美国俄亥俄州火车脱轨导致的化学危险品泄漏事件，在中文互联网上引起这么大的关注，是一件大好事。通过对这件事的全方面观察，有利于国人从世界主流媒体长期忽视的角度，看到一个与主流宣传口径不同的美国，跟美国对外输出的美国形象是如此迥然不同，与精神美国人想象的美国更像是两个世界，但这才是真实的美国。我们不但可以看到美国媒体对于美国负面事件的真实维稳态度，看到美国的官僚主义严重程度，还能看到美国腐败合法化的铁证，看到资本控制下的美国政府对于民众生命健康的漠视。真实的美国比纸牌屋更夸张。
这种巨大差别，既表现为美国宣传构建能力与美国实际面貌之间的巨大差异，也表现在美国在很多领域已经落后与美国在一些领域继续保持世界领先水平之间巨大反差产生的撕裂感。沿着俄亥俄州事件做进一步的观察和分析，有助于我们搞清楚，俄亥俄州火车脱钩导致的生态污染事件会不会成为美国的“切尔诺比利事件”？当然，最先把俄亥俄州此次事件说成是美国“切尔诺贝利事件”的，还是美国的网民，中国网民只是这一说法的搬运工。西方人好像特别喜欢套用“切尔诺贝利事件”，2020年，在武汉的疫情爆发之际，西方媒体就用中国的“切尔诺贝利”时刻形容中国面对的挑战。随着俄亥俄州这一事件受到持续关注，确实让人看到了一个弊病丛生的美国，事故背后的系统性因素，也逐渐显露出来。该事故的发生，已经远不能用偶然进行解释。美国交通部长布蒂吉格在事故发生超10天后打破沉默，指出俄亥俄州获得了“特别多的关注”，而美国火车每年脱轨“1000次”。不管美国交通部长的话里话外，有没有包含责怪公众少见多怪的意思，但他代表美国官方承认了美国平均一天3列火车脱轨的事实。另据今日美国统计，过去十年中，美国铁路共发生超过5000次危险品在运输中出现溢出或泄漏的情形，平均每天1.4次。这些数据本身就能说明在美国发生俄亥俄州这种事故，已经具有高度的必然性，区别只是发生在美国这个地方，还是出现在美国其他地方。这种必然性，就凸显了事故的体制原因。美国网民发了一张照片，让我们看到美国正在运行的（一部分）铁路竟然是这样的：
这样的铁路，我们中国人在梦中都不敢出现，不频繁出事故才怪。根据《美国交通杂志》的数据，截至2019年，铁路才是美国最赚钱的行业之一，利润率51%。自2004年以来，美国铁路公司的利润增长了676%，铁路公司股价则上涨了1250%。这次出事的诺福克南方铁路（Norfolk Southern），去年的收入是127亿美元，正在计划用100亿美元进行股权回购。一方面是铁路公司的利润在不断增长，公司股东赚得飞起，另一方面却是美国的铁路年久失修，事故频仍。类似情况也出现在英国铁路私有化之后。1997-2002短短5年中，发生13起严重事故，其中造成重大伤亡的事故有7起，共导致59人死亡，数百人受伤。事故频发，原因并不复杂，私有公司经营铁路，要优先考虑股东权益，重视眼前利润，不断加大运量，却不舍得花钱投资铁路基础设施的维护建设。英国在舆论压力下，不得不从重新把铁路国有化。这跟早些年山西小煤矿允许私人开采之后，重大恶性事故不断的原因是一样的。私有化之后，政府怎么监管，重特大事故发生率都降不下来，一直到有一位李姓的省长在任期间，冒着被中国经济学家饱和攻击的压力，推动了一波煤矿国有化之后，才把恶性事故率降低下来。因为资本不舍得把钱花在必要的维护安全方面，省下的每一个铜板都要尽可能变成资本的利润，最后反映到公司的股价里。这在全世界都是通行的道理。不但如此，美国的铁路公司还拼命地减少工人雇佣，增加工人的劳动强度和劳动时间。数据显示，过去六年中，美国的铁路公司削减29%的一级员工，涉及约4.5万名员工。