闻韬：中央政法委说重话后，特斯拉深夜认怂

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点击：作者：闻韬来源：韬闻微信号发布时间:2021-04-21 10:29:09

4月19日，上海车展特斯拉展台，变维权现场。

一名女子身穿印着“刹车失灵”四个红色大字的白T恤，爬上特斯拉展车车顶高呼“特斯拉刹车失灵”。

后维权女子被现场安保人员以极其粗暴的方式带走。

特斯拉对本次女车主维权立即发了个声明，不提“刹车失灵”，直称是“超速违章事故车主”。而特斯拉的中国副总裁在回应维权事件时很傲慢的说：我们没办法妥协。

然后，魔幻的是，有央媒的人居然编造出了维权女车主“专业、背后有专业团队”的谣言，并扬言维权事件“严重损害上海对外开放形象”。

呵呵，按照这个央媒的人的逻辑，外国的产品再有质量中国人也得跪着，否则就是影响对外开放形象。这帽子扣的可真大啊！

昨天上午，上海警方发布通报称女子张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，另一名女子李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。

维权女子被拘留，代表特斯拉胜利了吗？

当然不是，特斯拉的傲慢引发了众怒。

首先，是维权当事人之一发表微博回应：采用了错误的方式维权，但我们也绝不妥协。另一维权女车主家属则回应称：我们更不会妥协！

一位网名"明天会更好的"自称车展维权女子的妹妹的网友发布声明称：“我们只要求特斯拉退款退车，但特斯拉让我们修好后卖给别人”，“没有去第三方鉴定，怕掉进陷阱““没有要求天价赔偿”、“没有超速”……

关键时刻，中央政法委表态了，通过其官方微信公众号发布“特斯拉必须面对中国客户的拷问：责任何在？担当何在！？”

中央政法委的这个表态，一举奠定了接下来的舆情走向。

接着，各央媒纷纷开始表态。

比如新华每日电讯问“特斯拉不妥协的底气何在？”

而新华社在评特斯拉高管傲慢回应时指出：极端维权方式不值得鼓励，但正如一些网民所说：如果消费者能顺畅维权，谁会冒险站在车顶维权？当然，无论是涉事企业还是消费者，都要在法治框架内表达诉求，既不能鼓励维权者“一闹就灵”，也不该让人觉得企业方“店大欺客”。如果车企不能提供质量过硬的产品和良好的售后服务，不能保障消费者安全行驶，甚至恶意猜测维权者的动机，可能会砸了自己的招牌。

特斯拉女车主维权事件，甚至惊动了中央纪委监委，在其官网上发文评论，此处摘录重点部分。

一、无论是个人还是企业，都应当认同基本的规范、道理，个人不能采取极端方式，企业也不能“一直拖着不解决或自己当裁判员”傲慢不讲理。......尤其是客观上占优势的企业一方，更应以谦和的态度、务实的举措解决消费者的合理维权诉求，须知维护消费者权益就是维护自身品牌美誉度、维护市场占有率。

二、相关部门也应正视目前消费者维权难、成本高这一现实情况，采取有效措施让依法维权的成本降下来、效率提上去，既减少“以闹维权”，又依法惩处那些漠视消费者权益的企业。

于是，傲慢的斯特拉终于在昨天晚上11时25分即昨天深夜时发了个“认怂贴”。

@特斯拉称：尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。特斯拉已成立专门处理小组，专事专办，努力在合规合法的情况下，尽全力的满足车主诉求，争取让车主满意。

这就是傲慢的下场。

不过，对于特斯拉的这个声明，有网民就提出质疑。比如知名博主@司马3忌就问：对于所有特斯拉的客户而言，你们应该做到的是彻底查清特斯拉的刹车系统是否存在设计缺陷或者产品质量问题，而不仅仅是“争取让女车主满意”。

是啊，特斯拉这说“争取让女车主满意”却不说彻底查清刹车系统是否有问题，貌似并不是真正的诚意诚心！

@特斯拉的这个声明贴，立即引来网民围观。

有网民直接贴出她的特斯拉的维权的图片，上写“车子自动加速，刹车刹不住怎么办？”

还有特斯拉的维权车主发帖求助：所以我们那个方向盘突然转不动到底是为啥，麻烦给解释一下。数据显示六七秒的时间只转了六度多。工作人员说是因为没用力转方向造成的。跟你们要求提供完整数据，半年了也没人回应。处理事故的交警跟你们要，你们也不给。所以，我们应该通过什么渠道获取，求解？