中国春运，以人类历史上规模最大的周期性大迁徙闻名于世，在这一个多月的时间里，有30多亿人次奔波在路上。各位小伙伴们，回家的票都买好了吗？

就在这样一个关键的时间点上，春运前夕，有一段龙岩火车站处的铁路要进行改造，乍一听到这个消息，小编不得不夸赞一下，做出这个决定的人多么有勇气啊。春运啊，这要是因为这一个节点，耽误了整条铁路线，甚至是连带影响了周围的铁路，那没能回家的同志们用口水都能把你淹死啊~

事实证明，做出这个决定，不仅有勇气，还有这个实力。

1月19日傍晚，随着现场总指挥一声令下，1500余人迅速投入施工。进行福建龙岩站改造。从当天18:30开始，只耗费了近9小时，就完成了包括道岔拆铺，拢口拨接，信号换装等所有作业。

这看上去是个不可能完成的任务，但中国人用双手创造了这个奇迹。

像这样的速度，在中国的大地上正持续不断地发生着，我们知道，便捷的交通网络能推动国家的发展，反过来，经济的发展又不断对交通提出更高的要求。很多道路都接近超负荷工作了，它们需要维修养护，可是又没有那个时间停下来。

三元桥，位于北京三环主干路上，经年累月地超强度工作，它急需更换主梁，正常情况下，应该封道维修两个月才是，可惜，两个月，足以让周边公路陷入瘫痪。

在这样的情况下，工程师们，经过150多天的准备工作后，终于狠心将桥两边的道路封上，接下来，就是见证奇迹的时候了：

43个小时，你能想象吗，仅仅用了43个小时，就换了一架新桥。可能恰巧周末宅在家里的小伙伴们周一上班都没有发现这座桥已经换了新颜~ 在极限时间内的施工中，需要多少环节的密切配合？而在人们熟睡时，有多少工人通宵在巨大的噪音中挥洒汗水，我们都不得而知。我们只知道，中国，这个基建狂魔，拥有震惊世界的中国速度！！

这么多年来，中国人，逢山开道，遇水架桥。能将蜿蜒的盘山公路拉直，也能在绝壁上抠出一条路来，将所有不可能的天堑都变为通途。

这两天，在微博上火起来一张图片：1954年，修建川藏公路的战士们在悬崖峭壁上，在一根绳子的保护下，开山修路！！

那个时候，我们还没有各种先进的技术，那个时候，平坦的道路只能用战士的血肉铺就。如果有一天，小伙伴们行进在川藏线上时，别忘了为我们最可爱的人致敬！