董玲丨曾志强：军人本色大爱情怀

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董玲丨曾志强：军人本色大爱情怀

点击：作者：董玲来源：昆仑策网【作者授权】发布时间:2018-07-14 07:42:57

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　　八年部队大熔炉的锤炼让曾志强保持了军人的本色，那就是有信仰、有血性、有品德、有担当

　　含泪脱征衣，非为劣汰故。当命运为他关上一扇门，却为他打开一扇窗，于是他……

老兵不老铁血长青

　　这篇文章的主人公是一位退伍军人的优秀代表，一位拥有着传奇经历的企业创始人，一位永不言败的老兵。

　　不忘初心，方得始终——无论历史的滚滚车轮将他带往何处，他从来没有忘记自己的历史使命；

　　练好本领，砥砺前行——他用青春和热血诠释军人的本色和赤胆忠诚；

　　一天是军人，一辈子都是军人——他用大爱与执着描绘心中最动人的橄榄绿。

　　“有灵魂、有本事、有血性、有品德”，他有着军人该有的样子——他的名字叫曾志强。

　　走进深圳著名的民营出租车公司上超集团的办公大楼，我看到的是这样一番景象：一楼办事大厅内人潮不断、川流不息，几百人在这里参加司机入岗培训、司机上岗考试、办理贷款、申领各种证件等诸多事务。工作人员有条不紊、办事人员和学员秩序井然。不禁暗暗感叹：上超公司军队化的管理美名真是名不虚传。环目四顾，各种服务窗口和柜台都在最显眼的位置立着“军人优先”的提示牌。在这里，只要你是退伍军人，一切都“享有特权”：优先叫号、优先办理、优先录取、优先上岗??我不禁对陪同我参观的上超集团工作人员感叹：“早知道你们老板是军人出身，没想到他的军人情结这么重”。

　　工作人员还来不及说话，旁边就响起有力回答：军人依法优先，军人的荣誉感，让军人成为全社会尊崇的职业，这需要全社会的尊崇来呵护。引领，建立一种“人人拥军，尊重军人”的社会氛围有利于军人荣誉感，归属感的提升，提升军队的战斗力。眼前这位英姿挺拔、沉稳儒雅、腰杆笔直，举手投足都透着军人气质的人，正是曾志强先生。我们的话题就从“军人优先”那块牌子开始了。

　　曾先生介绍说，早年间在他还在当“的哥”的时候，就认识不少退伍的老兵。当时，他们面临的同一个困境就是“转岗再就业”问题。有的老兵因为没有“门路”找不到合适的工作岗位；有的老兵没有太多技能或者学到的技能在地方上用不上，加之长期与社会脱节，一时间应付不了繁复的环境，在社会上到处碰壁。在这种情况下，曾志强本着“能帮一个是一个”的原则，要么在经济上支持，要么利用自己的人脉给他们找到了工作。可是，毕竟自己的能量太小了，能做的也就仅此而已。创立公司之后，遇见求职的员工，但凡是复转军人，他总是优先录用。久而久之，朋友推荐的、闻讯而来的退伍军人越来越多，公司也统统优先录用。多年来，曾志强在安置退伍军人，为政府排忧解难等方面做出的突出成绩，获得了深圳市政府的表彰和肯定。

　　2016年与滴滴建立合作之后，曾志强的“平台”更大了，对科技、电子、驾驶、培训、技术、管理、维修、后勤等方面的人员需求量增加了，他能做到的给予复转军人更多帮助、提供更广大舞台的机会也更多了。最近两年，公司已经接纳了几千名复转军人。而这几千名复转军人也在这个平台上获得了社会的认可和尊重，最大限度地发挥和实现着自己的人生价值和理想追求。这个集体让他们快乐、幸福、有归属感，“曾大哥”的一言一行都让他们觉得心里热乎乎的。

　　曾志强说，习总书记在党的十九大报告中提出：“组建退役军人管理保障机构，维护军人军属合法权益，让军人成为全社会尊崇的职业。”无论是现役军人、退役老兵，还是关心国防和军队建设的人群，无一不为这条消息所振奋、所温暖，如今我们全国6900多万退役军人终于有了自己的家。曾志强满含深情地说，罗援少将的话代表了我们这些老兵的心声：“军人与国家是签订了生死契约的，是一种生死血盟。当战争发生时，军人只有一种选择——挺身而出。因此，只有让军人有尊严地站着，才能让国家有尊严地强盛”。退役军人虽然已退出现役，但他们与军队有着千丝万缕的联系，退役军人中还有不少人是预备役军人，虽然“归田”但并未“解甲”，国有难，召必回。“退役军人是国家的宝贵财富，善待老兵，是国家的良心，是社会的责任，有关部门必须把关爱老兵的好事办好”。

　　他说：自己是一名苦孩子，从小没衣穿、没饭吃。走进军营后才认识了世界、学习了知识、提升了自己。可以说，八年的军旅生涯虽然不算太长，但对于自己一生的影响却是永恒的。“如果说，现在还算是取得了一点小小成绩的话，我想把自己的经验和财富重新回报给哺育我的军营。”“我还想做更多，我还能做更好”！曾志强激情满怀，目光炯炯。随着企业影响力的不断攀升，随着各项业务的不断壮大，每天前来应聘、学习、考试和办理事务的人也越来越多，办事大厅等候的队伍也越来越长。为了更好地体现自己的初衷，曾志强要求每个窗口都起了“军人优先”的牌子，更快更好为军人服务。曾志强非常欣慰自己这么多年的努力和坚持，他说，上超集团开设的这条“绿色通道”，不仅仅要帮助政府为退伍军人的安置工作做一些力所能及的贡献，更要帮助复转军人生活的更有尊严、更加快乐、更有作为、更有保障。

