北京时间2024年10月30日4时27分，搭载神舟十九号载人飞船的长征二号F遥十九运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟十九号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。
执行神舟十九号载人飞行任务的航天员乘组由蔡旭哲、宋令东、王浩泽3名航天员组成，蔡旭哲担任指令长。其中三人乘组中，王浩泽成为第一位90后的女宇航员，备受关注。
相比于刘洋吧和王亚平等两位前辈航天员，王浩泽有很多特殊的地方。她是系我国目前唯一的女航天飞行工程师，还有其深厚的学历背景和坚强的精神，也是很值得敬佩。
2024年6月5日中国军网发布： 运油-20女飞行员马虹羽分享自己奋斗的动力。对于马虹羽来说，那原本应该是一次普通的海上飞行任务，但耳机里突然传来了我方飞行员对外军飞机的警告。这次经历给她带来了巨大的触动。马虹羽说，第一次觉得自己离敌情这么近，当时也在想着，自己的兄弟如果需要保障的话，作为加油机要及时提供保障。要不断去增强自己的本领，当国家需要的时候就挺身而出。
2022年岁尾，空军在线发布又美又飒！空军第12批女飞行学员完成某型教练机首次单飞。其中，有一位女飞行学员名字叫格桑白珍，是中国空军第12批女飞行员，同时也是空军在西藏招收的第一位藏族女飞行员。
空军在线2023年4月7日发布新华视频：又美又飒看空军首批“双学籍”女飞行学员李瑾的训练日常。
2023年8月初，陆军第77集团军“英雄陆航旅”迎来一批刚毕业的飞行学员。欢迎仪式上，两张新面孔格外引人注目，她们是“00后”女飞行员刘斯琪和杨颖芳。
根据2019年度招收飞行学员计划，空军面向全国招收第12批女飞行学员，数量约40名，成绩特别优秀的进入北京大学、清华大学与北京航空航天大学进行联合培养。
空军首批由空军航空大学和清华大学、北京大学联合培养的“双学籍”女飞行学员自2019年8月招飞入伍后，她们分别在清华大学和北京大学完成公共基础课程和航空航天专业课程的学习。其间，她们还在空军航空大学进行跳伞、射击、野外生存拉练等飞行学员必修的军事课目训练。2022年9月，所有“双学籍”女飞行学员来到空军航空大学某团开始初级飞行训练。2022年12月，她们均完成首次单飞考核，开始进入特技、仪表、夜航、编队等课目训练。2023年6月，她们转入高教机训练阶段。
据中国空军有关部门统计，世界上有中国、美国、英国等16个国家军队拥有女飞行员。其中，中国、美国、英国、德国、西班牙、以色列、巴基斯坦等国已培养了战斗机女飞行员。
“我爱祖国的蓝天——是中华人民共和国女飞行员心中的大爱，是中华人民共和国女飞行员的共鸣。2021年12月10日上午，“我爱祖国的蓝天——参加仪式的女飞行员来自中华人民共和国第三批、第四批女飞行员，中华人民共和国女飞行员群体捐赠藏品展”在中国人民革命军事博物馆开幕。军事博物馆领导、30余位中华人民共和国女飞行员及家属参加了展览开幕式暨捐赠仪式。
2024年是人民空军成立75周年，也是人民空军招收第一批女飞行员73周年。经过73年的接力培养，从第六批女飞行员起全部具有大学本科学历和军事学学士学位。
2022年，空军招飞数量创历史新高，千余名青年学生加入蓝天方阵，人民空军奋飞新时代再添新力量。为了激发飞行学员职业荣誉感自豪感，空军于2022年7月31日首次派出运-20飞机运送新录取飞行学员到空军航空大学报到。
今后，女飞行员将驾驭更多机种执行多样化任务，广泛参与中外联演联训、国际性交流等活动，更好地展示大国空军形象。
一、第一批女飞行员姑娘飞上天了!毛泽东赞扬她们:细妹子不简单，飞得好高啊!