而剩下的工人则进入“狄更斯式”的工作模式，必须24小时待命，疲劳工作，连病假都很难拥有。同时，根据美国铁路工人联合会（RWU）的说法，过去10年，一级运营商大幅增加列车的长度和吨位，减少了维护和检查，“这无疑是一个在滴答作响的定时炸弹”。美国货运列车从平均2100米加长近2900米，本次出事的列车就有150节车厢。一方面铁路基础破败不堪，一方面还要严重超载，不频繁出事才是怪事。为了利润而不择手段，这是多么标准的资本主义生产方式。美国无论怎么通过好莱坞对外改善自己的形象，它的资本主义内核都没有改变。美国铁路工人的遭遇和恩格斯写的《英国工人阶级状况》描述的英国工人，在本质上有多大的差别？民主、自由、人权，这些宣传里见到的东西，一深入到经济层面，就显得虚伪而可笑。一个为了利润连基本安全和劳动者基本权利都不顾的国家和体制，有什么资格标榜民主自由人权？如果美国人民能够从美国的俄亥俄州列车脱轨毒气泄漏事件中看清楚这些事实，那美国的这一事件，何止是美国的“切尔诺贝利”事件？精神美国人告诉中国人的美国体制、美国精神、美国价值观，是建立在多么丑陋的经济基础上，他们对美国的描写和刻画和谎言有何不同？美国实行的可是中国经济学家心心念念，喋喋不休向中国人灌输的最不坏的自由市场经济。但这依然不影响张维迎毫不脸红继续给中国人进行PUA洗脑：“（自由）市场经济是实现共同富裕的唯一途径”，也不影响中国的经济学家继续主张私有化。中国的经济学家主张其实就两种：经济基础彻底私有化+市场经济全面自由化。他们反对发挥政府的作用，连防止资本无序扩张的措施都反对，动不动就内涵说“JH经济”要回来了。如果中国人民能够从俄亥俄州事件中看清楚资本的本性和自由市场经济的问题，进一步提高对中国那些西方经济学家主张的警惕，各类精神美国人对中国公众的PUA能力将严重打折。“切尔诺贝利”事件暴露了苏联的很多问题，俄亥俄州事件暴露的美国问题更为严重。因为这次俄亥俄州事件，直接暴露的美国问题太全面了。美国上上下下为了资本利益不顾民众死活的嘴脸又一次来了个大暴露。美国作为一个资本控制的国家，资本的利益对于社会公众利益的侵蚀太严重了，在很多传统的行业内，已经到了无视安全问题和劳动者利益的程度。这个问题的严重性表现在宏观层面上，就是美国的贫富差距越来越大。
表现在中观层面上，就是铁路行业为了利润，减少成本，已经到了不择手段的地步，而他们拿出一部分利润，就可以游说政府部门放松监管。现在随着两党相互指责，从奥巴马、特朗普到拜登政府， 对这一事故的发生都有难以推卸的责任。奥马巴政府放松了对铁路大规模运输化学危险品的限制，特朗普政府放松了对运输化学品的安全条件的要求，拜登政府则强行禁止美国铁路工人要求减轻劳动强度提高工资待遇的罢工，还取消了铁路工会。有媒体称，本次出事的诺福克南方公司曾推动游说特朗普政府废除了“本可以改善全美铁路制动系统的立法”，即载有危险易燃物品的火车必须配备电子制动系统。游说行为竟然在美国是一个公开的合法存在，还往往能收到奇效，这是美国腐败合法化的标志。表现在微观层面上，就是美国铁路行业的工人，工作和生活并不轻松。他们同样要承受过度劳动和失业威胁的问题。在与资本的博弈中，他们显然是失败的一方。因为铁路公司背后的资本可不是普通的资本，有人发现，这次出事的铁路公司，控制80%股权的机构投资者里面，就有摩根大通、富国银行、先锋领航、黑石等华尔街巨头。既然火车脱轨事故频发，又影响不了资本的利润，美国政府干嘛要重视？这一规律也适合分析美国的疫情处置手段。面对疫情，美国政府开始不久就采取的消极态度，大大降低了美国的人均预期寿命，光是官方统计的新冠死亡人口就是一百多万。