　　选择军人这个职业，就意味着选择了离牺牲最近的职业，“师出之日，有死之荣，无生之辱”，军队的职业决定了其使命的履行必须是甘于付出鲜血和生命，军人的奉献牺牲是最纯粹的，彻底的，无条件的。因为他们始终秉承“人民利益高于一切”的光荣传统，危难时刻总是把危险留给自已将苦难一肩担当，为中华挺直脊梁，为国家撑起一片晴空。曾志强坚毅的脸庞说到动情处，绽放着温情的光芒，他眼角湿润，缓缓说道，“我希望这些最可爱的人在走出军营后，得到社会更多的温情和支持，同时也希望有更多像我这样的人在背后对他们说一句‘有我在，请安心’。”

　　一切伟大的行动和思想，都有一个微不足道的开始。这位曾经的“深圳的哥”值得好好了解。

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　　拿破仑说，“不想当将军的士兵不是好士兵”，他是一名出类拔萃的好士兵，命运却……

“牛人”很牛命运难料

　　“向前、向前、向前，我们的队伍向太阳，脚踏着祖国的大地，背负着民族的希望，我们是一支不可战胜的力量。”

　　42年前，一位清瘦的青年唱着《中国人民解放军军歌》，雄赳赳从广东蕉岭县参军入伍，成为中国人民解放军空军某部的一名军人。蕉岭位于梅州市下辖的中央苏区县，是一个贫困县，这里还是客家民系聚居的地方，是广东的重点台乡之一，“三胞”中约56万人，其中祖籍在蕉岭的台胞就有46万之众。蕉岭四面环山，风景旖旎，有“形似巫峡，景似漓江”之称。然而几十年前，这里却是一块贫瘠之地。勤劳的客家人夜以继日的劳作，却只能勉强维持在温饱线以下。那有什么办法呢？这里群山环绕、地处偏僻，对外面的世界一无所知，外面的世界也似乎遗忘了这里。纵然美若世外桃源，这里的“桃花源人”却全然没有“白发垂髫，怡然自得”的好情致——活着、吃饱，才是摆在乡民面前的头等现实问题。

　　但凡经历过贫穷和困苦的人，大致会有两种选择：一是安于现状与命运妥协；二是冲破藩篱与命运抗争。从此天高地阔，以梦为马，自由驰骋。那位清瘦的青年，选择的是后者。虽然从小到大他都没有走出过大山，但是有一颗绿色的种子，却根植在他心里——那就是参军、扛枪、保卫祖国、建功立业。他从小就听父辈绘声绘色地讲述那些传奇故事：红四军路过蕉岭，曾在这里留下红色足迹。1929年，军长朱德带领的红四军在蕉岭停留了短短的两天，却在蕉岭留下了深深的红色烙印，扩大了共产党和红军的政治影响，提高了人民群众对共产党和革命军队的认识和理解，为蕉岭苏区的土地革命指明了方向，加速了蕉岭革命力量的发展壮大；八年抗战期间，中华儿女浴血疆场，梅州涌现出了一大批爱国将士，据不完全统计，其中蕉岭籍的就有29位抗日将领??

　　赤色土地孕育血性儿女。谁也没有留意，一个小小的心灵中竟然埋藏着一个大大的梦想。某日，一个眉目清秀的小男孩，望着连绵的群山突然迸发出一句响亮的话语——我长大了要当将军。身旁的阿姑阿婆听到这个梦想后，笑得合不拢嘴：“这孩子，不是痴人说梦吗，还当将军呢，有这力气还是上山多打两担柴吧”！

　　这个小孩没有笑，他攥紧了拳头，紧皱着眉头在心里发出了吶喊：“总有一天，我会证明给你们看的”！机会终于来了，在他高中毕业后的第二年，18岁的他等来了一次征兵的机会。经过层层的选拔、漫长的等待，他终于接到录取通知，成为光荣一兵。临行那天，他面对依依不舍的母亲说出了一句掷地有声的话语：你们就等着我的立功喜报吧，不穿上“四个兜”，我决不回来！母亲微笑着点了点头，她明白自己的这个孩子，也相信他言出必行，行之必果。孩子自信，她这位当妈的，对自己的孩子更自信。这自信当然出自深爱和了解，俗话说“三岁看大，七岁看老”，这位勤劳的客家母亲，一直就知道这孩子志向非凡且坚韧顽强，只要给他机会，他一定会出人头地、光宗耀祖的。身后的群山渐行渐远，年轻人投入最后深情的一瞥，再也没有回头——他的路在前方，他的梦想也在前方呼唤着他。

　　绿色军营，是青年梦开始的地方。如果把部队比喻为大熔炉，那么他绝对是一块好钢。烈火焚烧、千锤百炼，火候到了，他瞬间绽放出耀眼的光辉。1976年入伍，同一批兵中，第一批入党，在部队期间曾参加过对越自卫反击战，荣获 2次个人三等功、3次集体三等功、8次嘉奖和2次优秀党员和获得在军旗下照相等荣誉。一个响亮的名字响彻在连队——曾志强，技术标兵，大家学习的榜样，领导看重的好苗子。