1951年初，党中央、中央军委作出一项决定:为新中国培养第一批女飞行员。于是，中国人民解放军首次从华东军政大学、航空预科总队挑选出来的55名女空军战士、地勤人员奔赴牡丹江第7航空学校学习飞行。
新中国成立初期，空军开始选调、培养我国首批女航空员。1951年1月初，时任空军司令员刘亚楼在接见女航空员们的时候，下了一道特殊“命令”：“5年之内不要恋爱！谁下不了这个决心就不要进航校。”女航空员们欣然接受：“一辈子不谈个人问题都行，只要能飞上蓝天！”
在这55名女学员中，只有14名是学飞机驾驶的。她们经过7个月的学习训练之后，于1951年11月毕业。
1952年3月8日，一个阳光灿烂的日子，第一批女飞行员在北京西郊机场驾机参加试飞典礼起飞，飞越天安门上空。中国姑娘飞上天了!毛泽东赞扬她们:细妹子不简单，飞得好高啊!。
1964年，在中国第一颗原子弹爆炸后半小时，第二批女飞行员中的于富兰和战友们驾驶着飞机两次勇敢地穿过蘑菇云，圆满完成空中取样任务，成为世界上第一个穿过蘑菇云的机组。
1981年，空军从上海、济南、青岛3个城市数万名高中毕业生中选拔培养一批具有大专学历的第五批女飞行员。1984年10月，她们走出长春飞行学院，从此建功蓝天。1984年，优秀女飞行员张玉梅以一流的素质、超强的技艺成为中国空军唯一的一名女试飞员。此后10年中，她用自己的智慧和勇气出色完成了上百次科研试飞。
1989年9月1日，第六批女飞行员庄严地在“八一”军旗下宣誓，4年后我国有了首批军事学学士女飞行员。
1991年4月22日，在首批获得“功勋飞行员”殊荣的28名天之骄子中，刘晓莲是唯一的一名女特级飞行员。至2000年，中国军队共培养出500多名优秀女飞行员。她们分别掌握了飞行、领航、通讯、机械、跳伞、滑翔等复杂技术，成为中国航空兵中的一支生力军。
二、翱翔蓝天
飞行员有男女之分，但歼击机飞行对技术的要求，则没有性别差异。女飞行员通常和男飞行员按照同一大纲、同一标准训练。从起落、仪表、特技、编队到实弹射击，再到空战，女飞行员一个科目都不少，甚至个别科目比同期男飞行员要求更高。
从身体素质上来说，女性从事这项工作要面临着更多的挑战: 女性的肌肉力量尤其是上肢肌肉力量明显较弱，战斗机在高速飞行时，女性对一些装置的操纵会有一定困难，往往有依赖心理，果敢不足，空中动作有时不够大胆，心理承受能力较弱。因此，女性想成为战斗机飞行员非常不易。虽然女性驾驶战斗机面临更多挑战，但女性细心、缜密、敏感，在现代军事行动中发挥越来越多的作用。从美国、俄罗斯、韩国、巴基斯坦等已有女战斗机飞行员国家的经验看，女战斗机飞行员在武器操控手和精密仪器使用、地形识别等领域，都有超过男性的表现。这是中国和其他国家培养战斗机女飞行员的首要原因。
中国空军首批歼击机女飞行学员，是2005年9月空军从12个省、20余万应届女高中毕业生中选取的，当时共选拔了35名，经过空军航空大学2年半基础教育训练、沈空某飞行学院半年初教机训练后编入部队。
中国空军飞行员选拔培养标准有8大关口、几十项条条杠杠，理论不过关淘汰、技能不过关淘汰、反应速度慢淘汰，等等。在飞行学院每个官兵都知道，“淘汰”一词在姑娘心中是那样敏感，因为那词儿太“硬”，容易击碎姑娘们美丽的梦想，学院因此严格禁用。但姑娘们已经深深懂得：飞行不是潇洒、威风的代名词，它是诸多细节的叠加，是大量付出的积累。
2005年，我军招收了首批歼击机女飞行学员。经过4年多的历练，16名歼击机女飞行学员成长为能驾驶新型战机翱翔蓝天，接受祖国和人民检阅的“天之骄女”。这标志着我国成为继美、英、德、俄、日等国之后，拥有战斗机女飞行员的国家之一。
