去年从中国采购的火车头1月4日到达泰国，以淘汰美国原产的柴油火车头。泰国近日与中国在铁路方面讨论热烈，泰国总理巴育就在去年年底访华期间亲自体验了一把高铁，并催促加强两国铁路合作。
据泰国星暹传媒5日报道，4日，泰国铁道机构向中国采购的2列火车头通过水运的方式，顺利抵达泰国。这是铁道机构向中国采购20列中的其中两列，将主要用于牵引运货列车。该车头的牵引力为20吨，时速可达120公里，由中国CSR公司生产。现在该车头已经运抵拉差火车站检测，22日将公布检测结果。
观察者网在去年8月曾报道，泰国铁道机构斥资33亿泰铢向中国购买20个火车头，定于去年10月份交货。此前，该项目被延迟了整整3年。泰国铁道机构总裁翁信表示，董事会上批准通过泰纳昌银行方面担保，采购轴重20吨的火车头20个，以逐步淘汰56个美国原产柴油火车头。铁道机构随后公布了首批订购的2个车头照片，并表示所购买的车头由中国南车戚墅堰机车有限公司生产，长21米，最高时速达100公里/小时。
泰国铁道机构去年8月公布了首批订购的2个车头照片，并表示所购买的车头由中国南车戚墅堰机车有限公司生产，长21米，最高时速达100公里/小时。
在泰国前总理英拉任期的“高铁换大米”计划泡汤后，去年（2014年）年底，泰国现任总理巴育在中国访问期间，体验了京津城际列车，再次掀起一股中泰“铁路热”。巴育当时便表示，很希望和中方多多讨论铁路建设，并催促说，“赶紧派相关工作人员到泰国去商量这件事情吧，我们等了很久了。”
巴育体验京津城际列车 
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