　　曾志强在连队是个公认的“牛人”和“人”，牛到什么地步呢？牛到分分钟就能碾压“前辈”们创造的各种记录。比如说，越野、单杠、哑铃、跳绳、俯卧撑，再比如说射击、刺刀、擒拿，还有连队各种知识竞赛和考核，这些都属于手到擒来的“小儿科”。不到半年的时间，曾志强就成了名人，在战友群里的影响力和号召力相当高。如果战士之间谁跟谁不服气，面红耳赤争来争去谁也不肯服输，最后一定会有人撂下这么一句话：“有本事你跟曾志强比去呀”！对方一定会蔫头耷脑、气焰顿消。没办法，人比人就是气死人嘛。为什么还说他是个“人”呢？那大概就是因为他“坚持自己的想法，从不轻易低头”，你说我不行，你说我做不了，我偏偏证明给你看，保管让你心服口服，哑口无言。

　　从汽车教导队学习回来，曾志强被分配到炊事班锻炼三个月，每天的工作就是喂猪、种菜、洒扫、做饭。有一天，正在洗菜的曾志强，偶尔听到连长怀着无比崇敬的语气，讲述1964年“全军大练兵”的时候，北京军区的一名汽车兵如何厉害：“汽车兵有一个高难度项目是蒙着眼睛把‘解放’汽车的‘汽化器’拆下来，分解成104个零件，其中最小的零件像头发丝那么细，那人却可以在全盲的情况下拆卸完毕，然后再装回去。”听到此处，曾志强头也不抬淡淡地说：“有这么难吗”？连长被打断说话，眼睛睁得溜圆：“是谁这么狂妄”！待他看清楚说话的人后一脸不高兴地说道：“曾志强，你脑子进水了？吹什么牛皮，这难道不难吗？这可是全军行业大练兵拿冠军的人”！

　　曾志强没有吭声，当晚却去了一趟仓库，找战友借了一个汽化器。半个月的时间，曾志强白天在厨房干活，晚上开始“啃”汽化器，结果轻松打破了之前的记录。不安分的他并不知足，感觉别人能做到自己也能做的挑战太缺乏难度，于是他再一次去仓库借了一个分电器开练，难度升级了。又经过半个月的苦心琢磨和反复练习，曾志强终于做到了蒙着眼睛可以迅速混合拆装汽化器和分电器。消息传到连长的耳朵里，连长表示“严重怀疑”，曾志强淡然一笑，明天上午我干完活演示给你看，40分钟，全部搞定。

　　第二天一早，连长和指导员不等曾志强干完活，就迫不及待让他展示“绝活”。亲眼目睹曾志强双手如飞娴熟地完成了汽化器和分电器的拆装，连长和指导员的眼睛都直了。连长兴奋地连连赞叹：“不得了啊，不得了啊”！指导员更像是捡了一个宝贝，激动地拍着曾志强的肩膀说，年底全军大练兵要指望你出成绩了！曾志强却适时提出了自己的想法：“我需要一辆车”！看到面面相觑的领导，曾志强笑着解释，在下面拆装不算什么，如果有车的话，拆装完毕还能保证正常打火行驶，那才算成功。连长当即发话，炊事班的活你不用干了，从明天开始，我给你一辆车。

　　考验曾志强的时刻终于到来了，那一天，当阳机场的停机坪上，一辆解放汽车成为焦点，在这里即将诞生一个新的记录，一个空前甚至是绝后的记录。全师的官兵看到一个士兵被蒙上了双眼，不禁满腹狐疑：“他能成功吗？”计时开始后，所有的人都屏住了呼吸，几千人的机场停机坪竟然鸦雀无声。此时此刻，曾志强的内心却相当轻松，他一丝不苟完成最后一步后，示意战友为他解开眼罩，接着，一名汽车兵出列走进了驾驶室。随着老解放发出响亮轰鸣缓缓动，整个机场沸腾了，四周响起了雷鸣般地掌声：“成功了！成功了！”战士们欢呼起来，他们见证了一位“牛人”的诞生。

　　牛人曾志强当年得到了跟军旗合影的殊荣，这对于一名现役军人来说，应该是莫大的荣誉。现在来看，如此表现突出，备受部队嘉奖和赞誉的曾志强离自己“当将军”的目标已经跨出了坚实有力的一步，如果按照这样的发展态势，应该很快就能走上提升的道路。然而命运之剑却无情斩断了曾志强的晋升之路。确切地说，这是一条关于部队提干标准的规定。

　　当时，为了进一步提高部队干部的整体素质，规定必须有大专学历才可以提干，像曾志强这样只有高中学历的，自然被“一刀切”了。得知这一消息，堂堂七尺男儿哭了，曾志强万万没有想到，几年来的突出表现和无数嘉奖此时此刻竟然都“无用”了，领导和战友对此也非常惋惜：“本来去年就能‘提干’，他偏偏‘发扬风格’，把指标让给了一位先他入伍的老兵，怕人家年纪大了，再想提干就更难了。这一让，倒把自己的前途给让没了”！

　　曾志强对部队的感情实在是太深了，从小到大，除了“当兵”他从没有其它的梦想。“大江东去，浪淘尽，千古风流人物。故垒西边，人道是，三国周郎赤壁。乱石穿空，惊涛拍岸，卷起千堆雪。江山如画，一时多少豪杰??”他曾无数次吟诵着苏轼这首豪情万丈的《念奴娇．?赤壁怀古》，心中激荡的是纵马驰骋，为国效力，青史留名的热情与渴望，可如今，这一切都离自己远去了。他笑自己，读懂了苏轼的豪迈，却没有体会到他的无奈，正如词的后半阙，“故国神游，多情应笑我，早生华发。人生如梦，一樽还酹江月。”

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　　曾经以为自己会金戈铁马一生，用全部的热血守护保家卫国的“军人梦”，可是八年过后，他却选择……