2009年4月2日，随着中国空军首批16名战斗机女飞行学员从空军第三飞行学院毕业，中国历史上第一次出现了战斗机女飞行员的身影。1999年国庆50周年，天安门上空出现一抹最靓丽的色彩:空军首批战斗机女飞行员首次代表中国空军女飞行员驾驶国产战斗机参加空中受阅。
2011年，空军从当年招收入伍的飞行学员中择优遴选32人送入清华大学学习。在清华园，她们完成了2年公共基础课程、1年航天工程力学与航天航空工程专业课的学习。
2015年初，首批双学士歼击机女飞行员全部完成改装训练，奔赴一线部队。空军首批“清华班”飞行学员2015年4月首次单独驾机拥抱蓝天。首次单飞，检验的是她们是否具备独立驾机飞行的能力。这次“处子之飞”，也是她们飞行生涯中值得纪念的重要一刻。
2015年7月，她们结束在清华大学的阶段性学习，转入空军航空大学进行航空理论学习和飞行训练。
2016年，首批“飞豹”战机前舱女飞行员完成改装训练，改写“飞豹”战机前舱无女性历史。中国空军发布消息：“运-20飞机上第一次有了女飞行员的战斗英姿”。
2009年国庆60周年庆典空中受阅“鹰”阵里，有一抹亮丽的彩虹，由中国空军首批16名战斗机女飞行员组成的空中梯队，首次代表空军女飞行员驾驶歼击机出现在天安门上空，开创了空军院校飞行史上第一次多机编队起飞、第一次多机密集队形云中飞行、第一次在70秒内起飞数十架飞机、第一次多机穿云集合等5项第一。
三、霹雳玫瑰
2014年、2015年，能飞三代战斗机的女飞行员有4名，她们是“金孔雀”余旭、“酷小子”陶佳莉、“大姐大”何晓莉、“淡定姐”盛懿绯。
2014年11月11日，在歼-10战机凌空而上的轰鸣声里，“八一”飞行表演队拉开了第10届中国航展的帷幕。在机距不过几十厘米的“魔鬼编队”中俯冲、转弯、跃升、翻滚。高空之上，是首次编入“八一”飞行表演队的女飞行员承受着自身6、7倍的压力高空之下，是对战斗机女飞行员抱着巨大期待的观众们不断爆发的一阵阵惊叹。
2015年3月17日，第13届马来西亚兰卡威国际海事与航空展举行。来自中国人民解放军空军八一飞行表演队的歼击机女飞行员，驾驶着歼-10战机，在空中翩翩起舞。这是中国首批歼击机女飞行员首次进行海外飞行表演，向世界展现中国力量、精神和文化。
余旭是我国第八批女飞行学员。2012年7月29日9时56分，华北某机场上，余旭身着新式飞行装具，跨入歼-10战机座舱。松刹车、加油门、拉杆……随着歼-10战斗机轰然飞起、翩然落地，余旭成为中国首位歼-10女飞行员，这也是首批歼击机女飞行员驾驭我国自主研发的三代战机首次单飞。2016年11月12日，空军歼十女飞行员余旭，在飞行训练中不幸牺牲。余旭1986年出生于四川崇州，空军上尉，二级飞行员，牺牲时年仅30岁。2016年11月13日，中央电视台《新闻联播》对此进行了报道。
2015年，珠海航展开幕式上亮相的中国空军八一飞行表演队首次有了女飞行员的身影！女飞行员陶佳莉、余旭驾驶歼-10战机与男飞行员编队进行了精彩的编队表演，在随后的5场表演中女飞行员盛懿绯、何晓莉也驾机表演。中国空军八一飞行表演队的“蓝天四姐妹”以炫丽的“空中芭蕾”领舞珠海航展。
第十四届中国航展2022年11月8日至13日在广东珠海举办。中国空军有两名女飞行员驾歼十战机表演。陆军直-20女飞行员徐枫灿在直升机静态展示区，为大家解说直-20机型。
徐枫灿1999年10月出生，是陆军首批自主培养的女飞行员，也是陆军首个初放单飞的女飞行员。22岁从军校毕业那年她，就通过各类考核加入了陆军第75集团军某空突旅，还驾驶了最新型的直-20。作为陆军首批自主培养的10名女飞行员徐枫灿和战友们，是2017年从全国超12万高中毕业生中择优选拔而来进入陆军航空兵学院学习的。经过4年的军校培养，她们完成理论学习和实装训练，2021年6月完成毕业考核。
