轰-20一直是一个神秘的又备受关注的我国空军的20项目，一方面确切的消息非常少，除了确定有这么个项目存在之外，进度如何等等的动向很少公布；另一方面猜测的人又很多，瞎猜构型的，瞎猜性能的不一而足。但这次是真的有了中航系统的内部单位出来宣发了有关轰-20的直接消息，不光是确认了这个项目的存在，还一定程度上透露了研制进度的那种。
前几天刚公布的2021年度“中国航空学会科学技术奖”的名单里，在获得二等奖的项目当中就有一个中航发沈阳所，也就是搞涡扇-10，涡扇-15和涡扇-20发动机总体设计的那个单位，项目的名字叫飞翼类飞机发动机低损失高隐身排气系统；这个二等奖的公布，一下子就实锤了不少有关轰-20这么个飞翼大型轰炸机的信息。
从隐身性能上来说，这个排气系统设计的好不好，首先就决定了轰--20的红外隐身怎么样，要是喷口温度特别高，那在现在越发发达的各种红外探测系统眼睛里，就是十足的大火球，多少公里外就能被看见了，那还有什么隐身能力可研，所以这个喷口设计要把红外特征降低下去，同时外形设计还不能有明显的雷达特征。
如果根据歼-20项目的首飞，试飞和试用批次的服役进程来推测的话，2011年初首架验证机首飞，2017年鼎新基地接装领先试用批次，宣告歼-20进入我军服役；轰-20如果按照类似的节奏，那么明年乃至后年展开原型机试飞工作的话，那么2027年恰好应该是一个定型试飞工作圆满结束，即将进入军队试用阶段的节点，按照这个时间进度来判断，去年的动力系统的成果在今年获奖，可以说卡的相当准。
总说轰-20不远了不远了，现在咱们可以说，距离首飞，大概是确实没多远了，大概就相当于10年的时候说歼-20不远了的那种状态吧。
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