春雷乍响泪别军营

　　“将军”当不成，最起码还能当个合格的士兵。曾志强是一个敢于面对现实的人，他记得，由于家庭贫困，高中毕业后，父亲对他的期望是当木工学门手艺，农忙的时候种种地，农闲了还能挣点小钱，养家糊口的基本技能还是要练就的。所以当连长征求曾志强的意见，询问他的志愿时，他毫不犹豫选择了开车。

　　不能不说，无论在哪个岗位，曾志强都是最优秀的，别的战士开车也就是会开而已，而曾志强不一样，无论是开车、修车，无论是理论、教学，他样样精通。他还是当阳机场两位有资格开“专机舷梯车”的人之一，曾经为邓小平、王震、叶剑英、乔石等很多老一辈党和国家领导人服务，圆满完成了各项艰巨任务，为部队和自己争得了荣誉。

　　可是此时此刻的曾志强却被一声春雷惊醒，他隐隐感觉到这个世界正在发生着一场巨大的变革。1980年8月26日，深圳，中国第一个经济特区经国务院批准正式设立，作为改革开放的试验田，深圳特区一夜之间吸引了全世界的目光。从报纸上、电视上，曾志强接二连三看到了一条条令他眼前一亮的信息：

　　第一个进行分配制度改革；第一个实行工程招标，创造一天盖三层楼的奇迹；第一个改革人事制度，冻结原有级别、工资等级，实行聘用制；创办第一家企业自办的股份制银行、第一家股份制保险公司、第一家股份制中外合资企业??

　　无数“第一个”从特区涌出，回荡在神州大地，震撼着曾志强的心灵。深圳以“敢为天下先”的勇气和魄力让他感到血脉喷张的激情和活力。“或许这里才是属于我的战场”。曾志强思考了一夜作出了一个重要的决定——退伍。1984年，当了八年兵的曾志强在领导和战友们的一片惋惜声中走出了军营的大门，曾经以为自己会当一辈子职业军人，曾经拥有那么多的快乐与梦想，成绩与骄傲，如今都已成为过往。

　　“再见吧，我亲爱的战友”；“再见吧，我挚爱的橄榄绿”；“再见吧，我的军装、领章、帽徽，让我把脸再贴紧你，感受你的温度和气息”；“我不后悔自己是普通一兵，我不后悔自己把最美好的青春奉献给了你。如果说遗憾，那是有的??但是比起我的得到，这些都统统不重要了” ！

　　多年以后，每当军歌响起，曾志强依然心潮澎湃，热血沸腾，荡气回肠：“我曾经是一名军人，我一辈子都是一名军人”。说这句话的时候，曾志强目光灼灼，让人深刻体味到一名老兵的赤诚。

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　　谁不想拥有岁月静好、安稳富足的生活，就在这一切都唾手可得时，他却留下一封“辞职报告”毅然离去，从此他的人生……

深圳“的哥” “拼命三郎”

　　1984年，退伍军人曾志强转业到蕉岭县人民政府办公室，从事行政工作。按说，这已经是一个很理想的安排了，凭着他的聪明才智，从此过着岁月静好的安稳的日子应该不在话下。可是偏偏曾志强是一个不安分的“人”，每天早九晚五、按部就班的工作很快令他厌倦，他的心飞到了深圳。想当初自己为什么想退伍，不就是因为想乘着这股改革的东风有所作为吗？ 1985年，工作还不到一年的曾志强，做了一件在当时看来颇为惊世骇俗的大事——某天，他推开上级领导的办公室，递上一份“辞职报告”后毅然离开。

　　这下，整个蕉岭县政府机关都轰动了：“好好的工作不要了，大好的前程给丢了，别说找媳妇了，看他靠什么养活自己？”是啊，靠什么养活自己呢？此时此刻，漫无目的游走在深圳街头的曾志强，也在问自己同样的问题。他来深圳已经好几天了，本来想应聘出租车公司当“的哥” ，但是接连走了好几家公司都被一个最基本的条件挡在门外，那就是巨额押金。

　　“要想在深圳开出租车就必须交5000元的押金，没钱，想都别想”，所有的公司异口同声地说。这让曾志强彻底犯了难：身上只有200元现金和个人档案，几天下来钱粮消耗殆尽，接下来该怎么办？

　　举目无亲、走投无路。不服输的曾志强找到当时有工程兵背景的建设集团名下的鸿运公司，提着档案，硬着头皮擅自闯进总经理办公室。他向总经理展示了他在部队获得的荣誉：3次个人三等功、2个集体三等功、8个嘉奖、2个优秀党员等鲜红的荣誉证书。展示完“硬件”，他决定“以情动人”：我听闻深圳成立改革开放的特区，特别激动和兴奋，想在这里甩开膀子大干一场，为此还义无反顾辞了职，铁饭碗都不要了。现在就想凭着在部队练就的过硬驾驶技术，成为深圳一名出租车驾驶员，但是5000元的押金实在无力承担。他恳请总经理能够让他先上岗，所欠押金保证半年内补齐。曾志强一番发自肺腑的话语感动了总经理，破例同意了他的请求，曾志强如愿以偿正式成为深圳“的哥”。