四、天之骄女
据悉，空军从1951年开始招收女飞行学员，经过73年的培养，中国是世界上拥有女飞行员数量最多的国家之一，先后涌现出首位女试飞员张玉梅、优秀专机机长汪云、中国十大女杰岳喜翠、临危不惧挽救飞机的一等功臣刘晓连、空军首位女航空兵师长程晓健、党的十九大代表刘文力，并输送了刘洋和王亚平等女航天员，她们不负党和人民重托，矢志空天，奋勇拼搏，向全世界展示了中国新时代女性的巾帼风采，为空军建设和国家载人航天事业发展做出了重要贡献。
她们当中从事运输机、战斗机等驾驶和领航工作，有的出席党的全国代表大会、当选全国人大代表、出席全军英模会和全军妇女“双先”表彰大会，有的还荣获“空军功勋飞行员金质荣誉奖章”，不少人走上团、师职领导岗位或军职领导岗位。如：董锁箴及其女儿刘宇环都是女飞行员。身为中国第二批女飞行员的董锁箴53岁时，女儿刘宇环也走进了中国第六批女飞行员的行列。她们是中国唯一的一对母女飞行员。巧的是，女儿也分到了母亲当年生活战斗过的部队，沿着母亲飞越的航线穿云击雾。刘宇环，现为南航一名女机长，父亲也是一名空军飞行员。
第一位女飞行员将军岳喜翠。2003年7月28日，“功勋飞行员”岳喜翠被授予空军少将军衔。作为中国第一位女飞行员将军，她曾展翅蓝天36年，安全飞行6000多个小时，是中国飞行年龄最长、飞行时间最多的女飞行员。她是我国第三批女飞行员，多次执行急难险重任务并保证了飞行安全，先后担任飞行中队长、副大队长、师政治部副主任、副师长，原广州军区空军参谋长助理、副参谋长等职，荣立一等功、二等功各一次，三等功6次。她是空军特级飞行员、一级驾驶技术能手。1989年被授予全国三八红旗手荣誉称号，1992年被空军授予功勋飞行员金质荣誉奖章，1995年荣登首届中国十大女杰榜首。
王春是我军第一个直升机女机长。她22岁成为我军第一代直升机女飞行员，27岁成为我国唯一一名女直升机机长。23年中，她驾机飞遍了祖国辽阔的蓝天，创造了一个又一个奇迹。
第一位女硕士生飞行员靳文雅。2000年10月，靳文雅以第一名的成绩考取空军指挥学院作战指挥专业硕士研究生，成为共和国第一位攻读硕士学位的女飞行员。作为第六批女飞行员的她也是中国首批攻读学士学位的女飞行员之一。
高溥宇是2023年北部战区空军航空兵某旅飞行一大队副大队长，是首批具有工学、军事学双学士学位的歼击机女飞行员之一，是“飞豹”战机前舱女飞行员之一，是首位两次“亮剑”空军实战化品牌训练并取得2021年空军“金飞镖”比武考核单机成绩第一名的女飞行员。高溥宇凭借着强大的心理素质，一杆一舵地练，一关一关地闯，最终成为同批改装“飞豹”战机的飞行员里第一个放单飞、第一个任长机、第一个任中队长的女飞行员。
2021年11月中旬，南部战区陆军某空中突击旅组织新飞行员新机型改装飞行训练中，作为陆军首批自主培养的女飞行员，白隽仪成功完成起落航线、仪表飞行等基础课目，实现国产某新型通用直升机首飞。在新飞行员群体中，两名女飞行员徐枫灿、白隽仪，显得格外亮眼。毕业分配时，她们主动选择到边疆基层部队，从院校飞高教机到飞国产某新型通用直升机，她们的改装进度一直在加速。
此外，还有第四批女飞行员、空军特级飞行员许利群，等等。
五、嫦娥奔月
在中国，早就流传着“嫦娥奔月”“后羿射日”的神话，而且几千年前就曾涌现出利用躬箭射月的无数英雄。他们的愿望虽然屡次失败，但是指明了中国女性想进入太空的梦想。
中国空军第八批女飞行员选拔工作与前七批招飞相比，这次的标准更高、更严，甚至增加了选拔航天员的部分标准、条件，原因就是将在这批女飞行员中选拔我国首位女航天员！
