兰斌强：如此歪曲事实编造“中美友好合作故事”，意欲何为？

兰斌强：如此歪曲事实编造“中美友好合作故事”，意欲何为？

2025-01-06

近日，“报人刘亚东”发布了一篇署名作者“常识港”的文章《我也讲一个中美友好合作的故事》（简称《故事》，见图一），在各大网络平台广泛传播。

【图一：刘亚东发文】

文章所说的是30多年前发生的中国东方航空MU583号航班空难事件：
1993年4月6日，东方航空MU583号班机在执行北京经上海到洛杉矶的飞行过程中，当飞行到美国阿拉斯加州阿留申群岛空域时，由于机组人员失误发生险情，迫降在美国阿留申群岛的西米尔军用机场。此次事故造成156人受伤，其中53人重伤，2人死亡。

中国民航班机迫降在美国军用机场确实非同一般，如果想从中挖掘一点“中美合作感人的故事”无可厚非。可是借此次事件，编造无中生有的情节，借机挑动民意拉仇恨，那就非常无耻和歹毒了。

上述《故事》文中，浓墨重彩描绘了两个情节：

一是MU583航班出险时向俄罗斯发出迫降请求，“然而，俄罗斯方面拒绝了航班的迫降请求。理由是俄罗斯当地无法保障药品和医疗设施”；

二是“就在人们绝望之际，航班收到了美军阿留申群岛的薛米亚美国空军基地的响应，美军表示，可以迫降在该基地”。“凌晨3点29分，军事基地的三百多名美军官兵，不顾被撞死、烧死的危险，穿上防火服、戴着防火面具，在跑道两侧手举强光手电筒，组成了人肉照明系统。最终，航班成功迫降！”（见图二）

【图二：：刘亚东发文】

上述两点，无疑向大众传达了两个信息，即：第一，俄罗斯见死不救，多么的可恨，真是中国人民的仇敌！第二，美军是多么的人道、多么的友好，美国真是中国人民的大救星！

也正是这两点，除了刘亚东所发的这篇《故事》外，近期以类似《俄罗斯拒绝，美国同意迫降》为标题的文章、视频，广泛流传在各大平台（见图三）。

【图二】

事情的真相果真如此吗？该文的证据来自何处？

刘亚东在发文中写道：“事件过程，有亲历者埃米丽的回忆文章，发表于2013年7月的《羊城晚报》。”

笔者浏览了同类观点的大部分文章和视频，其中的“证据”都是来源于这个“亲历者艾米丽”30多年前发表在《羊城晚报》上的文章。（见图三）

【图三】

然而，在这篇被用作“证据”的“艾米丽”原文中，我们并未没有发现有任何所谓“俄罗斯拒绝”的内容。

至于其他有关发文，最典型的就是那个方方《武汉日记》的背后推手“二湘”，故意将“艾米丽”改成“埃米丽”，原文标题《1993，我亲历的东航空难》改成《我亲历的东航MU583空难，迫降被俄罗斯拒绝，美国空军基地伸出援手》，完全是别有用心的篡改和炒作（见图四）。

【图四】

在《羊城晚报》发表的“艾米丽”的《1993，我亲历的东航空难》原文中，我们找不到任何与俄罗斯有关的内容。而且，即使在“二湘”改了标题的《我亲历的东航MU583空难，迫降被俄罗斯拒绝，美国空军基地伸出援手》炒作文中，有关谈到俄罗斯的内容也完全不是所谓的“俄罗斯拒绝”。文中是这样描述这段情节的：“机长告诉大家，和较近的刚解体的苏联联系不上，而且当时那里混乱，不能保证药品，所以不准备到那儿，正在和其他地方联系迫降。”这段话，也就是这篇文章全文中涉及有关俄罗斯的内容（图五）。

【图五】

这段文字清楚地表达了两个意思，一是机长根本就没有与“苏联”（俄罗斯）联系上，哪来的“迫降被俄罗斯拒绝”？二是“当时那里混乱，不能保证药品”，只是机长或是其文作者“埃米丽”的推断。请问，哪里有刘亚东所发《故事》和“二湘”篡改的标题讲的“迫降被俄罗斯拒绝”之依据？！

显然，这次东航MU583号班机空难事件根本就与俄罗斯没有半毛钱的关系！

把一个根本就不存在的所谓“故事”情节，强加在某个历史事件中，描绘得惟妙惟肖，以假乱真、妖言惑众，正是造谣者向来惯用的手法！

再来看看刘亚东《故事》的这段描写——“就在人们绝望之际，航班收到了美军阿留申群岛的薛米亚美国空军基地的响应，美军表示，可以迫降在该基地。”“凌晨3点29分，军事基地的三百多名美军官兵，不顾被撞死、烧死的危险，穿上防火服、戴着防火面具，在跑道两侧手举强光手电筒，组成了人肉照明系统。最终，航班成功迫降！”