　　曾志强铭记茫茫人海中的这份厚爱，珍惜机缘，爱岗敬业，倾情做好安全服务的同时，开了“拼命三郎”的工作模式。全公司都是“双班制”（两人合开一台车），唯有他一个人为了多赚钱而开“单班车”，每天披星戴月、早出晚归开车16个小时以上。蜷缩在5尺车厢，面对形形色色的乘客，其中的酸甜苦辣，内心的孤独挣扎自不言表。为了省下每一分钱，曾志强没有舍得租房，选择混在八卦岭白沙岭的工棚里住，这里条件简陋、破烂不堪，遇见下雨天，外面下大雨，里面下小雨，这些他都熬过来了。他心里只有一个念头，尽快还清公司的押金，要做个诚信守诺的人。就这样，仅仅用了3个月，曾志强就把5000元押金还清了。1988年，适逢深圳试点拍卖出租车牌，他买了第一个车牌和第一辆车，从此拥有了属于自己的一辆出租车。为了提高自己，实现上大学读书的梦想，他还边开车边利用业余时间在深圳大学学习国际金融大专课程。

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　　将自己多年的血汗钱悉数汇入“好大哥”的账户，对方却从此“人间蒸发”，面对险恶的江湖和丑陋的人心……

千金散尽从头再来

　　命运有时候就像过山车，刚刚还在最高处感受着“这里风光独好”，转瞬间就会猝不及防地带你扎向谷底。不管你惊叫也好、恐惧也罢，既然搭上了这辆车，就绝无中途叫“暂停”的权利，只能本能地抓紧扶手，闭上眼睛，心里默默期盼着顺利安全到达终点。

　　开出租车时，曾志强结识了香港做生意的孔先生，经过孔先生的牵线搭桥，他开始边开出租车边做香港转口贸易，将香港转来的钢材、木方、板材等建筑物资由他销往深圳的各个建筑工地。涉足生意的曾志强尝到了甜头，1989年，他就已经积累了上百万的资金，赚取了人生的第一桶金，并拥有了自己的第一套公寓房，真正在深圳扎根，拥有了属于自己的家。“先立业，后成家”的愿望似乎指日可待了，幸福的微笑洋溢在他的脸上。

　　还陶醉在对未来生活美好向往中的曾志强并没有察觉，此时此刻，一个阴险可怕的骗子正朝他步步走来，他将因此钱财尽失并陷入无尽的痛苦深渊。那天，孔先生找到他笑呵呵地说：“兄弟，大哥要办瑞士移民手续，手边刚好缺50万美元，你先帮我周转一下，等我办完了手续，不出一个月就还给你。”出于对孔先生的信任和感恩，曾志强想都不想就连声应承下来，第一时间凑齐了50万美元并悉数转入对方账户，这是他的全部身家性命。没想到对方收到钱之后就“人间蒸发”，躲到瑞士再也不回来了。如果一个人成心要躲着你，茫茫人海你去哪找呢，所以曾志强这笔血汗钱至此“肉包子打狗一去不回”。

　　说这笔钱是“血汗钱”真的一点都不过分。“辛辛苦苦几十年，一夜回到解放前”，多年的积蓄就这样瞬间打了水漂??这可怎么办啊？！面对命运的无情耍弄，曾志强这个曾经无比坚强的汉子流泪了，多年来的委屈、心酸、寂寞涌上心头：命运为什么要这样对待我？我诚实守信待人，脚踏实地工作，为什么要承担这样惨痛的后果。这是他平生第一次体味到江湖险恶、人心叵测。

　　整整三天三夜，悲痛的曾志强把自己关在楼上水米未进。几年来的血汗钱连本带利都进入了孔先生的腰包，身无分文的自己也无法从事贸易了，吃饭都成了问题，还谈什么理想、发展。他瞪大布满血丝的双眼，望着四角的天花板，木然地捶打着自己的胸膛。突然，他的胳臂触碰到了上衣口袋里的车钥匙，他随手掏出来放在茶几上，呆呆地凝视着这个“老伙计”。一股暖流激荡在他的心田：“我还有辆车，我还可以再干‘老本行’嘛，我本来就一无所有，事到如今就当是从头再来”。

　　曾志强坚毅的嘴唇浮现出一丝笑容，他打开房门走到楼下，头顶是蔚蓝的天空，脚下是辽阔的大地。经过炼狱般的折磨，就在这一刻，他豁然开朗了，从此以后他的世界将更为辽阔，他的性格将更为坚毅，他的步伐将融入到改革开放的大潮中，与众多弄潮儿一样，进行义无反顾的探索和搏击，胜利必将属于这一批有勇气、有眼光、有信心、有能力的开拓者。

　　曾志强说，支持着他不断奋进的还有一个人，这个人是他的母亲，一名勤劳善良而又坚忍不拔的客家女人。自从他记事儿，母亲就终日劳作，含辛茹苦地照料老老小小一家人，可以说没有过过一天舒心的日子。那时候父亲的身体不好，还要供养家里3个儿子长大成人，母亲瘦弱的身体支撑起整个家庭，她每天天不亮就起床，洗衣、做饭、挑水、劈柴、播种、收割??可是她从来没有过任何抱怨和倦怠，也从来没有对生活失去过热情和信心。母亲没有什么知识文化水平，大字也识不了几个，但是她却教导自己的孩子要知书达理、感恩图报、勤奋进取。曾志强说，客家妇女集中体现了客家人刻苦耐劳、勤俭朴实、坚毅顽强、自立自强、聪明进取等优秀质量与精神，她们所代表的，就是客家人的形象和精神风貌。

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　　为了筹措进入股市的本金，他咬牙贱卖掉了自己唯一的栖身之所。这孤注一掷的疯狂之举，如果失败……

千淘万漉吹沙成金

　　1990年，深圳开始发行股票，为检验所学的金融知识，曾志强迫不及待想学以致用，趟一趟这里面的水有多深多浅。可是苦于没有资金，每次经过证券公司只能望洋兴叹。回到家中，股票公司那红红绿绿的大盘，令人惊心动魄的曲线图，股民们或狂喜或焦虑的表情令他辗转反侧，心神不宁。“机不可失时不再来，此时不搏，更待何时？”经过反复的斟酌，曾志强萌发了一个孤注一掷的想法——卖房。这下他真的是破釜沉舟了，如果此举失败，那么他真的将一无所有。

