2023年11月，迪士尼曾经试图“摧毁”X，而在一年前的2022年10月，埃隆·马斯克以440亿美元买下了Twitter，并将之改名为X。2023年11月，迪斯尼撤回了在X上的所有广告，这等于直接让马斯克损失了7500万美元的广告收入。但是，马斯克并没有因此退缩，他直接在平台上对迪士尼的CEO鲍勃·艾格爆粗口说：“去你X的。”以下就是这一次如何让迪士尼公司损失掉2000亿美元的完整故事：2023年11月，迪士尼CEO鲍勃·艾格突然做出了一个决定，这个决定成为历史上最具争议的企业间冲突之一：他命令撤下了迪士尼在X平台上的所有广告——而这一行动随即引发了一场改变媒体未来格局的大事件……但是，事情并没有这么简单，背后其实隐藏着更大的博弈：这是传统媒体控制力与数字言论自由之间的剧烈碰撞。而更重要的是，迪士尼并不是惟一采取行动的公司，苹果、可口可乐和康卡斯特也随后加入了广告抵制的行动中。但是，X老板马斯克的回应却异常直接，更是出人意料，而且对于科技公司的CEO来说非常罕见：他居然公开质疑鲍勃·艾格，甚至直接挑战迪士尼自己的内容标准是否合规。但事情背后其实隐藏着更深的矛盾：他的X平台正面临着生死攸关时刻，平台90%的收入是来源于广告业务，由于迪士尼和苹果这些大品牌的联合撤退，直接让X损失掉了7500万美元收入。2023年下半年，X平台的总收入为14.8亿美元，相比2022年同期一下子下降了40%，然而，即便如此，马斯克仍然选择了正面硬刚——而不是妥协：他在DealBook峰会上明确表态：“这些广告商试图用钱（广告费）勒索我！”然后，他抛出了一句“震撼”华尔街的话：“如果他们搞垮了公司（X平台），全世界都会知道，是这些广告商害死了这家公司。”这件事其实已经超越了单纯的平台收入问题，而是一场关乎立场与原则的大较量。迪士尼选择了沉默，但是马斯克却开始直接对大众发声。他没有复杂的公关操作，也没有企业式的正式官方声明，只是对他的粉丝们进行真实、直接的沟通。之后，剧情居然迎来了意想不到的转折：关于马斯克可能继续收购迪士尼的传闻开始流传起来，华尔街的分析师们也开始尝试解读这些传闻的背后含义。但问题还是显而易见：数字对不上。迪士尼当时的市值大约为1500亿美元。而马斯克已经在Twitter上投入了440亿美元，现在X平台又面临广告收入锐减的严峻挑战。但是，这些突然出现的收购传闻揭示了一个更深的矛盾：这已经不是广告收入的问题了，这是创新与传统之间的较量，这是直接沟通与控制叙事之间的冲突，媒体行业的未来方向正被重新书写。因为随后，出现了一个谁都没有预料到的新转折：德克萨斯州的总检察长对广告商的潜在串通行为展开了调查，X平台则向全球广告主联盟提起诉讼，指控他们涉嫌“系统性非法抵制”。很显然，这时候马斯克个人的巨大影响力“兑现”了。德克萨斯州的这次调查的影响可能远超人们的想象……调查提出了一些前所未有的新问题：企业是否可以合法地协调广告支出，以影响平台行为？广告抵制究竟是合理的商业决策，还是非法的串通行为？但马斯克手里还握着一张王牌：仔细想想，绝大多数的平台CEO都会在广告商的压力下选择退让，在中国这叫顾客就是上帝，他们绝对会为了广告收入而放弃自己的理想和原则，但马斯克这一回却没有，他仍然坚持自己的立场。因为他已经建立了比广告收入更宝贵的东西：他个人拥有直接影响数百万人的能力，他的此等个人品牌让他可以：好了，明白了吧，这就是未来商业的大趋势，最强大的企业家将不再被广告商、风险投资公司或者传统媒体控制，他们会直接与受众建立信任关系，公开透明地进行商业构建，在更大规模上赢得信任。当年，当特斯拉的营收刚刚达到250亿美元，当所有人的目光都聚焦于特斯拉汽车的增长时，其老板马斯克却已经在悄悄打造了一个更大的布局，一个每年可以增长52%的神秘新部门。下面就是马斯克这个宏伟计划的展开过程：然而，特斯拉汽车却在这些困难中依然可以保持住盈利。
