护。一左一右把“渥太华号”夹在中间交流，它表现的很老实。因为它不按照我们规定的航线走，“运城舰”就会横在它前面，甚至还用火控雷达照射它。

根据我国海军的要求，“渥太华号”通报了自己的航向和目的，并全程开启AIS以便我们能看到它的航迹。西方的媒体认为，这是加拿大海军甚至是整个西方的耻辱，“渥太华号”的行为是“近乎投降的姿态”。

顺便说一下，“渥太华号”是4000吨；052D“长沙舰”是7200吨；054A“运城舰”是4000吨。如果是几十年前，2000吨都是我们主力战舰的时候，“渥太华号”会这么听话吗？

看看西方列强在叙利亚、也门、加沙、巴拿马等地的所作所为，照样还是豺狼般的存在。只不过豺狼的本性是欺软怕硬，在实力强大的猎人面前，也有乖巧的一面。

不是西方列强不行了，而是中国慢慢在恢复中。从1840年到1949年间，一百多年的时间里，由于满清政府扼杀科技的发展，导致我们被一些早一步进入工业化社会的国家肆意欺辱。在数千年的中华文明中，这并不是常态，我们的常态是“堂堂中国要让四方来贺！”

现在的中国，并没有恢复到秦皇汉武的水平，至多有历史鼎盛时期的八成强；但这就让我们看着西方列强已经不行了。前几天法国巴黎召开全球AI峰会，在我们看起来就是笑话。不是DeepSeek免费对全世界开源，欧洲诸国甚至都做不出模型；拉一个同样做不出来模型的三哥就能给AI定规矩、立标准了？

梁文峰不愿意去巴黎，除了安全上的考虑，估计更多的是不屑。一个世界最强者去听一群啥也不懂的人讲技术标准？

当年局座说过：美国即使20年不发展军力，中国也赶不上!看来不但美国听进去了，整个西方世界都听进去了，还幻想着拿上世纪的老古董来耀武扬威。张局座的威力是有目共睹，近段时间没看到他出来讲话，还真有点想念他。有知道张局座的消息，请留言告知。

作者：跬步先生。喜欢读书、骑行。来源：闲闲碎微信号