昨晚打车回家，遇到一位网约车师傅，闲侃中做了一个简单的问卷调查，如下：

1.跑车里程：每天跑车300Km，每月跑车约9000Km；

2.工作时长：每天早6点、晚12点，18个小时，中午在车上休息两个多小时，抛去吃饭时间，每天纯工作时长14h+，北京每周限号那天在五环外跑，每月基本无休；

3.营业收入：每公里营业收入约2元（不含平台拿到的25%~30%），每天毛收入约600元，每月毛收入约18000元；

4.用油成本：每百公里耗油7升，每月耗油630升，用得是92号汽油，每升价格8.12元，每月耗油成本5116元；

5.租车成本：租得是大众的一款车，市场价格8万元，每月租金4000元；

6.日常开支：一日三餐只吃最简单、最便宜的，早餐10元，午餐15元，晚餐15元，每天一包烟10元，每月开支1500元；

7.租房成本：在通州居住，每月租金1000元。

综上：18000-5116-4000-1500-1000=6384元。

我们计算一下这位网约车师傅的收入分配：

每公里2元收入为到手收入，平台抽成25%—30%，我们按照最低的25%折算一下，消费者每公里支付的总价是2/（1-0.25）=8/3=2.67元。

故他一个月实际挣得钱约为：8/3*9000=24000元。

1.本人实际到手收入6384元，占比26.60%；

2.硬性生活成本支出2500元，占比10.42%；

3.网约车平台拿走6000元，占比25.00%；

4.租车公司拿走4000元，占比16.67%；

5.燃油成本支出5116元，占比21.32%。

面对着这个数字，我忍不住发问：这位网约车司机师傅不辛苦吗？

辛苦！

不努力吗？

当然努力！

他每天早6点工作到晚12点，当我说那你一天工作时长18个小时呀，他还反驳我说，不对，是14个小时，我中午还休息两个多小时，吃饭还花些时间，他们只会计算自己的纯工作时长！

他们非常的努力、甚至可以用卖命来形容，但是现实中的收入分配结构，让人不免心酸：

1.他的基本生活开支（吃住用），只占他总收入的十分之一；

2.他的最终净收入不到30%，只有26.6%；

两块加在一起，他的全部到手收入，只占他所挣金额的37%。

网约车平台拿走25%，

租车公司拿走16.67%，

他们俩家拿走了整整41.67%。 

酿得百花成蜜后，为谁辛苦为谁甜？

你告诉我，

为什么是这样的分配结构？ 

留给大家一个思考问题：

若按照法定8小时工作制，

他的收入分配又会是什么样呢？

来源：作者微博