为什么？因为马斯克正在秘密打造一个可以改变特斯拉业务的“秘密武器”，即特斯拉新的能源部门。至2024年第三季度，这个“副业”已经同比增长了52%，收入达到23.76亿美元，几乎占了特斯拉总营收的10%，仅2024年一年，其能源业务的收入就已超过70亿美元。而让马斯克能做到这一切，其实是始于两款革命性产品：
其一，Megapack，一种公用事业级别的电池系统，它可以为3600户家庭提供一个小时的电力。
其二，Powerwall，一种家用电池系统，用于存储太阳能，售价约为1.6万美元。
位于澳大利亚的一座采用特斯拉Megapack的储能设施位于加利福尼亚州莱斯罗普的Megapack工厂刚刚达到了一个里程碑：可以每周生产200台设备，年产能达到40GWh；而且，他们还正在加大投入——Megapack位于上海的新工厂将在2025年第一季度开始批量生产。2024年5月，特斯拉在上海临港自由贸易区正式动工建设该座Megafactory，短短数月，其建设进度迅速推进，9月底时主体建筑已完成超过60%，这种高效率表现了中国在基础设施建设方面的巨大优势。新工厂设计产能为年产1万台、40GW储能产品。一旦投产，上海Megafactory将成为特斯拉在美国以外的首个Megapack生产基地，将使Megapack产能直接翻上一番。前所未有的电网稳定性，证明特斯拉不仅仅是在销售电池，他们正在打造一个全新的能源基础设施：这些数据已经说明了一切：2024年的第二季度，特斯拉已经部署了创纪录的9.4GWh电池存储，比上一季度增长了两倍还要多。目前，已经有超过10万台Powerwall加入了虚拟电厂项目。这也正在彻底改变我们的能源业未来：这些家庭正在变成去中心化的发电站，当电力需求激增时，特斯拉可以同时调用成千上万台Powerwall为电网提供支持，他们不只是销售产品，更是创造了一个全新的能源生态系统。而这种整合堪称完美：当你购买了一辆特斯拉汽车时，你会被推荐安装太阳能板；当你安装了太阳能板时，你会需要Powerwall来储存电力；当你拥有了Powerwall，你就可以加入虚拟电厂；每一款产品都提升了其他产品的价值。所以，当传统汽车制造商还在为利润率发愁时，特斯拉却在悄悄建立起一个新的能源帝国。
虽然汽车业务依然占据了它90%的营收，但能源业务正以52%的年增长率快速发展。
2024年，特斯拉的能源部门已经创造了超过70亿美元的收入，他们正快速扩张：未来不止是电动汽车，而是能源革命，这才是特斯拉的真正力量。而这一切，都不仅仅在于技术，而在于大规模地在全世界建立起信任，就像马斯克的个人品牌可以帮助特斯拉无需传统广告也能取得成功一样。所以，今天的企业创始人需要的不仅仅是优秀的产品，他们需要建立起信任，创造起连接，展现出专业实力。但只有一种工具可以比其他任何方式更有效地实现这一点：一个24小时不间断工作的个人品牌。所以想像一下：马斯克发的每一条推文都能瞬间触达数百万人，他分享的每一个见解都会建立起更多的信任，他做出的每一个预测都会增强他的权威，这就是个人品牌的力量。你并不需要像马斯克那样庞大的粉丝群体，也一样能收到效果，你只需要一个系统化的方法，去分享你的见解并建立起连接，打造个人品牌既不需要数十亿美元，也不需要几十年的时间，你只需要正确的策略和系统。
（作者系昆仑策研究院特约研究员；来源：昆仑策网
【作者授权】，转编自“司马平邦说”微信公众号，修订发布；图片来自网络，侵删）
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