这段描写也是在“二湘”改了标题的文章《我亲历的东航MU583空难，迫降被俄罗斯拒绝，美国空军基地伸出援手》上加工的。这篇文章还特别强调了美国阿留申群岛的西米尔军用机场“机场不具备降落大型民用客机的条件，跑道不够长，没有足够的照明设施。”

但真实情况又是怎样的呢？

1、当时MU583航班在檀香山飞行情报区，机组1：23分与1：25分两次联系檀香山，报告机上有两名重伤员并有机体受损可能，“要求就近迫降”，檀香山随即将情况转给奥克兰空管中心，奥克兰按照飞机位置通知西米尔空军基地立即净空，并将机场信息传给机组。

整个过程完全按照国际民航组织紧急迫降程序进行，哪里有什么美军首次批准民机降落的桥段？

2、西米尔军用机场上世纪六七十年代就保障美军B52和KC135这样的大型飞机起降，跑道3000米，哪里是什么小机场。而MD11飞机大重量着陆滑跑也就是2130米。

３、美国方面就此次事故的报告（PB93-910408）中有一句话：3点29分，在仪表着陆系统引导下583号平稳降落在shemya的28号跑道上。仪表着陆系统ILS是无线电和高强度灯光阵列组成的精密进近着陆引导系统。哪来的用手电导航？这不是对ILS的侮辱吗？（见图六）

【图六】

由此可见，无论是刘亚东所发的《我也讲一个中美友好合作的故事》，还是“二湘”篡改发布的《东航MU583空难，迫降被俄罗斯拒绝，美国伸出援手》，都是别有用心、歪曲事实、刻意作假的造谣文！

现在有关这一事件的谣言已形成一股强大的妖风，相关的文章、视频在网络上铺天盖地。因为都是打着“亲历者艾米丽”30多年前的文章来源，因此，几乎没有人质疑。可就是没有人仔细阅读原文，更没有人注意其中不合情理之处。

其实，以“艾米丽”的谐音（爱美利）可以看出，当初她应该也是为了歌颂“中美友好”。这无可厚非，甚至可以说是正能量。在她的文中除了称赞美国的人道主义救援外，并没有抹黑或诋毁俄罗斯。

那么，为什么30多年后突然会刮起这么大一场风波？

只要稍微留意一下时事，就会发现，这股风波与我国面临的外交气候有关。

俄乌开战后，我国一直采取劝和的立场希望早日结束战争。但以美国为首的西方势力却一直拱火，特别是北约不断在资金武器上支持乌克兰，希望乌克兰充当代理人的角色把俄罗斯打败，即使在战场上赢不了，也要把俄罗斯拖垮。

俄罗斯崩溃之后呢？北约秘书长毫不掩饰地宣称“俄罗斯垮了之后，就是中国！”

因此，西方除了在战场全力支援乌克兰之外，在经济上也竭力围剿俄罗斯；同时西方开始与美国沆瀣一气不断挑衅中国，甚至在中国核心利益的核心——台湾问题上也插手干涉。

在这种局势下，中俄客观上已经形成“唇齿相依”的关系。因此，我国政府
提出了与俄罗斯的关系是背靠背的”新时代中俄全面战略协作伙伴关系“。

美国对中国的崛起一直虎视眈眈，无论是特朗普还是拜登，都是想方设法打压中国，对中国一直都是说一套做一套。所以美国公开称“中国是美国最大的竞争对手”。

作为一个中国人，如果连这一点都看不懂，那只能说他脑子进水了。然而，真实的情况并非我们想象的那样。有的人并不是看不懂当前的中美关系及其发展趋势，而是装着明白当糊涂。他们中有的是“好人”，希望中美永远在“蜜月期”；他们中更有居心叵测者，期盼中国永远听从美国、臣服美国，甚至帮着美国改变中国的颜色，做美国的帮凶，使中国成为美国的附庸！因此，这帮人认美国为“干爹”，生怕中国反对（反抗）美国，即使美国骑在中国头上拉屎拉尿，即使美国抹黑诋毁中国！

一旦有机会，他们就用放大镜，在中国历史的长河中尽一切可能挖掘和编造所谓“可歌可泣”、“温馨感人”的“中美友好合作的故事”，这也就不奇怪了。

不可否认，中美两国人民之间当然发生过很多可以宣扬的故事，但如果利用这些故事，特别是编造一些无中生有的情节来达到阻扰、破坏中国国策，甚至达到协助美国反华势力颠覆中国政权的目的，那只能说是痴心妄想，因为广大的中国人民不答应！

我们需要的是一个健康的、真正友好的、平等互惠的中美关系，而绝不是谄媚的、失节的、任人欺辱的中美关系！

（作者系昆仑策研究院高级研究员；来源：昆仑策网【原创】修订稿，作者授权首发）

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