　　无家可归的曾志强总要找一处容身之地吧，于是老乡家的楼梯间成了他的暂住地。白天跑车、炒股，晚上到夜校挑灯苦读。夜深了，城市的霓虹渐渐暗淡，他拖着疲惫的步伐回到黑暗的楼梯间。为了不惊动主人，他往往来不及洗漱就和衣而卧，草草迷瞪几个小时，一大早就迎着初升的朝阳奔波在他熟悉的道路上。这条道路似乎很漫长，一位乘客到达目的地下车，另一位乘客上车，要奔赴另一个目的地??周而复始，循环往复，不知道下一个终点是哪里。“的哥”曾志强把握着手中的方向盘，任凭路两旁的建筑物甩在身后，他没有功夫感慨，还要忙着赶路。

　　也许是上天的眷顾，也许是幸运地踩上了股市最好的时候，也许是几年来夜校学来的知识，在此刻给予了他无尽的灵感和精准的判断，他渐渐从最初的“菜鸟”成长为沉稳犀利的“猎鹰”，每次出击均有所斩获，短短一年多的时间，曾志强就惊喜地发现，自己股票的账户金额已经狂涨了数十倍之多。

　　现在看来，有一句俗语真是说得分毫不差：“上帝给你关上一扇门，一定会为你打开一扇窗”。那位卑鄙的孔先生骗走了曾志强50万美元，可短短一年多的时间，曾志强依靠自己的勤奋和努力不仅重新拥有了可观的财富，而且已经在此基础上翻倍。更难能可贵的是，此刻，曾志强的视野和格局已经完全打开，他决定乘着改革开放的大好形势大干一场。

　　拥有了一笔数目庞大的财富，对于普通人来说，那真是要好好享受一把了，最起码也应该找个媳妇，赶紧结束他苦行僧一般的生活了。可是曾志强的回答是，“现在还不是时候，我要做的事还有很多，个人的事情可以再往后放一放”。

　　究竟什么事情比“找媳妇”还重要呢？答案依然是“股市”。1992年，曾志强对上海的股市产生了浓厚的兴趣，于是单人匹马转战上海进行考察和研究。他发现，上海的股市较深圳估值过低，未来增值和上涨的潜力巨大，便果断将深圳的股票全部抛售，把全部资金投入到上海股市。

　　曾志强清楚地记得，那是1992年1月18日至2月21日，邓小平先后到武昌、深圳、珠海、上海等地视察，并发表了一系列重要讲话，通称南方谈话。这标志着中国改革开放第二次浪潮的掀起。

　　曾志强感叹道，邓小平的南方谈话，对中国90年代的经济改革与社会进步起到了关键性的推动作用，而他投入到上海股市那笔资金就是借助邓公南巡讲话这一百年不遇的大好机遇，神奇地迎来了罕见的“牛市”，他的资金再次狂涨了数倍。

　　曾志强骨子里并不是一个善于“投机”的人，股市上接踵而至的大好战绩并没有令他洋洋自得，相反他却有着隐隐的忧虑：

　　那些年，我们正处于改革开放的初期，我目睹身边很多人“一夜暴富”却迷失了自己，终日纵情声色犬马，日子过得浑浑噩噩；我也看到很多想走“快捷方式”大赚一笔的人，丧失了自己的原则和尊严，做起了贪污受贿、违法乱纪的龌龊事情，最终害人害己身陷囹圄??说到底，就是我们身边的“诱惑”太大了，钱“太好赚”了，就看你能不能“把持得住”。幸运的是，八年部队大熔炉的锤炼最终让曾志强保持了军人的本色，那就是有信仰、有血性、有品德、有担当。曾志强说，正是基于这些骨子里的正气，才不至于让自己迷失方向，犯下错误。

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　　十年多的时间，用不可思议的飞跃完成了一个“草根”的逆袭，他可以躺在功劳簿上笑了，然而他……

创立上超实业报国

　　不知道为什么，拥有的财富越多，曾志强却越怀念在绿色军营中的“光辉岁月”，那时候穷是穷了些，但是内心却终日被熊熊燃烧的火苗炙烤，时刻准备着为伟大的时代奉献一切，那是多么美好、多么纯洁的一种情愫啊。可是反观这几年自己的人生，虽然“高歌猛进，一路飘红”，却总觉得缺了点什么，尤其是从最初进入股市到1996年期间，自己几次在股海中沉浮，亲眼看见股灾中种种世态人心，真是几家欢乐几家愁啊。虽然目前的财富足够让自己躺在功劳簿上逍遥一世了，但是，难道我的最终目的就是这些吗？他不禁想起自己经历过的最艰苦的岁月，最初入行当“的哥”时因为交不起5000元押金而不得不求助的往事历历在目。

　　邓小平同志说过“一部分地区、一部分人可以先富起来，带动和帮助其他地区、其他的人，逐步达到共同富裕。” 曾志强说，依据自己目前的实力，早就属于“先富起来”的那部分了，那么接下来要做一件远比炒股更有意义的事情了——创立属于自己的出租车公司，书写实业报国，帮助大家一起致富的光荣梦想。说干就干，1997年，深圳市上超汽车出租有限公司正式成立，这是深圳出租车行业的第一家民营企业，曾志强正是创始人。

