陈曾明：台湾有关方面公开道歉， “2•14”遇难渔民魂归故里

 

新华社金门7月30日电30日，“2•14”恶性撞船事件遇难者家属在泉州晋江红十字会人员陪同下，于金门与台湾方面就善后事宜进行协商，并达成共识。大陆方面接回2名遇难渔民遗体及被扣渔船。

 

01

 

这个消息来得太迟了，来得太难了！但它还是来了。

 

7月30日上午两岸代表在金门金湖饭店进行协商，协商结束后，泉州晋江红十字会高级顾问李朝晖接受媒体采访时表示，“2•14”撞船事件发生至今已经5个多月，双方善后协商终于达成共识。他说，希望台湾有关方面认真落实协商纪要条款，让遇难者安息，给家属一个交代。

 

 

双方随后前往金门殡葬管理所，举行联合致祭告别式。现场哀乐阵阵，遇难渔民家属来燕、于德斌在司仪引导下向逝者上香、献花、献果、叩首，神情哀戚。随后，台海巡部门、晋江红十字会、台陆委会、海基会、金门县政府的代表依次上香、献花、献果、行三鞠躬祭奠礼，向家属致以慰问。

 

“对于家属所受的煎熬，愿意再次公开表达歉意，请家属节哀。”台海巡部门负责人张忠龙在祭奠现场向家属表示。台湾方面的道歉真心和还是假意，情愿不情愿，但最终公开表达了。

 

02

 

今年2月14日，福建一艘渔船在金门海域被台方海巡舰艇追撞，致船上4人全部落海，其中2人遇难。

 

事发后，国务院台湾事务办公室第一时间发声，要求台湾有关方面切实拿出解决问题的诚意和善意，尽快公布“2•14”恶性撞船事件事实真相，严惩相关责任人，处理好善后事宜，避免进一步伤害两岸同胞感情。

 

但台湾方面刻意隐瞒事实真相、推卸责任，借机煽动两岸对立对抗。正如国台办发言人朱凤莲2月28日所言，2月14日，台湾方面在厦金海域撞击大陆渔船致4名渔民死伤，严重伤害两岸同胞感情，引起大陆各界强烈愤慨及岛内舆论的普遍质疑。事件发生到现在半个月，民进党当局没有表达任何歉意，在事件真相方面，民进党当局隐瞒、撒谎、误导，前后矛盾，试图掩盖真相，推卸责任。岛内一些政客和媒体罔顾事实、大放厥词、态度嚣张、毫无人性。我们对此表达强烈愤慨和谴责。

 

迫于国际舆论和两岸民众的压力，台有关方面被迫与大陆方面开展磋商。3月3日上午，两岸双方举行第15次闭门会议磋商，但依然没结论。下午，台方官员“突然”全部撤离金门，返回台岛，两岸磋商被迫中断。

 

 

台湾方面对大陆提出的“满足家属要求真相、道歉、究责、赔偿等合理诉求”，态度强硬，拒绝作出任何让步，坚持6个拒绝：拒绝公开真相、拒绝公开道歉、拒绝赔偿、拒绝问责、拒绝归还遗体、拒绝归还渔民的渔船。

 

国务院台办发言人陈斌华3月13日严肃指出，民进党当局只有正视问题、端正态度，拿出解决问题的诚意，“2•14”恶性撞船事件的善后协商才能重启。企图拖延时日蒙混过关，恐怕是打错了算盘。

 

03

 

 “2•14”恶性撞船事件后，福建海警即宣布在金厦海域展开常态化巡查，2月19日登船临检一艘金门游艇，引发岛内强烈震动，让金门民众产生惊慌。

 

 

3月18日凌晨4时许，福建海警在围头湾海域发现求救的1艘无船名海钓船并救起2人，2人均来自金门。大陆方面践行“两岸一家亲”理念，对2人给予医疗救助和人道关怀，为其提供周到的各项服务，并让其致电家人报平安。该2人分别为胡姓、吴姓男子，其中胡姓男子为台军方现役人员，未如实说明身份，且编造虚假职业信息有意隐瞒，有关部门需进一步核实了解相关情况。对于吴姓男子，福建有关方面随后送返金门。

 

7月2日晚间20点左右，大陆出动了7艘海警船直接进入金门所谓“禁限制”线。其中2艘海警船逼停了1艘正在捕捞“小管”（鱿鱼类）的澎湖渔船，并进行了强制登船检查。将该船及船长、船上的5名外籍渔工带走调查。

 

 

台当局“海巡署”紧急派出2艘海巡艇试图拦截大陆海警船，据台媒报道，尽管台“海巡署”后续加派了3艘海巡艇增援，但仍无法阻止台渔船被大陆海警押回福建泉州围头港。两岸12艘警务船激烈交锋，这一操可以说是史无前例了。

 

大陆想干什么，要干什么，台湾方面应该清楚应该明白。

 

04

 

台湾方面由几个月前的强硬，什么都拒绝，到现今与大陆有关方面达成共识，协商解决，公开道歉，他们态度的转变不是凭空来的。正如台媒所言，“别逼大陆忍无可忍”，大陆的忍耐是有限度的。

 

“2•14”恶性撞船事件即将结束，即将过去，但它的影响是深远的。

 

 

它启示我们，对于台湾的嚣张、对于台独，要敢于斗争，勇于斗争，才能赢得台湾，才能战胜台独！

 

“2•14”恶性撞船事件或许是一个分水岭，让大陆一些人放弃对台、对台独的某些和平的幻想，从“仁”“慈”里走向实际。

 

（作者：陈曾明 系昆仑策研究院特约研究员，作者单位：人民银行河南省焦作市中心支行；来源：昆仑策网【原创】图片来源网络 侵删）