第八批女飞行员在全国12个省的20个地(市)的应届高中毕业女生中选拔，人数共计30名。这30名航天员进入空军某航空大学，接受为期四年的大学文化、航空理论学习和飞行技术训练。毕业后，除参加女航天员选拔外，将授予军事学学士学位，任命为副连职军官，授予空军中尉军衔，分配到空军运输航空兵部队工作。
2022年 12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场着陆，3名航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲平安落地。这是中国航天员首次在冬季夜间返回东风着陆场。神舟十四号、十五号乘组6名航天员都在轨飞行6个月，首次实现在轨乘组轮换，共同在空间站驻留5—10天，实现不间断有人驻留。
在神舟系列载人飞船航天员队伍中，其中王亚平、刘洋是女航天员，她们都进入中国空间站，实现了嫦娥奔月的梦想。2013年6月，王亚平执行神舟十号任务，历时15天，成为我国首位太空教师。2021年10月至2022年4月，王亚平执行神舟十三号任务，历时183天，成为我国首位太空漫步的女航天员、我国第一个进驻中国空间站的女航天员、首位两次飞天的中国女航天员、共进行了三次太空授课。2024年4月，“典赞·科普中国”特别节目《为民·创新·启迪——科普中国在行动》在中央广播电视总台综合频道播出，节目现场王亚平深情讲述三次太空授课心路历程并表示会与航天员们一起把太空科普这一事业继承下去、代际相传、发扬光大。现场，还揭晓了年度科普榜单，我们看到由“学习强国”学习平台创作王亚平担任科普教师的《学习强国太空教师课堂·王亚平天文课》获年度科普短视频奖。
2022年11月1日，由世界知识出版社与中国—东盟中心共同主办的神舟十四号航天员与东盟国家的青少年们进行了一场“天宫对话”活动，吸引了近千名中国和东盟国家的青少年代表参与。在回答太空中最困难的任务是什么时，女航天员刘洋说印象深刻的是出舱活动。2022年11月6日，在400公里高空之上的空间站“梦天实验舱”，中国女性航天员刘洋手持社科学院院旗朝镜头打招呼。与此同时，清华大学社会科学学院正与“梦天”遥遥相望，在学院校友刘洋的祝福中迎来了十周岁生日。在2024年3月份，航天员刘洋参加了人民网《青年说》栏目录制，刘洋表示，他们每个人都是靠着一天一天的努力和坚持，一步一步把自己雕琢成现在的样子。刘洋还表示，每次任务的结束其实就是下一次任务的起点，每一位航天员都是如此，当从太空返回到地面的那一刻，所有的东西都全部归零。而且，任何航天员在执行飞行任务之前，都是做好了“哪怕一去不返”的准备。
目前，我国女航天员选拔工作采取在普通高校以及军队院校的二年级女生中选拔等“超常手段”，培养第一批女航天员。在普通高校和军队院校理工类本科二年级学生中选拔女飞行学员。这样既提高了选拔对象的学历层次，又能按照航天员的体格、心理素质、科技知识等素质要求来选拔，且招收对象年龄在20至21岁，经过5年的航空飞行和航天员训练，年龄在25至26岁，正是女性最佳的飞行年龄。
为满足载人航天工程后续飞行任务需要，我国已经启动第四批预备航天员选拔工作。本次共选拔12至14名预备航天员，包括航天驾驶员7至8名，航天飞行工程师和载荷专家共5至6名，其中，载荷专家2名左右。航天驾驶员在陆海空三军现役飞行员中选拔，航天飞行工程师在从事航空航天工程及相关领域专业的科研和工程技术人员中选拔，载荷专家在从事空间科学研究及应用相关领域的科研人员中选拔。此次预备航天员选拔，由中国载人航天工程办公室统一组织实施，预计1年半左右完成，并首次在港澳地区选拔载荷专家。
资料来源：公开可靠材料
(作者：魏岳江 特约研究员；来源：昆仑策网【原创】图片来源网络 侵删)
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