巨型滚装船南下，相当于10艘航母，我方的作战决心，美军捉摸不透

 

解放军加紧跨海投送演练，模拟民用滚装船成重点。据环球网报道，日本《读卖新闻》针对最新卫星照片研判，解放军正在某训练设施内通过模拟民用滚装船，组织部队开展跨海投送演练。目前解放军在东南沿海地区的集结演习已进入常态化阶段，甚至有一个月内军民两用滚装船队两次南下的情况。

 

 

近几年，解放军使用民用滚装船进行海上航渡的军地联合演练活动越来越频繁，同时也越来越高调。据不完全统计，陆军第71集团军、73集团军、74集团军、第81集团军、83集团军等集团军都先后被报道进行了滚装船航渡演练。

 

对此日本国立基础研究所分析称，统一战争打响后，解放军将会征用大批民用滚装船运送人员装备。无独有偶，今年1月，时任台防务部门负责人邱国正也表示说，将会把“大陆民用滚装船”纳入“汉光40号”军演中，所以这令各方担忧的民用滚装船，到底是何方神圣？

 

 

所谓民用滚装船，即指通过跳板采用滚装方式来装卸载货车辆的船舶，因此也被誉为是“开上开下”船，目前主要由5种类型构成，一是纯货运滚装船、二是车/客滚装船、三是混合混装船、四是专用滚装船、五是专用滚装船，主要优势为装卸方式高效、适用性广泛、运输成本低、具备良好的稳定性及多用途性。

 

解放军在此类演习中动用的客滚船，绝大多数都来自于渤海轮渡公司。而后者正是目前全亚洲运力规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业。

 

 

例如渤海轮渡公司的“渤海翠珠”轮、“渤海晶珠”轮等4艘3.6万吨的大型客滚船，具有额外新设计和特殊制造，可满足部队整建制输送和大型主战装备运载的需要。后来建成服役的“渤海银珠”轮、“渤海珍珠”轮、“渤海玉珠”轮、“渤海宝珠”轮、 “渤海翡珠”轮、“渤海翠珠”轮、“渤海晶珠”轮、“渤海钻珠”轮、“渤海玛珠”轮这9艘大型客滚船都沿用了这种设计思路。

 

民用滚装船之所以被运用到军事领域（海上输送），源于其实现了装备车辆在水平方向上的滚动开进，能够快速提高部队的装载装卸速度。具体到两栖登陆作战中，则是因为输送任务繁重、船舶需求量大；以及与输送对象种类繁多、船型需求多样化这两点有关。

 

 

如在投送轮式和履带式装备时，一般首选滚装船，可以让其发挥自身优势。投送成建制部队时，除了选择军用制式登陆舰船外，还可以选择车/客滚装船，另外像汽车滚装船也可以考虑，它也可以满足跨海投送任务需求。

  

官媒曾刊文报道称，中国主要海上运输服务提供商运营的滚装船不足100艘，其中远洋滚装船的数量仅为10艘左右。由此被坊间误读为一旦进入战时阶段，解放军将面临民用滚装船征用不足的局面，这显然是无稽之谈。

 

 

仅以2019年为例，我国就拥有55艘2000车位以上的民用汽车滚装船（适用于沿海地带），因此一旦开战，解放军必然短期内拥有一支令外界侧目的“第二海军”。况且以厦船重工、金陵船厂、舟山中远船务等多家船厂，均具备制造各型滚装船的能力，因此主要取决于国防需求。

 

谈及我国的民用滚装船，就不得不提及排水量达3.6万吨的“渤海翠珠”号车/客滚装船，该船设有3层车辆舱，可装载大小车辆达300余辆。为了能满足跨海投送任务需求，该船在建造过程中还完善了通讯指挥系统、提高了装载能力、同时又增设有直升机起降平台，预留有战时医疗救护场所（民用滚装船除了能投送人员装备外，还得承担救治及后送伤病员任务）。

 

 

“渤海翠珠”号的快跨海投送能力时至今日都是一个谜团，但据公开资料显示，当年“渤海翠珠”号进行首航之际，原济南军区某部便以此为机会展开装载演练，据称数十辆装甲车、运输车及火炮等重型装备依次进入船舱，且仅用了两分钟便将一辆装甲车固定在甲板上，令当时的部队主官对此赞不绝口，由此可见“渤海翠珠”号的装载能力是何等之强。

 

“中华复兴”号大型客滚船是继“渤海翠珠”轮等10艘新型客滚船之后，新一代大型豪华型客滚船，在吨位、安全性、先进性和豪华程度方面再次刷新了亚洲记录。排水量达到4.4万吨的“中华复兴”号拥有3层车辆舱，船舶装载车道长度达3070米，车辆舱最大净高增加到5米，可运送数百辆主战装备。

 

 

另一个例子就是我国采购自澳大利亚的“丽娜”号大型高速客滚船，该船全长112.6米、宽30.5米、最多载客量达800人、最大运载车辆达335辆。由于外购因素所致，使得其在跨海投送领域内的性能表现，相比“渤海翠珠”号要略逊一筹。

 

不过在战时，仅需10艘像这样的民用滚装船，便可在几小时内就能一次性把一个中型合成旅送上台岛，即使是算上返程和装卸时间，24小时内也有可能送上2～3个中型合成旅。届时，再与071、075、气垫船和其他传统两栖舰艇搭载的轻重装部队，轻装上岛的陆战队、空降兵和特种部队配合，就可对台岛守军形成雷霆压顶之势。

 

当然，民用滚装船再怎么改装，也依然摆脱不了民用船舶建造标准的束缚，所以存在着机动性差、隐蔽性弱、对码头港口依赖严重、极易招致敌方海空火力打击、战损系数风险加大等问题。但提出这种说法的人，往往会忽略一个问题，即大规模运用民用滚装船的先决条件是解放军取得基本的制海、制空及制岸权，至于这一点，解放军早就具备这种能力，因此不用过分担心。

 

 

另外也有说法认为，无论民用滚装船多么强大，在一定程度上都无法取代军用制式登陆舰艇，况且海空战场威胁再怎么降低，仍会出现有“漏网之鱼”的情况。因此在这种作战环境下，发展军用滚装船才是正道。例如军用滚装船的货舱高度与甲板强度将会大幅加强，能够装载更多的履带式重型装备，同时针对人员的保障能力将会进一步得到完善。诚然，军用滚装船有自身优势所在，但到底会如何发展还得看具体作战需求。

 

相比于日媒的大呼小叫，前台防务部门负责人邱国正的提法就很值得警惕，尽管目前并无更多资料说明台军将要如何针对大陆民用滚装船。但需要明确的是，解放军在进行多波次协同火力打击行动时，诸如台军装备的雷霆-2000多管火箭炮、雄二/雄三反舰导弹及“鱼叉”反舰导弹等，应是重点关照目标。

 

 

特别是淡出人们视野的雷霆-2000多管火箭炮，按照台军早前设想，该型火箭炮将是对敌方两栖舰船及登陆部队实施逐次打击的主力装备之一。因此解放军需在开战后，迅速对其实施精确打击，确保其在“打了就跑”之前彻底丧失战斗力，从而可为各型民用滚装船的大规模运用扫清障碍

 

作者：科罗廖夫；来源： 科大烽火微信号