中国后来居上，拜登蒙了，开始采取前所未有行动！

 

拜登蒙了，对中国展开歇斯底里反击！

 

当地时间2月29日，据美国媒体报道，美国总统拜登以所谓“潜在的国家安全风险”为由，宣布将对中国制造的联网汽车展开调查！

 

美国政府要调查什么呢？拜登的说法是，是中国将包括“不公平做法”在内的方式主导了未来的汽车市场，如果让中国汽车充斥了美国市场，将会带来国家安全风险。他还宣称，美国政府将采取“前所未有的行动”加以应对。

 

拜登所说中国的所谓“不公平的做法”到底是什么？

 

其实，拜登所说的“不公平做法”，其它一切都是借口，真正的原因就是美国没有完整的新能源汽车产业链。

 

甚至，美国连自己建造大型的新能源电池厂都无法自己完成，都得与中国的电池企业合作来实现。为什么得与中国的电池企业合作？因为中国的新能源电池企业质量好、价格低，这是中国新能源汽车重大优势之一。可能很多战友不知道，在刚刚过去的2023年，中国汽车创造或保持了至少三项第一名的成绩，全球瞩目！

 

第一，中国跃升成为了全球最大的汽车出口国，包括中国自主品牌汽车及合资品牌的汽车整车，在去年一整年的出口量达到491万辆，比第二名的日本汽车全年出口量多出将近50万辆（442万辆，日本汽车工业协会数据），全球汽车行业格局因为中国汽车的强势崛起，发生了大洗牌。

 

第二，中国新能源汽车的产量与销量连续9年冠居全球第一，国内销量达到829万辆，同比增长33.5%；出口120万辆，同比增长77.6%！

 

无论是国内销量还是出口量，中国新能源汽车均保持全球第一，中国新能源汽车在全世界的市场份额已经超过了68%，除了特斯拉汽车以外几乎没有能打的对手，而一半以上的特斯拉汽车还是在上海超级工厂生产制造的。

 

 

第三，中国是当之无愧的全球第一汽车市场，我国汽车产销总量已连续15年稳居全球第一，2023年国内销售了3009万辆汽车。并且中国汽车不仅以量取胜，还在新能源赛道上持续打造全球领先的科技创新体系。其次，咱们以发达国家和发达国家的企业来看。国家层面，就在最近，包括德国、英国等欧洲国家都放弃了原来已经定下来的减排目标，自己曾经承诺过的东西，自己打脸给吞回去了。整个欧盟，原计划是2035年禁售燃油车，结果现在该计划也要取消了。

 

你认为只有西方国家自己打脸把承诺的事情给吞回去了吗？非也！西方著名的企业也食言了！美国著名汽车品牌福特，直接宣布关停全部电动汽车生产；德国著名汽车品牌奔驰，宣布放弃全部电动汽车计划，油车延迟退出市场；日本著名汽车品牌丰田宣布终止电动车生产；德国著名汽车品牌宝马，放弃全面电动化。还有美国著名科技企业苹果公司，原本的电动汽车项目也放弃了。

 

这些国家、这些产业巨头为啥突然都放弃了电动汽车？原因只有一个：他们在与中国的竞争中失败了！

 

这不是企业层面的失败，而是从国家层面失败了！我们都知道，过去些年，特斯拉是全球电动汽车的领导品牌，然而他在美国那么多年一直都只是技术领先，产能迟迟无法扩大，就是因为美国产业链不行，无法支撑特斯拉的发展。

 

2020年，特斯拉在中国建厂，成功后马斯克立刻一飞冲天成了世界首富，之前被华尔街大佬满街喊打的马斯克立刻又成了全球最炙手可热的企业家。

 

特斯拉和马斯克的这一切，都是借了中国工业制造能力和市场的光，当然中国新能源汽车的大步前进特斯拉也起到了很好的带动作用。

 

然而，我们依旧要警惕拜登以“国家安全”为由，拉拢美国盟友，在全球发起对中国汽车产业的全面封锁，就像针对中国华为公司那样。

 

中国汽车产业已占到了我国GDP比重的10%以上，上下游产业链有70万家大中小型企业，创造了上千万个就业岗位，是我国当之无愧的经济支柱性产业，并且由于迅猛发展，在国民经济中的比重还将继续上升。

 

针对拜登将对中国汽车采取前所未有的行动，在3月1日的外交部记者会上，毛宁回应得自信满满，而且反将美国一军。

 

毛宁强调，毛宁强调：中国汽车在全球广受欢迎，靠的不是所谓“不公平做法”，而是在激烈市场竞争中形成的技术创新和过硬品质。中国始终向全球汽车企业敞开大门，美国车企一直充分享受中国大市场的红利。反倒是美方大搞贸易保护主义，设置歧视性补贴政策等障碍，严重阻碍中国汽车进入美国市场。

 

也就是说：美国的特斯拉汽车可以在中国卖，但是中国的汽车却不能在美国卖，这是什么道理？

 

只能说，面对中国汽车产业后来居上，美国已经黔驴技穷，穷途末路！但拜登所做的这一切，就如蚍蜉撼树！

 

作者：我是卫泱；来源： 军际热点文摘微信号