　　从1985年怀揣几百元钱到深圳“闯世界”的退伍兵，到叱咤商海令人艳羡的“先富起来”的人；从寒酸到只能住工棚忙着还债的“穷的哥”到拥有自己出租车公司的“大老板”，短短十年多的时间，曾志强用不可思议的飞跃完成了一个“草根”的完美逆袭。或许你会说：“他之所以成功，实在是因为运气太好了，赶上了改革开放的大好机遇，那个时候，连白痴炒股都能大赚一把呢”！然而，既然当时谁炒股都能赚钱，那么为什么只有很少一部分人才有勇气进入股市呢？既然谁都能凭“运气”捞一笔，为什么还有那么多人血本无归，在股海翻了船、呛了水呢？

　　有一句歌词这样说，“没有人能够随随便便成功”。曾志强的成功既有偶然，但最重要的是必然。因为从他身上折射出那个时代，那群人的综合特质——自强不息、开拓进取、勤劳勇敢、不断创新的“拓荒牛”精神，这就是后来为我们所津津乐道的“深圳精神”。逢山开路遇水搭桥，于无路之处走出一条康庄大道，时代赋予了他们难能可贵的机遇，他们更是用双手推动了时代的进步和发展。“深圳速度”是他们创造的，“深圳奇迹”是他们谱写的，他们以敢闯敢干的勇气和自我革新的担当，闯出了一条新路、好路，实现了从“赶上时代”到“引领时代”的伟大跨越。如果用一个词来形容他们的话，我想用四个字来表达我的敬意，那就是“时代英雄”。

　　重返出租车行业，身份变了、目标变了、追求变了，但是那份渴求“建功立业，为社会奉献力量，为人民服务”的初心却没有变。他的员工常用“幸运”两个字形容遇见了一个好老板。司机老李说，“如果不是曾先生，我们不会体味到兄弟姐妹般的真情，和家一样的温暖。以前认为自己就是个出苦力的，总有‘低人一等’的想法，可是曾先生让我重新找到了做人的尊严。我们挣的工资超出同行一半多，我们的待遇比国企员工强，可以说方方面面曾先生都考虑到了，他也是‘的哥’出身，他很尊重大家、爱护大家、又解决实际问题，我是愿意跟着曾先生干到退休啰，开心嘛！”

　　正如司机老李所说，曾志强在创立公司之初就把发展的重点放在了“服务”和“关爱”方面。这四个字可不是仅仅针对乘客的，还包括了每一位员工。曾志强说，作为一种面向社会公众的个性化出行方式，出租车出行是一项重要和客观的民生需求。所以从最初建立这支队伍，自己就尝试开拓创新的经营方式、服务理念，以及规范化经营行为，不断开拓市场，不仅解决了车型单一价格高、服务网点少的问题，还真正构建了商旅出行的全方位无缝连接网络。力求做到让客户用车省心、放心、安心。

　　曾志强非常看重和员工们的情谊，他说，我们是“一个战壕的战友，生死与共才能肝胆相照，患难与共才会祸福相依”。以前的“的哥”经历让曾志强对员工的疾苦感同身受，他希望员工在这里能够体面的劳动，有尊严的生活，有融入企业的家园意识，更有守护企业品牌的责任。企业创办20多年来，曾连续多年获深圳市出租车行业“十佳企业”、深圳市先进集体（交通运输行业唯一获奖单位）、广东省文明企业、深圳市十大书香企业等。驾驶员自发成立的“上超爱心车队”获首届区长奖-----“福田区义工服务十佳义工团体奖”、深圳市十大爱心企业候选企业。企业还培养了目前深圳市出租行业唯一一位获得“全国五一劳动奖章”的出租车驾驶员张翔。毫无疑问，这是一个履责担当、劳资和谐、让政府放心、让市民满意、让员工幸福、独具爱心奉献且有文化质量的民营企业。

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　　网约车和出租车的矛盾由来已久，正当整个出租车行业都视网约车为“洪水猛兽”，恨得牙根痒痒，欲除之而后快之时，他却选择……

连手滴滴开放融合

　　网约车和出租车的矛盾由来已久，从网约车出现的第一天起，两者的矛盾就产生了。在网约车出现之前，出租车司机们不说挣的盆满满，但维持生活开销、子女学费外，还能攒下一笔不菲的存款。自2010年5月中国第一家网约车公司（易道用车）成立，到2012年9月“滴滴打车”上线，正式拉开了网约车快速发展的序幕，此时的出租车行业只是稍受影响。待各大平台“补贴战”结束，虽然网约车在价格上已经不占优势，但舆论和媒体的宣传，让网约车为大多数人所熟知，部分人已经养成叫网约车的习惯。网约车运营以来，出租车司机的收入受到很大程度的影响。于是，罢工、群架、围堵、放气等现象开始出现，正当整个出租车行业都视网约车为“洪水猛兽”，恨得牙根痒痒，欲除之而后快之时，曾志强却发表了这样的看法：传统出租车转型和网约车发展并不矛盾。

　　他说，“网约车是技术进步的方向，方便乘客，也节约车辆运行成本，符合市场要求。网约车与传统出租车的矛盾实质是管理体制跟不上，政府管出租车的重点应该是促进安全和服务水平提高，车辆多少与市场供需平衡应该主要由市场调节，市场供需有波动是很正常的。出租车作为半公共产品，可以适当开放市场，鼓励行业内适度竞争，促进出租车行业积极运用先进技术，更好地服务。”

