一提起中国海军的补给舰，很多人第一印象不是为“辽宁”舰、“山东”舰专门设计建造、综合补给能力直追美海军“供应”级快速补给的901级综合补给舰，就是那建造服役数量多达9艘，立下汗马功劳的20000多吨级903/903A型综合补给舰。

除此之外，外界熟知的补给舰就基本只有从乌克兰购买改装得来的885“青海湖”号综合补给舰。很多人可能没有留意到的是，中国海军还有一款补给舰，截止到目前为止它已经有两款改进型号，总建造服役数量超过5艘，只不过因为报道较少、任务相对特别等原因，这款补给舰并不为人所知，这款补给舰就是904系列补给舰。

上世纪80年代中后期，中国海军开始在南沙岛礁上进行长期驻守，而如何为这些守岛官兵提供补给成为当时一大难题，由于距离大陆较远、海况比较恶劣的原因，原有的各类中小型近岸补给船难以肩负起这个重任，为此中国海军决定建造一款专门为这些岛礁提供补给的专业补给舰，904型补给舰就此诞生。

受时间紧迫、军费有限、技术实力有限等条件影响，中国海军立足现有舰艇，选择在925型远洋打捞救生船的基础上发展904型补给舰，这也就是为什么两款舰艇看起来非常相似。比起万吨级、可执行远洋航行任务的925型远洋打捞救生船，904型补给舰排水量缩小了一半，只有5000吨左右。一方面是补给物资装载能力已经足够、排水量较小更方便对岛礁进行补给，另外一方面则是为了控制成本，缩短建造周期。最终设计出来的904型补给舰最多可搭载1400吨各类物资，其中包括了980吨淡水，以应对岛礁极度缺乏淡水的恶劣生存环境。

南海对于中国来说具有巨大的经济和军事意义，绝对不能忽视，对南海的海防建设也决不能松懈。保卫南海，并非要单纯依靠航母和空军，还需要有强大的后勤保障能力。保障南海的众多功臣里，其中之一就是904型专业岛礁补给舰。没有这些补给舰，我们根本就守不住南海。

1991年上半年，开工只有1年多时间的两艘904型补给舰先后下水，经过舾装、海试后，在1~2年后服役。两艘专业补给舰一正式服役，马上令中国海军对远海岛礁的物资补给能力大有改观，守岛官兵的生活水平有了大幅度提升，值得注意的是，这种生活水平提升是相对的，相对以前是极大改善了，但相对大陆生活来说，仍然是非常艰苦的，生活驻守的艰辛程度，非一般人所能够理解。两艘904型补给舰在服役后一直任劳任怨、勤勤恳恳，低调地肩负起岛礁补给重任，堪称中国海军后勤补给舰艇中的“劳动模范代表”。

后来为了应对更大的物资补给需求，减轻两艘904型补给舰的压力，中国又设计建造了904A型补给舰，排水量爆增增加到15000吨，建造数量为1艘，它的服役，明显提升了单次补给数量，同时也缩短了补给周期。

随后中国海军又设计建造了904A型补给舰的改进型号——904B型补给舰，两艘904B型早已经在2015年先后相继服役，此时比起最初的904型补给舰，两舰已经完全是不可同日而语，中国海军舰艇设计进步水平一目了然。

随着吨位更大、装载物资更多、补给手段更多样、多任务能力更强的904A/904B型补给舰的服役，已经勤勤恳恳、劳碌奔波了近30年的两艘904型补给舰终于可以安心退休了。目前904型补给舰884“镜泊湖”号已经退役，疑似被火箭军接手，将被改成靶船进行打靶试验，为祖国最后出一份力，而883“阳澄湖”舰也将很快退役，两艘老舰终究会远离人们的视野，但是它们的功绩历史将会与世长存。

为满足海军走向深蓝的需要，中国当前重点发展的是903型这种满载排水量超过23000吨级的大型综合补给舰，像904A/B这种15000吨的岛礁补给舰出现，对于中国海军在南海的补给投送能力有极大提高，表明中国海军正在不断加强对于南海的投送能力，以维护我国在南海的主权，也由此看出我国对南沙群岛等岛礁的重视。

作者：科罗廖夫   来源：科大烽火