美国政府为什么会对新冠采取瑞消极的态度，原因就在“穷人运动”联合主席丽兹·西奥哈里斯说的这句话里面，“在一个8700万人没有保险或保险不足、3900万人工资入不敷出的国家中”，新冠始终是“穷人的流行病”。丽兹·西奥哈里斯的说法是有数据支持的。美国民权组织“穷人运动”和联合国可持续发展解决方案网络2022年4月共同发布报告说,新冠疫情出现3年后,美国穷人与富人的死亡率差距进一步加大。《美国医学会杂志》发布的研究结果显示，2019年至2021年，在疫情之前，加州最贫困的1%人口普查区的居民平均预期寿命为76岁，比最富裕的1%人口普查区居民少11.5年，到2021年这一差距扩大到15.5年。从2019年到2021年，美国的人均预期寿命减少了接近三岁，基本就是穷人“贡献”的。与此同时,最富裕阶层却迅速扩大了自己的财富。美国的资本富豪却赚得盆满钵满。2021年7月份，牛津经济研究院公布的一份报告显示，从2019年底到2021年一季度末，“美国收入最高的1%家庭的财富增加了23%”。既然新冠只是穷人的流行病，那还有什么值得美国政府特别重视的？既然新冠对美国富人的威胁不大，又能增进资本富豪的财富，美国政府为什么要积极地应对疫情呢？资本制度下所谓民选的政府，屁股站在那一边，无论是在疫情应对还是这次的俄亥俄州事件中，都是可以看得很清楚的。俄亥俄州事件会不会成为美国的“切尔诺贝利事件”，并不单纯从生态污染角度进行比较，更重要的是这一件事产生的政治影响，对美国未来走势以及国运的影响究竟有多大？“切尔诺贝利”事件发生后5年，苏联不复存在，可见西方当时的心态。这个问题就转换为，美国会不会在这个事件发生之后快速崩溃？如果美国民众能够通过这次事件普遍看清楚美国的问题美国体制的本质，这个事件就容易很快变成美国的“切尔诺贝利”事件，引起美国的天翻地覆的变化。但可惜，美国的媒体正在拼力阻止人们看清楚这一事实。在俄亥俄州事件发生之后，不光是美国的媒体，几乎所有的精神美国人都在为这一件事，要么洗地，要么沉默，要么避重就轻。因为这个事件深挖下去，对这些势力的精神PUA能力打击太大。美国媒体的维稳能力，在2011年的“占领华尔街”事件中，就已经表现得很明显。他们成功地把“占领华尔街”的那些人报道为好逸恶劳之徒等各种负面标签形象，为美国警察实施强力行动，创造了舆论条件。美国从政府到媒体也会努力阻止这件事演变成为美国的危机，美国政府有美国媒体的支持，维稳能力还是很强的。
与俄亥俄州生化危机发生的同一时间，出现在美国上空的中国流浪气球，经过美国的一番炒作，成为媒体的顶流。这件事当时也让很多人想起了发生在1987年的联邦德国青年驾驶飞机降落莫斯科红场的事件，同样都暴露了防空系统的巨大漏洞。红场飞机降落事件发生之后四年，苏联解体。最近同时发生在美国的这两件事，跟苏联的两个事件联系在一起，难免让人浮想联翩，很容易让人联想美国会不会跟苏联那样，迅速衰落到崩溃的状态，比如时间上是五到十年？首先，我认为，通过这两件事，我们可以更加坚定一个结论：美国开始衰落不但已经是趋势，而且衰落的速度比表面看上起来更加快速，它的内部问题比我们之前了解的更为严重，未来进一步衰落的趋势更加难以逆转。其次，虽然上述结论没问题，但美国的衰落会不会跟苏联那样快速崩溃，在五到十年左右实现，我认为这个问题确实值得好好分析。限于篇幅，我们下一部分就分析这个问题。
（作者尹国明系昆仑策研究院研究员；来源：昆仑策网【作者授权】，转编自“明人明察”微信公众号，修订发布；图片来自网络，侵删）
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