　　曾志强是个雷厉风行的“行动派”，一旦坚定了自己的想法，很快就会付诸实施。2013年滴滴创始初期，上超公司率先与滴滴开展出租车、网约车的合作，并致力于实现出租车与网约车深度融合发展。而滴滴当初能在深圳地区86家出租车公司当中选择上超公司，则是被上超的经营理念、管理质量、辉煌的成绩和强劲的发展潜力打动。于是，曾志强顺利与滴滴公司签约，一举拿下了广州和深圳两座城市的合作协议，并分别在广州和深圳成立了滴滴车主俱乐部，管理滴滴平台车辆线下的后市场。在当时政策不明朗的情况下，曾志强的做法不仅在行业内掀起了不小的非议和波澜，更承担着很大的风险。

　　2016年7月，出租车业界纠结了很久的“大靴子”终于落地。“网约车”正式获得身份认定——不仅合法，还有了定性“预约出租客运”。同年12月23日，《深圳市网络预约出租车经营服务管理暂行办法》出台。

　　此刻，曾志强旗下的滴滴车主俱乐部广州伟创店和深圳上超店（滴滴车主之家），已经拥有在滴滴出行全国所有的滴滴车主俱乐部中最大的服务团队，并在两年的运营管理中屡次获得滴滴出行总部的表扬。2016年被滴滴评选为“滴滴出行全国十佳合作伙伴”。也因此在2017年被深圳市委、深圳市人民政府评为“深圳市先进集体”。

　　尘埃落地，最终左证了曾志强当初的判断。这时候，那些曾经抱怨、反对甚至仇视他的同行终于如梦方醒、懊丧不已，他们知道自己已经失去了与滴滴合作的唯一商机：“我咋就没有抢着这块肥肉呢？！深圳、广州这么大的市场，竟然让他捡了大便宜了！”其实，这世上哪有那么多“便宜”好拣？所谓“机遇”就是做事情的最佳时机。机遇不是常有的，它有时候稍纵即逝，有时候在你面前晃悠了半天，你却不认识它，机遇只能走开让别的幸运儿抓到了。

　　对出租车行业不了解的朋友或许会问了：“跟滴滴合作有那么重要吗，没跟滴滴合作之前上超公司不也发展的挺好的吗”？但是如果我告诉你目前广州、深圳两城市管理平台上有近百万台滴滴运营车辆，你心里基本上就有数了。这是一个什么概念呢？这意味着各行业机构和商家会主动上门寻求合作，各路精英人才和风险投资也会在这片热土上抢滩登陆。栽下梧桐树，还愁引不来金凤凰吗？这就是市场蕴含的潜在价值和巨大的商机。

　　曾志强独具慧眼纵横捭阖，也脚踏实地不忘初心。在与平台项目总设计师探讨定位和发展的过程中，他描绘出上超集团未来发展的大格局、大视野。目前他正抓紧布局整合包装汽车后市场这个行业。汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。曾志强将汽车后市场的整个产业链通过互联网科技手段有机整合起来。他将致力于将汽车后市场规范化、标准化，运用集约式网络智能平台管理，解决滴滴平台和社会众多车辆的后续问题，达到利国惠民的目的。

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　　当你穿着军装时是现役军人，脱下军装时是退役军人，一天是军人，一生是军人！所以……

因为挚爱所以深情

　　在发展企业的同时，曾志强从没忘记用自己的爱心回馈社会。

　　1998年长江流域发生百年不遇的特大洪水，当时曾志强创办公司还没满一年，各方面的压力都非常大，但他却在第一时间向整个深圳市出租行业发出了倡议，“洪水无情，人有情，上超员工献爱心”，公司将一星期的营业收入全部捐赠长江灾区。2008年汶川大地震，他再次号召公司全体驾驶员捐出一天的收入，而他个人则另外捐出所有驾驶员捐款的总额，用于支持灾后重建。

　　2012年以来，他每年为家乡白血病患者捐款，并连续五年带领深圳狮子会出钱出力为家乡白内障患者免费手术治疗。连续多年随福田区沙头街道办为和平县进行献爱心扶贫捐助。至于日常为重大疾病员工、离职员工、意外伤害员工的捐助更是不计其数。

　　曾志强先生现任广东省梅州市政协委员，广东省梅州市蕉岭县政协常委。多年来他积极参政议政，为家乡发展出谋献策。从90年代初期开始，他就不断回馈家乡，为家乡的发展累计捐赠款达数百万元。走进他的家乡蕉岭，你可以看到他捐建的志强大桥、志强公路、志强公园、志强大楼等。

　　同时，他也努力为在外打拼的乡亲服务，现任深圳蕉岭同乡联谊会会长、香港梅州联会永远名誉会长等。2011年，他组织深圳蕉岭同乡会在深圳五洲宾馆成功举办了“第四届世界蕉岭同乡联谊大会”并担任大会主席，将全世界蕉岭同乡中的杰出代表聚焦到深圳，搭建企业与政府的沟通桥梁，得到蕉岭县委、县政府的高度评价和广大乡亲的一致赞许。

　　因为挚爱，所以深情。多年来，曾志强不遗余力积极参与军民融合的诸多项目，弘扬军爱民，民拥军的光荣传统和爱国精神。曾志强说，没有军人的默默奉献，哪来岁月静好的日子，没有军人的舍小家为大家的情怀，哪来的万家灯火，万家圆，没有军人的数十年如一日的坚守，又何来繁荣安定的国家。这么多年来，我虽然离开了部队，但我的心依然时刻关注着部队。

　　曾志强说，部队，是所有军人无法言说的生命过程。生命里有了当兵的历史，一辈子也不会感到懊悔。当你穿着军装时是现役军人，脱下军装时是退役军人，一天是军人，一生是军人！

　　所以，老兵永远是军人！

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