为了更好地开展《电动自行车安全技术规范》修订工作，工信部电子标准院面向社会公开调研。通过问卷内容来看，主要涉及六大方面，都是大家关心的内容，要听取车主的声音，一起来了解一下。
电动车的整车重量
电动自行车整车重量一直是大家吐槽的重点，因为重量的原因，不能安装大容量的铅酸电池，这使得电动车的续航里程有所下降，无法满足老百姓日常出行需求，这一次新国标的修订极有可能会增加整车重量。
电动车的续航里程
从消费者期望的续航里程以及电池容量两个方面设计了问题以进行调查。据了解，电池容量决定了电动自行车充一次电能跑多远，其中，12Ah续航里程约40公里，20Ah续航里程约60公里，25Ah续航里程约75公。
电动车脚蹬子
对于脚蹬子的争议也是蛮多的，因为只要骑过电动自行车的都知道，这个配置在有电的时候用不到，在没电的时候蹬不动，甚至在推行的时候还会对车主造伤害，可以说脚蹬子就是百害而无一利。
电动车限速
现行的《电动自行车安全技术规范》里规定，电驱动功能的最高设计车速不超过25km/h，但现实中不少车子为了追求速度快，往往超标。问卷这次就明确询问了大家对于车速的看法和需求。
电动车载人
电动自行车能否带人也是市民关注的重点。对于电动自行车能否带人各地的规定也有所区别，有的地区规定可以附载一名身高一点二米以下的儿童，有的则规定成年人驾驶电动自行车仅限搭载一人，但是驾驶不具备搭载条件的电动自行车不得载人。对此，问卷从消费者平常是否带人、认为是否应该允许带人两个方面进行了调查。
说到底,电动自行车新国标的修订,不仅仅是一份文件的修改,更是一次社会共识的凝聚。它不仅关乎千家万户的出行便利,更牵涉到城市交通的安全秩序。所以,无论是制定者还是使用者,都要摒弃"任性",拿出责任心来。只有这样,才能真正为电动自行车的"任性"画上一个圆满的句号。
您觉得电动自行车应该限速多少公里合适?允许带人吗?对此您怎么看?欢迎评论区留言！
来源：电动车商业评论
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