1962年解放军摧枯拉朽般的教训了印度，但是最后又撤回原有边境线了，战胜了但是并没有收复领土，原因除了众所周知的补给困难外还与当时中国面临严峻的国际政治环境有关，其实当时的战争还有一个重要的收获就是打碎了印度建立“大印度联邦”的梦想，这一块以后有空为大家详细解读。

那么随着近年来解放军新式装备的不断列装，如运-20大型运输机的列装。青藏铁路的修建和开建的川藏铁路，铁路网和公路网的不断完善，可以说解放军现在的补给能力得到了极大的提高，可是为什么还是没有能收复藏南地区？

这个需要从两方面来看，首先是时机，发动一场战争需要一个正确的时间，需要整个国家政治环境适合发动一场战争，君不见以美帝之前打伊拉克和阿富汗都要找个理由，准备酝酿充分了才开战。特别是印度作为一个区域性强国，中国要动手更要讲究一个时机。

其次就是藏南地区的地理和气候问题，地理上藏南位于喜马拉雅山脉南侧东段，也就是说藏南与我国现在的实际控制线隔着一个喜马拉雅山，如果中国出兵的话首先需要越过喜马拉雅山脉。气候上藏南地区在夏季，由于迎着从印度洋上吹送来带着大量水分和热量的西南季风，这里温暖而多雨，年平均降水在9000毫米以上，是世界上降水量最大的地区之一，每年的雨季超过6个月。在雨季里很多现代化装备的使用受到极大制约，大雨天里即使运-20的补给能力都不能保障作战部队的后勤补给。而且以藏南地区的交通在雨季里就是个大泥潭，即使解放军装备了先进的坦克和步兵战车也只能在泥地里挣扎。冬季喜马拉雅山脉又是大雪封山，根本就不适合地面空中作战。所以藏南地区真正适合大规模现代化作战的时间只有两个月，大概是在雨季结束冬季开始之初的10月和11月。在如此短的时间里要与军事设施完善、补给充分的印度作战可想而知其难度，特别是印度将其精锐的山地师部署在藏南地区依托多年建设的军事工事，很可能使解放军重蹈二战德军陷入苏联战场的窘境。

西藏地区糟糕的交通

中国虽然在东段藏南地区没有战略优势，但是中国和印度的国境线长达2000公里，在西段和中段上战略优势明显，阿克赛钦虽然也交通困难不能大兵团作战，但是该地区离印度首都近啊，只要拿下喀喇昆仑山山脊南段就能形成居高临下的优势，特别是新藏公路距离此只有30公里，喀喇昆仑山山脊掌握在印度手中对新藏公路有很大威胁，如果开战此地第一时间能拿下。还有西藏阿里地区的普兰县到印度首都新德里上空的直线距离不到500公里。

最后要说明的印度将中国和巴基斯坦作为假想敌，如果中印冲突印度可以集全部战争潜力应战，虽然中国在综合实力上远远强于印度但是在与印度接壤地区的补给军事力量是弱于印度的。如果利用中段和西段的地理优势开辟其他战场突入印度恒河平原地区攻击其首都，这样的中印可能会爆发全面战争，在双方都拥有核武的情况下战争规模可能失控这是不可想象的，所以就算将来需要战争收复领土，什么时候开战、战争规模控制在什么程度、如何克服气候地理的不利条件等等这需要领导层以极高的战略智慧来判断，而不是像某些“键盘侠”不管什么情况就高喊口号就能够解决的。