力压洛马，中国企业首次登顶全球500强防务领域榜首

点击：  作者：阿瑞斯    来源：国科环宇 微信号  发布时间:2021-08-11 11:22:45

 

8月2日，2021《财富》世界500强排行榜正式发布，中国共有143家公司上榜，新上榜18家，美国有122家企业上榜，只比上一年增加了1家。

 

 

令人欣喜的是，中国兵器工业集团与中国航空工业集团分别排在127和140位，在航天与防务板块，由2020年行业第四名和第五名，跃升至2021年行业第一名和第二名。

 

2021年，中国兵器工业集团与中国航空工业集团营收分别为710亿美元和669亿美元，第三名洛克希德·马丁营收为654亿美元。

 

2021年财富世界500强“航天与防务”榜

 

2020年财富世界500强“航天与防务”榜

 

 

《财富》杂志自1954年推出全球500强排行榜，成为经济界关注的焦点，被视为行业与企业兴衰的晴雨表。

 

《财富》500强的评选标准是“年度销售收入”，由参加排名的企业提出申请，《财富》根据财务报表等有关资料，用当地货币与美元的全年平均汇率，将企业的销售收入统一换算为美元进行排序，销售收入在前500名以内的企业入选。

 

对比去年和今年的榜单，在“航天与防务”板块排名变化较大，去年前五名是：空客、雷神、波音、兵器工业和中航工业；今年前五名变成了：兵器工业、中航工业、洛马、波音和空客，去年第二的雷神今年跌到第六。

 

今年入围全球500强的航天与防务类公司共有13家，包括美国五大防务公司洛马、雷神、波音、通用动力和诺格，英国BAE系统，欧洲的空客，另外6家就是来自中国的企业了，除了兵器工业和中航工业，还有航天科技、航天科工、兵器装备和中电科。

 

也就是说，中国10大军工集团有6家上榜全球500强，并占据全球防务领域的半壁江山。

 

 

F22和F35都由洛马生产

 

长期以来，美国航天防务工业都是世界航天防务工业发展的风向标。20世纪90年代初冷战结束，美国国防预算骤减，推动了史上最大规模的军工企业整合重组，到1999年产生了上述5大军工巨头。

 

1999年，航天防务板块中国上榜企业数量为0，美国为7家；十年之后，2009年中国有两家企业上榜，分别是中航工业（排名426），兵器装备（排名428），美国仍为7家；2019年，中美上榜企业数量相等，为6家。2020年和2021年，中美上榜企业数量都是6家和5家。

 

从历史营收增长来看，2009～2019年这十年间，《财富》全球500强航天防务版块营收整体涨幅为56%，美国航天防务领域涨幅为10%，中国航天防务领域涨幅则达到惊人的504%，十年经历了超高速的增长期。

 

兵器工业集团营收从去年的687亿美元升至今年的710美元，跃居全球航天防务领域老大，这可能让不少人有些意外。

 

论公司和产品知名度，兵器工业不但远不如洛马波音，就算在国内，中航工业和航天科技的曝光率也比它高得多，因为先进战斗机和火箭卫星经常在媒体上出现。

 

文章来源于军工黑科技 ，作者阿瑞斯

 

 

中国空军主力战机歼20、歼16和歼10都来自中航工业

 

相比之下，兵器工业就很低调了，但这家公司有个优势：是各大军工集团中唯一一家面向陆军、海军、空军、火箭军、战略支援部队以及武警公安提供武器装备和技术保障服务的企业集团，除了为陆军提供坦克装甲车辆、远程压制、防空反导等主战装备之外，还向各军兵种提供智能化弹药、光电信息、毁伤技术等战略性、基础性产品。

 

兵器工业也被称为“北方工业”，其实还是我国最大的陆军武器出口商，有军迷笑称：“只要是地上跑的，没有它不卖的，只要你有足够的钱，可以全部用北方工业的产品组建一支强悍的陆军。”

 

在国际军贸市场，北方工业主要以其高科技防务产品和服务而闻名，包括坦克装甲车辆、压制武器、制导武器、弹药、机载武器系统、舰炮产品、防空系统、岸防和边境监控、无人平台、雷达和光电产品、步兵武器、反恐防暴，军工项目工程装备及军工项目等。

 

比如，2013年委内瑞拉前脚进口了北方工业公司出品的141辆VN4装甲车，肯尼亚后脚也购进了30辆同型装甲车，而且两年前第一次公开露面，就在强手如林的国际军火市场一举拿下阿联酋的150辆订单。

 

 

兵器工业官网的产品展示

 

同时，兵器工业集团积极推进军工技术民用化、产业化，集中力量打造汽车零部件、工程机械设备、铁路产品、石油化工、特种化工、民爆、光电信息、北斗产业、智能制造、应急产业等先进制造业板块。

 

军民融合发展，国内国外开花，兵器工业有着同类企业不可比拟的优势。

 

而行业排名全球第二的中航工业，2021年的营收只比去年增加了10亿，从659亿涨至669亿美元，行业排名却升了3位，这说明不是中国企业进步快，而是国外同行退步了。

 

从2020年初开始的疫情重创了航空业，两大巨头空客和波音首当其冲，2020年空客和波音营收分别是788亿和765亿美元，到了2021年，分别跌至568亿和581亿美元，几乎大跌25%，在全球500强的排名自然大幅下降，连美国政府都不得不出手拯救波音。

 

 

另一个受疫情重创的是雷神技术，其营收从2020年的770亿美元跌至2021年的565亿美元，去年下半年，由于商业航空旅行需求下滑，雷神宣布削减1.5万个工作岗位。

 

通用动力和诺格这两年营收浮动不大，洛马还上涨了50亿美元左右，究其原因，洛马可能是防务榜单里最纯粹的军火商了，是美国最大的国防承包商，美军三分之一的装备都来自洛马，其营收的95%都来自国防订单，而兵器工业的防务收入只占20%，中航工业是30%左右，如果论军火商排名，洛马是绝对的全球老大。

 

受疫情影响不大的洛马，背后有美国的巨额军费支持，在明年的榜单中，洛马反超两家中国企业，也不是不可能。

 

文章来源于军工黑科技 ，作者阿瑞斯